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決戰(zhàn)雙十一:菜鳥 京東 通達(dá)系各顯其招

  順豐、通達(dá)系、百世

  順豐:今年雙11,順豐從收件安檢、轉(zhuǎn)派過程保障、運力等多個方面切入,加強防護(hù)。今年雙十一,順豐在無錫、上海等地投入高速安檢機,配合智慧安檢系統(tǒng)自動識別違法違禁品,輔助人工篩查;

  轉(zhuǎn)派運輸過程中則通過增強人員培訓(xùn),力求最大限度降低快件損壞率丟失率,并推出48小時內(nèi)自動理賠政策,提升快件安全性與客戶滿意度;在高鐵業(yè)務(wù)上,雙11期間順豐計劃新增116條高鐵線路,每條線路約可增加1.5T運能。

  中通:為了迎接雙11快遞旺季的到來,河南中通快遞公司在設(shè)備、人力、場地、車輛等方面投入金額達(dá)兩億元。

  申通:申通增加全網(wǎng)運力,全網(wǎng)運力投入超過5億元,新增車輛超過1萬輛。新建和升級了太原、臨海、淮安、長沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個轉(zhuǎn)運中心項目,這些大型轉(zhuǎn)運中心樞紐項目將在雙十一前全面升級完成并投入使用,產(chǎn)能建設(shè)投入超過15億元,產(chǎn)能提升超1倍。

  申通總部也會根據(jù)業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù),提前儲備環(huán)保袋到各中心,預(yù)計雙十一期間環(huán)保袋循環(huán)使用將超過1000萬個,增加綠色回收箱的數(shù)量和覆蓋范圍。

  圓通:圓通全網(wǎng)投入數(shù)億元,聚焦人力、物力、場地、設(shè)備、信息化等方面。圓通投入100多套自動化分揀設(shè)備、設(shè)立60多個城配及建包中心,全面提升中轉(zhuǎn)操作效率,降低網(wǎng)點運營成本。

  韻達(dá):韻達(dá)也根據(jù)網(wǎng)點、分撥中心等情況,注入科技力量、加大人力物力。韻達(dá)通過全自動化流水線提高快件分揀時效;通過多套信息系統(tǒng)、APP等實現(xiàn)監(jiān)測,做好預(yù)警服務(wù)及售后服務(wù)。

  百世:百世制定快遞員現(xiàn)金激勵制度,千萬元補貼優(yōu)秀快遞員與網(wǎng)點,緩解“雙11”期間的派件壓力。

  時效方面,三通一達(dá)、百世等快遞企業(yè)也將與菜鳥一起升級長三角經(jīng)濟圈內(nèi)的旺季快遞配送速遞,承諾從11月11日0點起,“長三角26個城市”互發(fā)的雙11旺季快件,一經(jīng)攬收開始,在72小時內(nèi)必須送達(dá),否則將按規(guī)則給消費者賠付。

  通過以上電商物流及其快遞企業(yè)的雙十一新打法,億歐物流從中明顯感知到了以下幾點:

  第一,聚焦智能倉儲。各個企業(yè)沒有像2018年雙十一前期大力展現(xiàn)自己的科技肌肉,反而今年更多的是聚焦在拓展智能倉儲方面,投入自動化設(shè)備、升級自動化系統(tǒng),保證快遞包裹的入庫出庫效率更高,從源頭倉儲環(huán)節(jié)提升物流運行效率。

  據(jù)了解,各大快遞企業(yè)已經(jīng)完成了全網(wǎng)自動化設(shè)備的聯(lián)整,截至雙11前,中國快遞業(yè)已累計建成超過5000公里自動化流水線,將全部投入此次包裹旺季高峰,以保障物流效率,提升消費者的購物體驗。

  第二,更加注重時效性。今年雙十一,各個企業(yè)在時效方面下足了功夫,期望快遞包裹能夠最早24小時內(nèi)達(dá)到,最晚72小時之內(nèi)達(dá)到。京東物流的城市群半日達(dá)(211限時達(dá))、蘇寧物流的1小時零售場景送達(dá)、通達(dá)系的長三角地區(qū)72小時必達(dá)等等,都在時效爭奪戰(zhàn)方面許下承諾。

  第三,企業(yè)聯(lián)合共戰(zhàn)雙十一。菜鳥、天貓等聯(lián)合各大快遞企業(yè)共同提升智能化設(shè)備,迎戰(zhàn)雙十一。

  每年雙十一的業(yè)務(wù)量劇增都在考驗快遞企業(yè)不斷推陳出新以適應(yīng)整體環(huán)境的發(fā)展變化。今年雙十一更加強調(diào)了兩個詞語:倉儲自動化設(shè)備、時效。智能物流、自動化分揀等科技技術(shù)的投入,整個物流體系能夠與突發(fā)性的需求相匹配,適應(yīng)快遞數(shù)量的快速增長。

  正如中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿所言,雙十一是快遞企業(yè)的擂臺賽,激增的業(yè)務(wù)對快遞企業(yè)來說是“暴飲暴食”,這場超強度對抗賽既在對快遞企業(yè)強化練兵,也在倒逼快遞企業(yè)強化裝備,提升服務(wù)。

  他認(rèn)為,既要通過生態(tài)平臺反哺制造商和零售商,幫助制造商從全局優(yōu)化供應(yīng)鏈流程;也要從消費拉動供應(yīng)鏈體系角度,審視新流通下的服務(wù)體系建設(shè)。

  來源: 微信公眾號:億歐網(wǎng) 楊俏

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