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順豐低調(diào)進(jìn)駐東莞一連注冊(cè)8家便利店 http://m.ssvihum.com 2012-02-04 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

　　南城塘貝新村一家順豐士多店東莞時(shí)報(bào)記者陳棟攝

　　紅商網(wǎng)訊：春節(jié)剛過，東莞南城中信新天地小區(qū)臨向塘貝新村的街鋪，新開了一間約20平方米的順豐便利店。在這條幾乎每隔10米就能看到一個(gè)便利店或雜貨鋪的街區(qū)上，這家標(biāo)以”順豐“的店面并不惹人矚目。但在此街區(qū)之外，有關(guān)這家快遞大佬的“新興趣”還是引發(fā)了頗多關(guān)注與熱議，因?yàn)橹鳡I快遞，疊加零售的盈利模式在國內(nèi)并不多見。

　　順豐便利店提供快遞業(yè)務(wù)

　　從新天地小區(qū)里出來左轉(zhuǎn)直行，剛走幾步，方鳴一抬頭，就看了“快遞大佬”順豐的門店，里面竟擺著飲料、速食、洗化等日雜用品，進(jìn)里面買了一瓶水，售貨員遞給方鳴一張門店的卡片，后面印著便利店可提供的業(yè)務(wù)：自寄自取、個(gè)人地址服務(wù)、便民產(chǎn)品，甚至雜志報(bào)刊充值。

　　這就是“快遞大佬”順豐新業(yè)務(wù)便利店。

　　“打店內(nèi)電話，我們可以上門收快遞;如果路過門店，也可以自己順便帶過來郵寄。”順豐店服務(wù)員仍在推銷著他們的主營業(yè)務(wù)快遞服務(wù)。

　　8家店鋪?zhàn)罱鼤?huì)陸續(xù)開業(yè)

　　記者在這家店內(nèi)看到，其營業(yè)執(zhí)照上注明其經(jīng)營主體是東莞市順豐商業(yè)有限公司南城第一營業(yè)部。

　　隨后記者在東莞市工商局網(wǎng)站上查明，東莞市順豐商業(yè)有限公司早于2011年10月26日就已注冊(cè)，這家南城第一營業(yè)部也于當(dāng)年10月28日注冊(cè)，醞釀三月有余才正式開業(yè)。

　　但這并非是順豐在東莞的唯一店鋪。截至目前，順豐就已注冊(cè)了8家店鋪，其中，南城、長(zhǎng)安、虎門、莞城、厚街、大朗各一家，萬江有兩家。這也在順豐南城店店員處得到證實(shí)，“這些店鋪在最近都會(huì)陸續(xù)開業(yè)。”全為自營店，不能加盟。

　　早在2011年7月，順豐就在深圳福田開了第一家試點(diǎn)門店，目前已超過20家。順豐便利店在香港、廣州、珠海也有門店已營業(yè)。

　　順豐“快遞+零售”模式是否可盈利?

　　分析

　　對(duì)于順豐開店，上好便利店副總經(jīng)理梁遠(yuǎn)衛(wèi)早于去年順豐掛牌時(shí)就已關(guān)注。“那個(gè)店面，開過美宜佳，開過天福，還有個(gè)兩元店開了一年，賺眼球不賺腰包。”梁遠(yuǎn)衛(wèi)對(duì)順豐南城店的未來盈利深表質(zhì)疑。

　　不過，順豐公關(guān)負(fù)責(zé)人陳歡表示，順豐定位主要還是以提供寄件服務(wù)為主，兼營便利店業(yè)務(wù)。順豐標(biāo)榜的是提供“便捷靈活的快遞服務(wù)”，開店選在人口密集，能覆蓋到周圍一公里以內(nèi)的居民區(qū)。

　　無論是快遞疊加零售，還是零售疊加快遞，都需要將信息流、資金流、物流三者有效鏈接。無疑，擺脫其他便利店“分成”束縛，自己開店也能使這種鏈接更趨有效。

　　在東莞，順豐有100多個(gè)營業(yè)點(diǎn)，現(xiàn)有員工5000多人，按照深圳模式，每個(gè)分部都在其覆蓋的轄區(qū)重新選址，開設(shè)便利店，東莞便利店數(shù)或?qū)⑦_(dá)到100個(gè)。

　　但新的問題又出現(xiàn)了，雖說順豐有強(qiáng)大的倉儲(chǔ)配送能力，“但物流行業(yè)與零售行業(yè)的倉庫周轉(zhuǎn)有很大區(qū)別，首先體現(xiàn)在拆零配送上。”梁遠(yuǎn)衛(wèi)解釋，快遞服務(wù)，小面包車，甚至騎自行車就能搞定，但零售物流，要配送10個(gè)店以上，必須要大貨車才行;另外，順豐人力雖多，但零售人才卻相當(dāng)匱乏。

　　這就意味著，順豐潛入零售行業(yè)時(shí)，優(yōu)勢(shì)不明，劣勢(shì)仍在。

　　業(yè)內(nèi)聲音

　　中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)裴亮：不看好。如今便利店的運(yùn)行成本偏高，順豐把零售終端看得過于簡(jiǎn)單。

　　中投顧問快遞業(yè)高級(jí)研究員高博軒：多元化業(yè)務(wù)拓展已經(jīng)成為快遞行業(yè)一種趨勢(shì)。便利店的經(jīng)營利潤率和輕資產(chǎn)運(yùn)作模式符合快遞行業(yè)的資本承受力。從零售行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，便利店能在未來的消費(fèi)井噴時(shí)期獲得許多機(jī)會(huì)。

　　上好便利店副總經(jīng)理梁遠(yuǎn)衛(wèi)：順豐模式還需要時(shí)間去檢驗(yàn)，前期至少需要有3-5年的戰(zhàn)略虧損的預(yù)算，門店租金和人力成本不斷攀升，如果不能忍受長(zhǎng)時(shí)間的虧損，就無法持續(xù)，自營門店更是這樣。

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