|
王傳福卸任
比亞迪CEO王傳福在過去的一個月內(nèi)已卸任多家比亞迪企業(yè)高管。天眼查數(shù)據(jù)顯示，4月1日，濟(jì)寧比亞迪實業(yè)有限公司發(fā)生工商變更，王傳福卸任公司法定代表人、董事長，任林任職董事長兼總經(jīng)理、法定代表人。3月26日，王傳福一天卸任了3家公司。天眼查數(shù)據(jù)顯示，比亞迪旗下惠州比亞迪實業(yè)有限公司、惠州比亞迪電池有限公司和惠州比亞迪電子有限公司三家公司均發(fā)生工商變更，王傳福卸任公司法定代表人、董事長，其中前兩家公司的法定代表人、董事長由比亞迪副總裁何龍接任，惠州比亞迪電子的上述職位則由比亞迪電子CEO王念強接任。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近一個月內(nèi)王傳福已卸任7家比亞迪子公司的法定代表人、董事長，除上述4家公司外，還包括西安比亞迪實業(yè)有限公司、汕頭比亞迪實業(yè)有限公司、青海比亞迪鋰電池有限公司。繼卸任后，王傳福目前仍擔(dān)任55家比亞迪子公司的高管。
圖片來源：天眼查
啟信寶數(shù)據(jù)顯示，4月20日，長沙市比亞迪汽車有限公司(以下簡稱長沙比亞迪)發(fā)生工商變更，比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪)董事長王傳福不再擔(dān)任長沙比亞迪法定代表人，由比亞迪副總裁何志奇接任。同時，長沙比亞迪高管層也發(fā)生變更，王傳福、吳經(jīng)勝、段偉退出高管名單，新增高管何志奇、周亞琳。
艱難的新能源
2019年是中國汽車市場異常艱難的一年。由于新能源補貼退坡幅度加大以及部分城市提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致我國新能源汽車銷量首次負(fù)增長。汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年全國汽車產(chǎn)銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。
其中，新能源汽車銷量受補貼退坡及部分地區(qū)提前切換國六標(biāo)準(zhǔn)影響，下半年呈現(xiàn)大幅下滑趨勢，全年產(chǎn)銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。
作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭羊的比亞迪，新能源汽車銷量下滑導(dǎo)致新能源汽車業(yè)務(wù)收入同比下滑23.41%至401.45億元。數(shù)據(jù)顯示，2019年比亞迪汽車銷量同比下滑11.39%至461399輛，其中新能源汽車總銷量同比下滑7.39%至229506輛，燃油車銷量同比下滑15.02%至231893輛。
圖片來源：官方公告
當(dāng)然，我們也不能否認(rèn)比亞迪在汽車領(lǐng)域的努力。在2019年比亞迪推出了全新一代唐EV、全新宋MAX插電混合動力車等多款車型。此外，比亞迪還推出了e1、e2和e3等e系列車型。
進(jìn)入2020年，比亞迪也沒有絲毫放松。包括成立弗迪系公司、與豐田汽車的合資公司順利落地、將推出全新車型比亞迪漢以及刀片電池等。據(jù)了解，比亞迪首創(chuàng)的刀片電池有望帶來1萬元左右的成本下降，該電池首發(fā)搭載比亞迪漢EV，將于今年6月左右上市，比亞迪希望漢車型能成為乘用車業(yè)務(wù)增長的新引擎。
不過，2020年的疫情對比亞迪造成了不小影響，工廠停產(chǎn)以及經(jīng)銷商停銷導(dǎo)致比亞迪汽車銷量大幅下滑，對比亞迪一季度影響重大。
據(jù)比亞迪此前公告，2020年一季度累計銷量同比下滑47.9%至61273輛， 該公司預(yù)計一季度盈利5000萬至1.5億元，去年同期為盈利7.4973億元，同比下滑79.99%-93.33%。
對于業(yè)績大幅下滑的原因，比亞迪表示，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)下行對汽車行業(yè)整體市場需求沖擊較大，本公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑；傳統(tǒng)燃油車方面，隨著宋Pro的持續(xù)熱銷，燃油車銷量下滑壓力得到一定緩解。
隨著鼓勵汽車消費的政策不斷出臺，再加上新能源汽車購置補貼和免征購置稅的延長，比亞迪新能源汽車銷量有望好轉(zhuǎn)。但是即便如此，疫情難保對比亞迪2020年業(yè)績大幅波動。
素材來源：
斑馬消費：《比亞迪業(yè)績?nèi)B降，投資騰勢汽車9年虧23億》
車界江湖：《比亞迪2019年凈利潤同比下滑42%，創(chuàng)5年來凈利潤新低》
快科技：《比亞迪口罩日產(chǎn)能已達(dá)2000萬只 成全球最大廠商》
�。▉碓矗涸普曝斀�(jīng)） 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 比亞迪 |
