|
在被“互聯(lián)網(wǎng)+”之前，二手車市場長期處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的灰色、邊緣地帶，如今，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兩年多的“鼓噪”之后，二手車市場的透明度、科技量越來越高，而“鼓噪”的主要參與方瓜子二手車（以下簡稱“瓜子”）、人人車、優(yōu)信二手車也順勢拿下了市場的前三，傳統(tǒng)的線下二手車商加速式微。公開數(shù)據(jù)顯示，2016年最大的二手車服務(wù)商廣匯汽車的二手車交易量為9萬輛，而瓜子的交易量超過20萬。截至目前，2017年各家的數(shù)據(jù)均未公開，不出意外的話，線上第一和線下第一在交易量上的差距將進一步拉大。
電商行業(yè)的主要指標包括成交額和流量兩大類，具體到二手車電商，由于交易鏈條較長，成交量更具競爭意義，其由品牌力、流量、上架車源量等多個參數(shù)綜合作用而成。在業(yè)界看來，就成交量指標而言，二手車電商不僅正在對線下二手車經(jīng)銷商形成馬太效應(yīng)，且二手車電商行業(yè)內(nèi)，馬太效應(yīng)也日趨凸顯。盡管各家平臺對真實交易數(shù)據(jù)諱莫如深，但通過公開數(shù)據(jù)不難倒推，領(lǐng)跑者越來越呈壟斷之勢。
成交量與品牌力相關(guān)
日前，工信部品牌政策體系下的中國品牌力指數(shù)顯示，2017年，瓜子的中國品牌力指數(shù)排名第一，其中“第一提及率”（未經(jīng)任何提示前提下，用戶主動回答的第一個品牌或事物的比例）為53.6%，是第二名人人車（13.6%）的3.9倍以上，是第三名優(yōu)信二手車（8.9%）的6倍以上。
那么，成交量與第一提及率的相關(guān)度是怎樣的呢？以同榜單的另一細分領(lǐng)域——主流車品牌為例，其中上汽通用別克排名第一，第一提及率為8.4%，2017年前11個月總銷量約178萬輛；長安福特排名第二，第一提及率為4.9%，同期總銷量約74萬輛。前者第一提及率是后者的1.7倍，銷量是后者2.4倍，由此可大致推出銷量/品牌力=1.4。如果簡單類推的話，瓜子的成交量應(yīng)該為人人車的5.5倍，優(yōu)信二手車的8.4倍。
對此，有分析人士指出，不同類型的品牌影響力指標參數(shù)各有差異，但在馬太效應(yīng)明顯的情況下，第一陣營的排序已經(jīng)定型。以百度搜索指數(shù)為例，在2016年9月份至2017年12月份，瓜子的百度搜索指數(shù)的均值超過10萬，優(yōu)信二手車均值約為4.6萬，人人車均值約為3.1萬。除了人人車與優(yōu)信二手車的座次不同外，瓜子以至少兩倍的領(lǐng)先優(yōu)勢坐穩(wěn)了頭把交椅。
成交量與流量相關(guān)
流量渠道主要分為PC、WAP與APP三大渠道，移動互聯(lián)網(wǎng)快速崛起的大背景下，二手車電商移動端流量的占比越來越高。
第三方移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)商極光日前發(fā)布的2017年11月份數(shù)據(jù)顯示：瓜子APP月活躍用戶數(shù)已連續(xù)15個月位居首位，是優(yōu)信APP的3.4倍以上，人人車APP的3.6倍以上。此外，瓜子在APP滲透率、新增用戶、留存率、使用頻次及時長等核心數(shù)據(jù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢也正加速。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 瓜子二手車 |
