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25萬元拼購特斯拉黃了 拒絕交付背后的原因是?

  為了提高自己商場的影響力和美譽(yù)度,老板平價購買了一批暢銷貨,然后自己貼錢低價賣給顧客。這樣的商業(yè)邏輯行得通嗎?理論上,只要老板貼得起錢就成。

  當(dāng)涉事雙方具體代入拼多多和特斯拉后,故事就有了全新的進(jìn)展。特斯拉拒絕向拼多多團(tuán)購車主交付Model 3,引起消費(fèi)者投訴維權(quán)。

  特斯拉拒絕交付Model 3?

  7月下旬,拼多多平臺推出了“特斯拉中國-Model 3 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版”的萬人團(tuán)購活動,并放出了“萬人團(tuán)價251800元”。相比官方指導(dǎo)價,便宜了4萬元,即便是除去新能源補(bǔ)貼,這一優(yōu)惠也達(dá)到了近2萬元。

  對于這種“你好我也好”的商業(yè)促銷行為,標(biāo)的物供應(yīng)者特斯拉公司表達(dá)了不滿,并拒絕向拼多多團(tuán)購車主交付Model 3。

  特斯拉方面8月14日對上海證券報記者表示,特斯拉中國曾在多個渠道公開明確表示特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道,且從未委托其他平臺或商家進(jìn)行銷售活動。在特斯拉與客戶簽署的購車協(xié)議中也有明示,任何涉及轉(zhuǎn)賣的訂單,特斯拉公司有權(quán)單方面解除該協(xié)議。

  最后,特斯拉方面還強(qiáng)硬地表示,針對轉(zhuǎn)賣訂單現(xiàn)象,特斯拉中國將堅持一貫原則,并保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。

  而汽車銷售人士接受采訪時也表示,目前特斯拉的價格體系透明清晰,第三方平臺通過補(bǔ)貼形式降低特斯拉的價格,或?qū)⒁鹜ㄟ^特斯拉官方渠道購買的消費(fèi)者的不滿。特斯拉方面若未及時制止,或有更多商家效仿拼多多的做法,流入市場的非官方渠道特斯拉汽車增多后,價格體系將受到?jīng)_擊。類似情形其實(shí)早年就在家電大賣場和手機(jī)廠商之間發(fā)生過。

  特斯拉的底氣:在中國市場不愁賣

  此前,曾有其他汽車品牌在拼多多平臺上試水團(tuán)購,為何就不能賣特斯拉汽車呢?

  在新能源汽車行業(yè)人士看來,特斯拉最大的底氣就是在中國市場不愁賣,對于自己價格體系有充分的話語權(quán)。

  根據(jù)乘聯(lián)會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉7月銷量11041輛,保持中國純電動汽車銷量第一的排名。

  另據(jù)交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,特斯拉電動車在中國市場的終端銷量達(dá)到50311輛。以目前每月超1萬輛計算,全年超過10萬輛幾乎沒有懸念。

  上海證券報記者發(fā)現(xiàn),具體推出特斯拉團(tuán)購活動的是拼多多宜買車汽車旗艦店。活動開團(tuán)前,特斯拉官方曾發(fā)表了一則相對溫和的聲明,僅表示沒有合作。拼多多當(dāng)時給出的回應(yīng)則是證實(shí)特斯拉汽車為正品。

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