極兔快遞悶聲殺進(jìn)中國(guó)
中國(guó)快遞市場(chǎng)從不缺乏攪局者，但有些選手入場(chǎng)，低調(diào)得悄無(wú)聲息，卻長(zhǎng)滿了獠牙。
歷經(jīng)數(shù)月沉淀，殺入中國(guó)市場(chǎng)的極兔快遞(J&T Express)終于浮露水面。
由于極兔快遞出身海外，而且入局中國(guó)頗為低調(diào)，很多人對(duì)它并不了解，下面我來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
J&T Express在2015年8月成立于印尼，雖然成立時(shí)間非常短暫，但它卻發(fā)展得非常迅速，在短短兩年內(nèi)便成為了行業(yè)巨頭。 有多厲害呢?
在網(wǎng)點(diǎn)方面，它擁有自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)4500余個(gè)，加盟網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1000家。在分揀方面，它擁有100多家大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心、100多臺(tái)分揀設(shè)備，3500多輛運(yùn)輸車。在業(yè)務(wù)方面，它覆蓋東南亞七國(guó)超過(guò)5.5億人口；
每月的收派包裹數(shù)量達(dá)5500萬(wàn)，年數(shù)量則達(dá)7億多。 憑著龐大的資源優(yōu)勢(shì)，它也很快成為了當(dāng)今東南亞市場(chǎng)單量第二、印尼市場(chǎng)單量第一的巨頭公司。
2019年9月，J&T Express開(kāi)始籌劃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，但由于對(duì)外披露的細(xì)節(jié)太少，此消息并沒(méi)引起行業(yè)太大波動(dòng)。 時(shí)隔7個(gè)月后，J&TExpress正式官宣這一舉動(dòng)，并把名字改為了“極兔快遞”。但奇怪的是，極兔的官微宣布這一消息后沒(méi)多久，就把公告給刪除了。
是的，在入局中國(guó)市場(chǎng)這件事上，極兔表現(xiàn)得極為沉穩(wěn)、低調(diào)，似乎一點(diǎn)都不想把這事張揚(yáng)出去。 但如果你仔細(xì)去考察它這些日子以來(lái)的動(dòng)作，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然極兔低調(diào)到悄無(wú)聲息，但它卻絲毫不掩蓋自己稱霸中國(guó)市場(chǎng)的野心。 去年9月，極兔“借殼”龍邦快遞，解決了在國(guó)內(nèi)從事全國(guó)快遞業(yè)務(wù)的資質(zhì)問(wèn)題。
隨后，它便悄然地開(kāi)始了組建全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。 截至當(dāng)前，極兔快遞的第一批省市網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)試運(yùn)行，這涵蓋了江浙滬、山東、安徽、福建、廣東、廣西多個(gè)省市。 創(chuàng)始人李杰還曾說(shuō)：“公司的愿景是成為健康、長(zhǎng)久的企業(yè)。如果有一天我們?cè)谥袊?guó)進(jìn)入行業(yè)TOP3,我們會(huì)很驕傲和自豪。”
極兔快遞將會(huì)和拼多多合作？
眾所周知，中國(guó)快遞行業(yè)雖然市場(chǎng)龐大，但基本是以電商件為主的，所以大部分的快遞公司都十分依賴電商企業(yè)。 通達(dá)系70%的快遞件都是來(lái)自淘寶和拼多多，京東物流的主體營(yíng)收來(lái)源于京東商城，順豐也已經(jīng)和唯品會(huì)合作，蘇寧物流也高度依賴蘇寧商城。
所以極兔快遞一入局中國(guó)市場(chǎng)，隨即引發(fā)大眾熱議：極兔會(huì)站隊(duì)哪家電商巨頭呢? 觀察極兔近來(lái)的動(dòng)作，似乎它和蘇寧、京東、拼多多和阿里都有曖昧的交接，并且有傳言，它已和某些電商平臺(tái)達(dá)成合作。 其實(shí)，極兔快遞要想在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)久立足，無(wú)非就是得有長(zhǎng)期、穩(wěn)定而量大的訂單。
但京東和蘇寧已有自家物流，要說(shuō)能勻多少訂單量給極兔，顯然是不實(shí)際的。阿里又已經(jīng)跟通達(dá)系高度捆綁一起，除非它也一起加入阿里。就唯獨(dú)拼多多是具有巨大的挖掘空間，按照拼多多3000萬(wàn)日均訂單，極兔借助它來(lái)沖進(jìn)物流第一梯隊(duì)不是沒(méi)有可能。 所以，一個(gè)特別熱門(mén)的猜測(cè)就是：極兔會(huì)和拼多多合作。
大家這么想還有其他緣由，要知道，極兔快遞在東南亞市場(chǎng)能夠迅速崛起的一個(gè)重要原因就是：借力OPPO 的資源。 極兔的創(chuàng)始人李杰是OPPO出身，極兔能夠走上發(fā)展快車道也是借助oppo在印尼建筑起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)體系。
現(xiàn)在，負(fù)責(zé)極兔在中國(guó)各省區(qū)統(tǒng)籌工作的人，很大一部分更是直接來(lái)自原OPPO團(tuán)隊(duì)。 眾所周知，段永平有四大高徒：OPPO的陳明永、VIVO的沈煒、步步高的金志江和拼多多的黃崢。可以說(shuō)，OPPO、vivo、拼多多的創(chuàng)立與發(fā)展都離不開(kāi)段永平的輔助。 總結(jié)下來(lái)就是，極兔和拼多多本身就存在著極大的關(guān)聯(lián)。
另外，從拼多多方面來(lái)考慮，這個(gè)猜測(cè)也是成立的。 疫情期間，相信大家都見(jiàn)識(shí)到順豐和京東物流的厲害。正是由于此前下足了功夫去布局，去做基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。京東和順豐物流才能夠臨危不懼，發(fā)揮出自己應(yīng)有的實(shí)力。
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