亞馬遜概念店Amazon Go
戰(zhàn)略和管理咨詢公司A. T. Kearney食品與飲料實務(wù)合伙人蘭迪·布特（Randy Burt）表示，網(wǎng)絡(luò)雜貨快遞僅占到美國雜貨市場大約3%的份額，不過英國市場的份額已接近10%。布特認(rèn)為，亞馬遜對實體店零售業(yè)務(wù)越來越感興趣，是因為希望效仿其它擁有實體店的網(wǎng)絡(luò)零售商的做法，如服裝零售商Bonobos和眼鏡零售商Warby Parker。
“我認(rèn)為亞馬遜已經(jīng)認(rèn)識到，該公司無法把一些特定的商品數(shù)字化，也無法把店內(nèi)購物體驗全部復(fù)制到互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中。對亞馬遜而言，想要獲得更多的市場份額，創(chuàng)造體驗的能力將變得至關(guān)重要，”布特說。
亞馬遜前零售業(yè)務(wù)總經(jīng)理喬伊·湯普森（Joe Thompson）認(rèn)為，實體零售是貝索斯為亞馬遜設(shè)定的遠大抱負的關(guān)鍵。“雖然愛莫能助，但我感到在貝索斯心中，希望把亞馬遜塑造成為全球首家市值達到萬億美元的企業(yè)。”要實現(xiàn)這一點，亞馬遜必須“打破”若干個“還沒有完全滲透的在線市場”。湯普森目前擔(dān)任網(wǎng)上建材家裝市場BuildDirect的高管。
亞馬遜目前的市值約為4000億美元。未來幾周時間，亞馬遜將在西雅圖巴拉德（Ballard）街區(qū)和SoDo街區(qū)開設(shè)兩個雜貨取貨零售店，所有在線下單的消費者可以到此親自提取訂購的物品，并且提貨全程只要在車內(nèi)完成。這兩個雜貨取貨零售店將設(shè)置數(shù)個停車位，用戶可以在預(yù)約的時間點前往該地取貨，站點工作人員會將商品整理好放進用戶的車內(nèi)。除此之外，用戶還能在該服務(wù)點直接購買商品或使用配備的電子產(chǎn)品在網(wǎng)上商城購買商品。值得一提的是，用戶需要等待的平均時間將在5分鐘左右。
越來越多的雜貨零售店目前都在試驗這種“點擊提取”的購物模式，其中就包括了零售巨頭沃爾瑪。據(jù)熟悉亞馬遜計劃的消息人士稱，亞馬遜一直在開發(fā)自動檢測技術(shù)，當(dāng)消費者駕車進入停車位后，亞馬遜能夠更快的向他們交付訂購的商品。
在離亞馬遜西雅圖的其它零售店數(shù)英里之外，在這座城市的一幢寫字樓的底商，亞馬遜正在測試無人零售店Amazon Go的概念。自去年年底開設(shè)首家Amazon Go之后，整個零售產(chǎn)業(yè)都被它的技術(shù)所吸引。Amazon Go使用感應(yīng)器追蹤消費者從貨架上取下的商品。如果消費者最終未將商品放回貨架，則系統(tǒng)默認(rèn)已經(jīng)購買，并自動將費用記在用戶的亞馬遜賬戶上。消費者離開Amazon Go無需收銀員，這種方式與使用Uber服務(wù)完全一致。
亞馬遜位于西雅圖的圖書零售店兒童閱讀區(qū)
消息人士稱，亞馬遜技術(shù)人員一直在對技術(shù)上出現(xiàn)的小故障就行修復(fù)和調(diào)整。截至目前，只有亞馬遜員工被準(zhǔn)許前往Amazon Go購物。亞馬遜此前曾表示，Amazon Go將會在2017年年初對公眾開放。
如果亞馬遜的結(jié)賬自動化技術(shù)取得成功，這對就業(yè)的長期影響將是深遠的，因為其它零售商將會竭盡所能效仿亞馬遜。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，美國零售商聘用的收銀員總數(shù)超過340萬人。紐約大學(xué)倫納德斯特恩商學(xué)院營銷學(xué)教授斯科特·加洛維（Scott Galloway）表示，“Amazon Go使用的人工智能技術(shù)，就如同是拉丁語的‘解雇收銀員’。我過去一年參加了大約30場零售商的董事會會議�？梢哉f，這些會議的頭號話題就是亞馬遜。”
在過去的幾個月中，媒體一直在報道亞馬遜考慮推出大型雜貨商店的概念。亞馬遜的零售店將把傳統(tǒng)的進店購物、點擊提貨和快遞等諸多購物形式結(jié)合在一起�！都~約郵報》今年2月曾報道稱，未來的亞馬遜雜貨店只需要三名人類員工，機器人將會扮演絕大多數(shù)店內(nèi)員工的角色。這一報道讓貝索斯明顯感到不爽。他極為罕見的發(fā)表推文稱，《紐約郵報》的消息“吃錯了藥。”
來自亞馬遜內(nèi)部的消息稱，該公司內(nèi)部的一個部門一直在探索另一種形式的大型雜貨店。這家商店會把新鮮農(nóng)產(chǎn)品、肉類及其它物品放置在公共區(qū)域，把冷凍食品、谷物和其它物品放在墻后，而不是像傳統(tǒng)零售店那樣放置在雜貨店的中間位置。墻后有點類似于小型的亞馬遜庫房。亞馬遜員工，不是機器人將會在墻后迅速為消費者包裹訂單。
Amazon Go街景
這個雜貨店的概念由零售產(chǎn)業(yè)顧問布里頓·拉德（Brittain Ladd）提出，后來他被亞馬遜聘用。不過該項目在亞馬遜的地位仍不清楚：有消息人士稱，此項目從未取得進展，事實上已經(jīng)胎死腹中。
在亞馬遜成立的早期階段，貝索斯的座右銘是“快速成長”（Get Big Fast）。不過對于這家公司的實體零售店計劃，可以更好的用“緩慢成長”（Get Big Slow）來形容。有媒體報道稱，亞馬遜在考慮建造2000座雜貨店。不過消息人士稱，這個數(shù)字主要是作為假設(shè)來考慮對亞馬遜供應(yīng)鏈的影響，而不是公司真正考慮的目標(biāo)。該消息還稱，除去即將在西雅圖開設(shè)的兩家雜貨零售店外，亞馬遜明年將會新開5家生鮮提貨零售店，并計劃在同一時間框架內(nèi)把Amazon Go推向英國和美國數(shù)座大城市。
印度是亞馬遜實體零售業(yè)務(wù)的另一個重要市場。印度媒體今年2月曾報道稱，亞馬遜正尋求獲得印度政府批準(zhǔn)，在該國開設(shè)在線和實體食品零售店。消息人士稱，亞馬遜希望在印度城市班加羅爾開設(shè)首家雜貨店。亞馬遜在聲明中稱，印度政府鼓勵海外資金對“食品供應(yīng)鏈”進行投資，讓該公司非常興奮。“為實現(xiàn)這一愿景，我們希望尋求獲得投資批準(zhǔn)，并與印度政府進行合作。”
紐約大學(xué)教授加洛維認(rèn)為，亞馬遜實體店緩慢的推進速度，表明這家公司還沒有考慮清楚如何開展實體零售業(yè)務(wù)，這令他感到吃驚。五年之前，加洛維還認(rèn)為亞馬遜到目前將會開設(shè)數(shù)百家零售店。“目前的情況表明，亞馬遜還沒有找到讓他們大規(guī)模推出實體零售業(yè)務(wù)的方式。在找到這種方式后，亞馬遜將會投入巨大的資源。”
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