買(mǎi)了100多萬(wàn)的新車(chē)卻不能上路，這是上海的劉彥（化名）近期遭遇的煩惱事。
究其原因，還是在瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)上賣(mài)了一輛車(chē)給鬧的。
作為瓜子二手車(chē)保賣(mài)業(yè)務(wù)的第一批體驗(yàn)者，劉彥表示，保賣(mài)業(yè)務(wù)不僅沒(méi)有“保”，反而是個(gè)“坑”。
此外，《國(guó)際金融報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn)，保賣(mài)業(yè)務(wù)不只可能會(huì)“坑客戶”，對(duì)于瓜子來(lái)說(shuō)，也可能是個(gè)“自坑”。
保賣(mài)？賣(mài)不掉就是“坑”
2017年11月29日，經(jīng)朋友介紹后得知，瓜子二手車(chē)給予的估價(jià)普遍會(huì)比4S店高一些，想要賣(mài)車(chē)的劉彥抱著試試看的心態(tài)登錄瓜子網(wǎng)進(jìn)行自主估價(jià)。
劉彥在網(wǎng)站留下手機(jī)號(hào)碼后，很快收到了瓜子二手車(chē)的電話，熱情的銷(xiāo)售人員立馬約定當(dāng)天上門(mén)看車(chē)估價(jià)。
看車(chē)估價(jià)的過(guò)程很快，11.23萬(wàn)元的報(bào)價(jià)讓劉彥心動(dòng)不已，即使扣除2%的手續(xù)費(fèi)，到手也還有11萬(wàn)元。更重要的是，瓜子二手車(chē)還提供保賣(mài)車(chē)服務(wù)。
保賣(mài)車(chē)服務(wù)是指瓜子二手車(chē)以約定好的價(jià)格，先付給賣(mài)車(chē)用戶80%車(chē)款，并將車(chē)放到瓜子二手車(chē)的銷(xiāo)售場(chǎng)地，承諾14天保證賣(mài)出的賣(mài)車(chē)形式，剩余的20%車(chē)款也在14天內(nèi)結(jié)清。
在劉彥看來(lái)，瓜子二手車(chē)先墊付錢(qián)，不僅成交快，還省去了買(mǎi)家預(yù)約看車(chē)、議價(jià)等一系列流程。
“如果是瓜子二手車(chē)傳統(tǒng)的賣(mài)車(chē)服務(wù)，我肯定不會(huì)在瓜子賣(mài)，太麻煩了。”劉彥表示。
在被銷(xiāo)售人員暗示“汽車(chē)估價(jià)波動(dòng)很大”的情況下，劉彥爽快地簽下了保賣(mài)協(xié)議。
《國(guó)際金融報(bào)》記者獨(dú)家獲得的保賣(mài)協(xié)議顯示，合同生效后，且甲方（賣(mài)家）將車(chē)輛及車(chē)輛相關(guān)證件材料移交乙方（瓜子二手車(chē)）后的2個(gè)工作日內(nèi)，乙方先行向甲方支付車(chē)輛保賣(mài)款的80%。
事實(shí)上，在相關(guān)證件材料交接完成后，劉彥在11月29日當(dāng)天就收到了80%車(chē)款，同時(shí)銷(xiāo)售人員也將車(chē)提走了。
2017年12月15日，劉彥收到了剩余的20%車(chē)款，但是他對(duì)于這筆交易的焦慮并沒(méi)有就此解除。因?yàn)椋谏虾�，每人名下僅能擁有一塊滬牌，而汽車(chē)一天沒(méi)賣(mài)出去，就一天就沒(méi)法過(guò)戶。換言之，舊車(chē)上的滬牌無(wú)法退還。
這對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的劉彥來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是迎頭重?fù)�。而臨時(shí)牌照的過(guò)期，讓劉彥的焦慮不斷加深。
劉彥就此事向之前聯(lián)系的銷(xiāo)售人員咨詢(xún)，卻沒(méi)有得到肯定的答復(fù)。
“退牌的事是保賣(mài)主管負(fù)責(zé)，我會(huì)幫你多跟進(jìn)，爭(zhēng)取早點(diǎn)給你退牌。”銷(xiāo)售人員的態(tài)度有些敷衍，在劉彥的頻繁催促下索性直接給出了保賣(mài)主管的聯(lián)系方式，讓其直接詢(xún)問(wèn)保賣(mài)主管。
記者以劉彥的名義致電該保賣(mài)主管，得知記者來(lái)意后的保賣(mài)主管忍不住長(zhǎng)吁短嘆，表示汽車(chē)已經(jīng)在做降價(jià)處理了，但是還需要時(shí)間才能賣(mài)出去，而只有賣(mài)出去才能過(guò)戶。
但對(duì)于何時(shí)才能賣(mài)出去的問(wèn)題，該保賣(mài)主管卻表示無(wú)法進(jìn)行保證。
“我只是個(gè)打工的，沒(méi)那么大本事，能不能再多給點(diǎn)時(shí)間？”保賣(mài)主管有些著急，表示汽車(chē)每天都在降價(jià)。如果實(shí)在賣(mài)不出去，會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)報(bào)備商量別的方案。
面對(duì)記者提問(wèn)能否過(guò)戶到公司，該保賣(mài)主管予以否定。其表示如果過(guò)戶到公司，公司就等于是二手車(chē)商，直接收車(chē)賣(mài)了，這與瓜子二手車(chē)的模式相矛盾。
瓜子二手車(chē)的模式是，直接面向二手車(chē)買(mǎi)家賣(mài)家的交易服務(wù)平臺(tái)，省去了中間環(huán)節(jié)（中介、車(chē)商等），以“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的定位示人。
但劉彥卻告訴記者，交易之前就已經(jīng)考慮到這種情況，所以，此前與銷(xiāo)售人員曾有過(guò)“賣(mài)不掉就過(guò)戶給公司”的口頭約定。誰(shuí)知到頭來(lái)卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
劉彥表示，自己在瓜子二手車(chē)賣(mài)車(chē)就是為了減少麻煩，沒(méi)想到反而遇到了這么大的麻煩。
對(duì)于這一情況，瓜子方面在接受本報(bào)記者采訪時(shí)并未正面回答。
共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè)
搜索更多: 瓜子二手車(chē)
