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由于便利店是24小時(shí)營(yíng)業(yè)，順豐通過(guò)便利店可以向用戶提供365天24小時(shí)不間斷寄件服務(wù)。無(wú)論是發(fā)件方式、發(fā)件時(shí)間都更為靈活。同時(shí)，很多用戶不喜歡快遞員上門收件或錯(cuò)過(guò)與快遞員接觸的時(shí)間，那么，便利店的靈活形式也有利于照顧這部分用戶。
在北京昭邑零商管理咨詢公司首席咨詢師劉暉看來(lái)，順豐親自試水便利店的行為屬于“主體互換”，可以貼補(bǔ)取件點(diǎn)的店面租金，如果銷售牛奶、面包等需要日常配送的產(chǎn)品，快遞公司還可以在運(yùn)輸快件的同時(shí)運(yùn)輸商品。如此一來(lái)，快遞公司的物流和銷售成本都能減少。
新模式的喜和憂
有分析指出，便利店模式不僅可實(shí)現(xiàn)人力資源的整合、降低成本，同時(shí)還可擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，增加小包裹的市場(chǎng)份額。更重要的意義還在于，這是快遞行業(yè)商業(yè)模式拓展的一次大膽嘗試。
以順豐速運(yùn)收件員每人5000元月薪計(jì)算，一個(gè)區(qū)域上門攬件的人工成本相當(dāng)可觀。開(kāi)一間實(shí)體便利店，租金、水電成本在可控范圍，但卻可以實(shí)現(xiàn)一年365天24小時(shí)不間斷寄件服務(wù)，無(wú)論是發(fā)件方式還是發(fā)件時(shí)間都相當(dāng)靈活。同時(shí)，零售業(yè)務(wù)不僅可以共享順豐的快遞配送資源而降低采購(gòu)成本，零售業(yè)務(wù)帶來(lái)的利潤(rùn)還在一定程度上貼補(bǔ)實(shí)體門店的運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于快遞行業(yè)所面臨的共同問(wèn)題擴(kuò)大收件業(yè)務(wù)量的同時(shí)降低成本，便利店的模式也不失為一種解決思路。
然而，在零售業(yè)人士看來(lái)，商品零售模式的核心不僅僅是簡(jiǎn)單的配送便利和對(duì)周邊客群的統(tǒng)計(jì)，便利店在更大程度上還要依靠商家精通商品經(jīng)營(yíng)、商品的采購(gòu)規(guī)模、資源配置以及后臺(tái)供應(yīng)鏈的整合等更多零售行業(yè)的專業(yè)問(wèn)題。快遞企業(yè)雖有物流優(yōu)勢(shì)，但始終只是零售業(yè)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，要想打通整個(gè)供應(yīng)鏈仍面臨上述的一系列跨界問(wèn)題。
另外，便利店畢竟面積不大，存放包裹的空間受限，其收件、配送的周轉(zhuǎn)頻次卻要求很高。徐勇就認(rèn)為，國(guó)內(nèi)小件包裹市場(chǎng)目前仍以網(wǎng)購(gòu)為主，消費(fèi)者仍習(xí)慣在低價(jià)快遞企業(yè)中選擇，細(xì)分市場(chǎng)仍有待培育。“目前來(lái)看，這種新渠道模式更適合國(guó)際業(yè)務(wù)或者走高端路線的快遞企業(yè)。”徐勇說(shuō)。
現(xiàn)在判斷順豐便利店的發(fā)展前景還為時(shí)過(guò)早，但對(duì)于其在快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，開(kāi)設(shè)便利店又一次讓順豐速運(yùn)與“四通一達(dá)”(申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn))拉開(kāi)了距離。未來(lái)，順豐速運(yùn)的便利店模式有望為民營(yíng)快遞行業(yè)的突圍提供一個(gè)借鑒的版本。
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