4月7日晚間，有網(wǎng)友爆料稱，京東將取消快遞員底薪，增加快遞收件任務(wù)，將攬件計(jì)入績(jī)效。還有網(wǎng)友爆料稱，京東也將降低快遞員的公積金系數(shù)，從12%降到7%。
對(duì)于此事，京東物流于4月7日深夜通過(guò)官方微博進(jìn)行回應(yīng)稱，京東物流獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后新增大量外部訂單業(yè)務(wù)、大客戶業(yè)務(wù)以及個(gè)人快遞攬件業(yè)務(wù)等，原來(lái)的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式，關(guān)于降低公積金系數(shù)，則是在政策允許的范圍內(nèi)，依法合規(guī)對(duì)員工公積金繳存比例進(jìn)行調(diào)整。
而另?yè)?jù)脈脈上多位知情人士也爆料稱，京東將于近期宣布取消所有快遞員的底薪，變成“0”底薪，同時(shí)還降低了公積金的繳納系數(shù)，從之前的12%降至7%。同時(shí)還將攬收快遞的數(shù)量加入了績(jī)效考核，每日會(huì)給予快遞員收件任務(wù)，而攬收的數(shù)量將直接關(guān)系到快遞員的收入。
有媒體還稱：京東物流的這一做法是“變相裁員”，并說(shuō)“不少京東快遞員工表示將會(huì)在近期考慮辭職”。
調(diào)薪背后一：京東物流想要強(qiáng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
本次京東物流調(diào)薪的主角是京東快遞員，為此，記者進(jìn)入一線實(shí)地采訪了幾位京東快遞小哥，了解他們的看法。
在京東快遞員看來(lái)，此次公司調(diào)整工資結(jié)構(gòu)，是由公司決定，他們沒(méi)辦法，如果覺(jué)得合適就留下來(lái)，不合適在工作幾個(gè)月就離職。其中一個(gè)快遞員說(shuō)，“此次調(diào)整工資可能跟公司發(fā)展效益不好有關(guān)，現(xiàn)在北京各個(gè)站點(diǎn)嚴(yán)重缺人，有的就1個(gè)人或2個(gè)人�？爝f員原本底薪是1200=940（底薪）+260（加班獎(jiǎng)金）+績(jī)效，每月工資基本可達(dá)到7000，618、雙11高峰期會(huì)有8000-9000。現(xiàn)在這樣，生活壓力有些大，畢竟在北京租房什么的都挺貴。暫時(shí)先干著。”
京東物流自誕生以來(lái)，一直只服務(wù)于京東商城，在業(yè)界的口碑一直不錯(cuò)。但是自建物流是一個(gè)重資產(chǎn)的投入，京東物流不對(duì)第三方開(kāi)放，自閉發(fā)展顯然不是一條長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之路，在2017年京東物流獨(dú)立出來(lái)向第三方開(kāi)放。據(jù)IT前沿信息此前報(bào)道，京東雖然已經(jīng)上市，但2018年才開(kāi)始扭虧為盈，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，京東還是虧損狀態(tài)。原因是京東商城盈利，京東物流虧損，京東商城所賺來(lái)的錢都用在了京東自建物流上。
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿在接受億歐物流采訪時(shí)表示，調(diào)整薪資結(jié)構(gòu)，這是京東物流從過(guò)去第一方物流轉(zhuǎn)為第三方物流的一個(gè)必然。運(yùn)營(yíng)模式變化會(huì)帶來(lái)績(jī)效考核的變化。京東物流過(guò)去是作為京東商城的運(yùn)營(yíng)支持體系，這種情況下京東物流員工薪酬結(jié)構(gòu)可以看作是采取了非競(jìng)爭(zhēng)性薪酬，純粹為了保障服務(wù)體驗(yàn)而建立的高薪酬。但隨著京東物流被剝離出京東商城，成為獨(dú)立的第三方物流公司，要自負(fù)盈虧，原來(lái)的薪酬結(jié)構(gòu)面臨著和通達(dá)系及順豐的比拼，這種情況下，需要建立適應(yīng)有競(jìng)爭(zhēng)性變化的薪酬結(jié)構(gòu)。
記者在一線采訪時(shí)了解到，京東物流的工資結(jié)構(gòu)的確與三通一達(dá)+順豐的工資結(jié)構(gòu)存在很大差異。以下是各個(gè)快遞公司快遞員工資+待遇結(jié)構(gòu)（北京地區(qū)）：
京東物流：底薪+績(jī)效+五險(xiǎn)一金，劃分片區(qū)。
順豐：前三個(gè)月底薪+寄件，之后無(wú)底薪，劃分片區(qū)，無(wú)五險(xiǎn)一金（快遞員可自己購(gòu)買），工資收入與業(yè)務(wù)量相關(guān)；
申通：前三個(gè)月底薪+寄件，之后無(wú)底薪，劃分片區(qū)，無(wú)五險(xiǎn)一金；
韻達(dá)：第一個(gè)月底薪+寄件，之后無(wú)底薪，劃分片區(qū)，無(wú)五險(xiǎn)一金，有意外險(xiǎn)，包吃包住。
等。
由以上可以看出京東物流工資結(jié)構(gòu)相對(duì)完善，對(duì)于快遞員有正常的五險(xiǎn)一金，相對(duì)于其他沒(méi)有五險(xiǎn)一金的快遞公司，京東物流資金壓力大。另?yè)?jù)微博上知情人士爆料，京東物流公積金7月份很有可能全部取消。
調(diào)薪背后二：快遞員待遇得不到保障
“讓快遞小哥們跑得更開(kāi)心、更安心、更舒心。”3月10日，在全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議第三次全體會(huì)議上，全國(guó)政協(xié)委員、共青團(tuán)中央書記處書記徐曉提出，完善職業(yè)保障，優(yōu)化行業(yè)管理，加強(qiáng)人文關(guān)懷，給快遞小哥多一份保障和關(guān)愛(ài)。
近日，北京市副市長(zhǎng)王紅組織召開(kāi)全市快遞行業(yè)座談會(huì)，市商務(wù)局會(huì)同相關(guān)部門提出了支持快遞行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的9條措施。措施中提到，要健全完善快遞行業(yè)勞動(dòng)保障制度，開(kāi)通勞動(dòng)保障服務(wù)綠色通道。對(duì)符合法定勞動(dòng)關(guān)系的快遞服務(wù)單位及從業(yè)人員，開(kāi)通綠色服務(wù)通道，為企業(yè)及員工參保、待遇支付做好服務(wù)保障。
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