如上述騎手表示：“我們這買的是第三者責(zé)任險(xiǎn)，算下來一個(gè)月上千，主要針對在配送過程中導(dǎo)致第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。至于有沒有騎手的意外險(xiǎn)，不大清楚。”
另一位餓了么騎手表示：“平臺(tái)買的是一天3元的意外險(xiǎn)。不是平臺(tái)出錢，而是從我們工資扣，每天扣3元，出了意外能陪多少不知道。”
在成都紅星路時(shí)代百盛前，另一位跑了三個(gè)月外賣的騎手在聽到“保險(xiǎn)”兩字后直接笑了。
他直言不諱表示：“要是真出了事，平臺(tái)又會(huì)負(fù)多少責(zé)任？保險(xiǎn)公司具體賠多少？目前都不清楚，我也沒看到具體規(guī)章制度。”
據(jù)該名騎手介紹，在配送過程中，外賣員難免會(huì)有一些小擦掛。“很多時(shí)候，小碰撞自己就解決了。如果遇到大的事故，不知道該怎么辦。”
因此，在很多騎手看來，保險(xiǎn)更多是賠償?shù)谌�，而自身難以得到保障。“如果真出事情，對于公司（美團(tuán)等平臺(tái)）不會(huì)抱太大希望。生活，真的只能冷暖自知。”上述騎手表示道。
4
靚麗的財(cái)報(bào)
外賣騎手的生活仍在繼續(xù)，而網(wǎng)絡(luò)上對此熱度還在持續(xù)發(fā)酵。
在《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》文章刷屏后，美團(tuán)沉默，餓了么則給用戶出了一道選擇題：你愿意多給我5分鐘嗎？
網(wǎng)友們炸了，明明是平臺(tái)機(jī)制有問題，企業(yè)卻避重就輕，把矛盾轉(zhuǎn)到消費(fèi)者身上？！
不少網(wǎng)友一針見血：平臺(tái)怎么不設(shè)置個(gè)少賺5%，卻把刀子往消費(fèi)者手上遞。多五分種，這個(gè)時(shí)間不會(huì)更多接單么，他們就不會(huì)闖紅燈了么。
9月9日下午，上海市消保委副秘書長唐健盛分析認(rèn)為餓了么的聲明有邏輯問題！其稱，外賣騎手的關(guān)系是跟企業(yè)的關(guān)系，外賣騎手相關(guān)的這些規(guī)則也是企業(yè)來定，是平臺(tái)定，和消費(fèi)者沒關(guān)系！
事實(shí)上，平臺(tái)的利益才是矛盾的最根本所在。外賣配送，主要競爭力在于更短的送達(dá)時(shí)間，因此，騎手在單位時(shí)間內(nèi)配送更多的訂單，平臺(tái)的利潤就越多。
利益驅(qū)動(dòng)下，平臺(tái)通過算法一方面給騎手“超時(shí)就要受罰”的規(guī)則；另一方面，也給予騎手不超時(shí)接更多單子收入就會(huì)高的甜頭。
可以說，平臺(tái)早就將配送配送鏈條上各個(gè)環(huán)節(jié)參與者利害關(guān)系摸得清清楚，建立了一個(gè)龐大的系統(tǒng)，造就了高效率、高強(qiáng)度的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，從而實(shí)現(xiàn)一路開疆拓土，最終成長為千億巨頭。
據(jù)Trustdata統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年第一季度，美團(tuán)外賣的市場交易份額達(dá)到了67.3%，而餓了么為30.9%�？梢哉f，即使當(dāng)年外賣平臺(tái)的“百團(tuán)大戰(zhàn)”慘烈還歷歷在目，但行業(yè)集中度加速提升，巨頭格局已成。
一位不愿透露姓名的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人士接受《金融投資報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“美團(tuán)這樣的打法一點(diǎn)都不意外，商場如戰(zhàn)場，當(dāng)年美團(tuán)就憑著效率在百團(tuán)大戰(zhàn)中殺出重圍，高效率、快速擴(kuò)張是致勝法寶。為了利益，可以最大限度榨取配送體系上參與者的潛力。”
私募基金經(jīng)理吳悅風(fēng)在談及此事時(shí)也稱，對效率的極致運(yùn)用已經(jīng)刻入美團(tuán)的基因之中，無論對于公司還是騎手都是如此，很難有其他路可以走。
據(jù)了解，美團(tuán)外賣，其平臺(tái)日訂單量超過4000萬單，智能調(diào)度系統(tǒng)每小時(shí)路徑計(jì)算可達(dá)數(shù)十億次，每一個(gè)訂單的背后都是大量的機(jī)器學(xué)習(xí)和運(yùn)籌優(yōu)化等問題。
在這個(gè)冰冷的過程中，沒有夏季的暴雨，沒有意外突發(fā)，亦沒有無數(shù)騎手的生死疲勞，但卻有真金白銀的利益。
有數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)共計(jì)近300萬外賣騎手（2020年上半年官方數(shù)據(jù)計(jì)），假設(shè)每人每天平均工作10小時(shí)，每消失兩分鐘，就意味著美團(tuán)營收與利潤至少提升17%。
當(dāng)數(shù)以萬計(jì)外賣員絞盡腦汁避免超時(shí)而被扣錢之際，美團(tuán)CEO王興正意氣風(fēng)發(fā)面對著華爾街的精英。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)第二季度營收247.22億元，比去年同期增長8.9%，凈利潤則為22.1億元。在此后的分析師會(huì)議上，王興將外賣騎手成本降低稱為本季度經(jīng)營利潤增長的一個(gè)重要原因。
具體表現(xiàn)為季節(jié)性因素帶來的成本降低、配送網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步加強(qiáng)和疫情對勞動(dòng)力市場負(fù)面影響下的供需關(guān)系，即外賣騎手人數(shù)充裕。
或許可以這么理解：你不想干，有的是人干。
來源：金融投資報(bào) 記者 梅婧 陳美
共2頁 上一頁 [1] [2]
搜索更多: 外賣
