雖然轉(zhuǎn)向代理模式后，亞馬遜不斷降低 Kindle 的硬件價格。目前，國內(nèi)最便宜的 Kindle 電子閱讀器只需 658 元。但由于硬件設備帶來的天然入口優(yōu)勢，其在電子書銷售方面也牢牢穩(wěn)住了市場。
相比之下，和零售當年的情景類似，海外購和 AWS 也面臨著來自‘中國市場’的挑戰(zhàn)。
在全球云市場，AWS 雄踞榜首。相關資料顯示，始于 2006 年的 AWS 在 2018 年為亞馬遜創(chuàng)造了 73.22 億美元的利潤，占總利潤 117 億美元的 62.5%。更值得一提的是，亞馬遜 AWS 依舊保持高速增長態(tài)勢，2018 年營收同比增長 47%，有機構(gòu)預測到 2022 年營收規(guī)模將突破千億美元。
但在中國云市場，情況不太一樣，阿里云和騰訊云才是占領市場的巨頭。市場調(diào)研機構(gòu) IDC 發(fā)布的 2018 年中國云計算市場市場份額報告顯示，阿里云市場份額占比 45.5%，排名第一，騰訊云市場份額 10.3%，排名第二。AWS 市場占有率僅為 5.4%，排名第五。
一位業(yè)內(nèi)人士分析道，亞馬遜錯過了云入局的好時機，云離不開數(shù)據(jù)，而無論是政府還是商業(yè)機構(gòu)對數(shù)據(jù)都極為謹慎，亞馬遜的背景在中國并不討喜。
2017 年 2 月在‘AWS 中國與阿里云相比，性能怎么樣？’的問題下，有人道出了其中的無奈：國內(nèi)版功能落后國外很多；官方提供的 ubuntu 只有 14.04，共享 AMI 一大堆同名不知道干什么的鏡像，也沒有市場；不備案只開放 22 和 3389 端口，80 等常用端口必須先備案。但也有人認為 AWS 的性能更佳，只不過價格更貴。
電商那套不打價格戰(zhàn)的思維好像在 AWS 里得到了一些修正。在 2018 年 Q3 財報發(fā)布后，亞馬遜投資者關系主管戴夫·菲爾德斯在回答記者關于價格的問題時表示，自從 AWS 發(fā)布，已經(jīng)降價 67 次。而公司的多次調(diào)價后來證明都是準確的，降價促成成本控制，也為用戶節(jié)省了開銷。
但一個基本的現(xiàn)實問題是：不論競爭如何，AWS 始終要比中國本土云廠商面臨更多的規(guī)制。
如同其從進入初期以來，亞馬遜 AWS 中國區(qū)域便需要與其他區(qū)域隔離。
遺留電商夢：海外購
伴隨著早期中國市場的衰退，亞馬遜從 2014 年開始便把眼光投向海外，上線亞馬遜海外購商店。這便是此次調(diào)整后依然保留的業(yè)務之一。亞馬遜在中國的購物者雖然將無法再從該國的第三方商戶購買商品，但他們?nèi)匀豢梢酝ㄟ^該公司的全球商店從美國，英國，德國和日本訂購。
看起來，這就像遲暮英雄留給觀眾的背影。它想暗示亞馬遜在電商方面仍將和中國的電商平臺展開廝殺，只不過戰(zhàn)場已搬離中國。
在許多具體業(yè)務思路上，海外購是超前的。例如，2016 年 10 月，亞馬遜將 Prime 會員服務這一模式帶到了中國。Prime 會員服務，為中國地區(qū)消費者提供了兩點便利，首先是可以實現(xiàn)全年無限次的免費配送；其次送達速度也更快，可以從原來的十幾二十天加快到 5-9 個工作日。而考拉的黑卡會員、阿里系的 88 會員分別是 2017 年 7 月、2018 年 8 月才上線的業(yè)務模式。
但可惜的是，亞馬遜錯過了移動支付時代，業(yè)務上的巧思并沒能獲得新的增量市場。相比于美國，中國并沒有經(jīng)歷從互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng)的平緩過渡，反而直接進入了手機大爆發(fā)。根據(jù)工信部公布的最新數(shù)據(jù)，截至 2018 年底，全年移動電話用戶總數(shù)達到 15.7 億戶，全國移動電話的普及率是 112.2 部/百人，也就是說每人平均擁有 1.12 部手機。
但亞馬遜給用戶的體驗還依然停留在 PC 時期。2019 年 4 月 19 日的 App store 購物分類榜單中，排名前五的分別為拼多多、閑魚、淘寶、京東、蘇寧易購，亞馬遜中國僅排名第十五。
在國內(nèi)挫敗的經(jīng)歷再次映射到了海外業(yè)務上，于 2015 年 1 月 9 日公測的網(wǎng)易考拉后來居上，而天貓內(nèi)部的天貓國際在市場占有率上更是穩(wěn)居 Top1。根據(jù)易觀的數(shù)據(jù)，亞馬遜海外購在 2018 年 Q4 的的市場份額是 6%，位列第五。
在中國整體電商增長放緩之際，沒有了國內(nèi)電商業(yè)務，海外購明年的市場份額是縮緊還是擴張，我們不得而至。但事實是，將來海外購的路不會好走。2018 年年末，亞馬遜中國又關閉了 CAN4（廣州運營中心），目前只剩下 SHA2（上海運營中心）和寧波、香港等幾個保稅倉。幾乎與此同時，位列跨境市場第一的天貓國際宣布，三年內(nèi)要達到 20 個保稅倉及 10 個海外倉，以支撐海外六大采購中心的商品輸出。
在《一網(wǎng)打盡：貝佐斯與亞馬遜時代》一書中，作者寫道，在過去十年中，供應商們已經(jīng)了解到，無論是何種類別，亞馬遜既不會輕輕地、也不會優(yōu)雅地發(fā)揮其市場力量，而是會利用每一種杠桿來增加自己的收入，并將節(jié)省下來的資金投入到客戶身上。
不知道在未來，亞馬遜是否還會用這種方式解決目前保留業(yè)務所面臨的中國問題。
來源：微信公眾號“極客公園” 作者：哲銘
共2頁 上一頁 [1] [2]
搜索更多: 亞馬遜
