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2018北京車展上的眾泰汽車展臺。邢國涵 攝
眾泰經銷商被指遲交車輛合格證
在第三方汽車品質評價平臺——車質網上，法治周末記者發(fā)現(xiàn)，在有關眾泰汽車承諾不兌現(xiàn)的投訴中，未交付車輛合格證導致不能上牌的投訴量超過15例。而東風標致、上汽通用別克、一汽大眾等品牌也都出現(xiàn)過相關的投訴
在裝飾得亮麗堂皇的展臺上，突然有人沖了上去，拉起維權橫幅。
法治周末記者目睹的這一幕，發(fā)生在剛剛結束的北京國際汽車展覽會眾泰汽車的展臺。
這些上臺維權的眾泰車主，于去年11月在北京天福凱運眾泰汽車4S店交款購買了一輛眾泰SR9汽車，卻遲遲未能提到新車。在此后半年時間里，車主多次找到購車4S店希望協(xié)商解決問題，但屢被推諉。
根據《汽車中國》在4月28日的報道，該事件是由于4S店遲遲不給車主車輛合格證，并一直給車主們開臨時牌照。當車主向4S店索要合格證的時候，4S店以各種借口推脫，導致車主們一直無法上牌，不能合法正常行駛。并稱，在北京車展期間，有買家代表曾與眾泰廠家談判并達成協(xié)議，眾泰方面承諾給車主們車輛合格證，但要求這些車主不再發(fā)聲。
法治周末記者聯(lián)系了《汽車中國》的相關工作人員，對方表示文章內容屬實。
值得注意的是，在第三方汽車品質評價平臺——車質網上，法治周末記者發(fā)現(xiàn)，在有關眾泰汽車承諾不兌現(xiàn)的投訴中，未交付車輛合格證導致不能上牌的投訴量超過15例。
眾泰汽車是否真的存在不交付車輛合格證的情況？車輛合格證“缺席”是否是行業(yè)存在的普遍現(xiàn)象？其背后的原因是什么？這對車主而言，又會造成什么影響？
因不交付車輛合格證無法提車？
法治周末記者聯(lián)系了北京天福凱運眾泰汽車4S店，欲對上述事件進行進一步了解，但4S店工作人員回復稱，該店不存在交錢之后提不到車的情況，而且也沒有遲遲不交付車輛合格證。
眾泰品牌部相關負責人則對法治周末記者表示，上述維權的眾泰車主是否因車輛合格證問題無法提車？是否與車主達成相關協(xié)議？具體經由暫時不清楚。
一般來說，車企中某些熱銷車型或許因為產品供不應求、受產能所限，會出現(xiàn)車主付款之后不能及時提車的情況。但法治周末記者查閱中國乘用車聯(lián)席會公布的銷量數據發(fā)現(xiàn)，2017年12月，眾泰SR9銷量為2070輛，市場份額同比下降了0.44%，在眾泰汽車銷量中占比3.41%，在SUV銷量中排名第119位。同時，從2017年1月至12月的銷量來看，眾泰SR9的累計銷量為23442輛，在SUV銷量排名也僅為114位。如此來看，供不應求、產能不足的說法似乎并不能成立。
不過，也有人在質疑這是否為一場炒作，是為了在車展博取公眾眼球。但不管怎樣，受訪的業(yè)內人士普遍認為，此次“插曲”對于眾泰的品牌形象會帶來負面影響，值得眾泰反思。
前述眾泰汽車相關負責人也對法治周末記者稱：“這件事屬于客戶與經銷店的一個小糾紛事件，有人蓄意操作才導致發(fā)布會的小插曲，但廠家立足為顧客著想，替顧客解決問題的初衷，已出面處理。”
不及時交付車輛合格證是行業(yè)“通病”？
雖然“合格證事件”至今沒有定論，但根據法治周末記者對數位眾泰車主的采訪，車主在買車之后，4S店一直拖延不給合格證的情況并不少見。
一位不愿透露姓名的眾泰車主說：“由于新車是在銀行抵押，4S店需要在償還銀行車款之后，才會給合格證，但一般不會超過一個星期。”
此外，正如前文所提到的，在車質網平臺上，法治周末記者發(fā)現(xiàn)，關于眾泰汽車未交付車輛合格證的投訴也不少。
而在汽車行業(yè)內，因為車輛合格證問題被車主投訴的企業(yè)，除了眾泰汽車，還有不少其他汽車品牌。 共2頁 [1] [2] 下一頁 燃油車禁售在即 眾泰汽車靠“山寨”保時捷挑大梁？ 眾泰模仿模式走到盡頭 2年無法打造競爭力或被邊緣化 T500拋棄“高仿“路線 眾泰背負業(yè)績承諾艱難轉型 君馬能否擔起品牌沖高重任：新車未擺脫眾泰身影 璧山政府拋售重慶眾泰股權：新能源車企退場加快 搜索更多: 眾泰 |
