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近日，圓通快遞員“下跪求原諒事件”，曝出了國內快遞行業(yè)在迅猛發(fā)展的同時，在加盟商管理、員工服務規(guī)范等多個維度的漏洞。而就在圓通事件剛剛發(fā)生不久，總是作為行業(yè)標桿出現(xiàn)的順豐，也遭遇了“快遞員因投訴吞安眠藥自殺”事件，令公眾看到了這家總是標榜“關愛員工”的模范企業(yè)的另一面。
中國網財經記者調查發(fā)現(xiàn)，在華麗光鮮的“快遞第一股”外表下，近年來順豐控股正遭遇公司創(chuàng)立以來少有的艱難時刻：服務水平下降、頻繁遭遇投訴、公司利潤下滑，而各種在PPT階段顯得創(chuàng)意十足的創(chuàng)新業(yè)務，在推出后卻往往因執(zhí)行力不足而呈現(xiàn)“雷聲大雨點小”的境況，各種疊加的壓力，使得這家曾以“服務好安全性高”而著稱的公司有些心浮氣躁。
2019年6月初，二級市場上的順豐控股股價也創(chuàng)出了借殼上市以來的新低28.46元，市值1200億左右，相較剛剛完成借殼時的72.95元股價及3200多億元市值，已跌去近三分之二。
服務品質下降 投訴不斷
在中國的快遞行業(yè)中，順豐一直是一個特立獨行的存在。無論是公司的服務品質、口碑，還是員工的薪酬待遇，甚至創(chuàng)始人王衛(wèi)的出身以及傳奇創(chuàng)業(yè)歷程，都與同出浙江桐廬的“四通一達”(申通快遞、圓通速遞、中通快遞、百世匯通、韻達快遞)保持著一定的差異性。
此前，在一起順豐快遞員與轎車發(fā)生刮蹭事故、快遞員被打耳光受辱事件中，王衛(wèi)擲地有聲的“追究到底”的表態(tài)，更是為公司樹立了愛護員工的好“人設”。然而就是這個好“人設”，最近崩了——近日發(fā)生的“順豐快遞員遭投訴吞安眠藥”一事，將順豐控股推至輿論的風口浪尖上。
據了解，順豐江蘇常州的一名快遞員楊某因為運單信息問題被客戶謾罵、遭到“惡意投訴”，于是受到公司扣除行政分、調離目前所在區(qū)域、寫檢討等處罰。由于“咽不下這口氣”，該名快遞員提出辭職后甚至吞下40粒安眠藥“以死護尊嚴”，據悉，因家屬及時趕到搶救，目前楊軍脫離生命危險出院。
此次事件也引起了順豐速運董事長王衛(wèi)的關注。6月13日，王衛(wèi)在順豐平臺回應“快遞員吞40粒安眠藥以死護尊嚴”稱，“非常吃驚和心里不舒服”，“可能今天的服務考核制度有問題，我們必須要馬上檢討、馬上作出改良。這是公司和我的責任，會在短時間內向大家有個交代”。
然而中國網財經記者調查發(fā)現(xiàn)，順豐快遞員被投訴后受處罰并非偶發(fā)事件，在各大投訴平臺上，針對順豐快遞的投訴接連不斷。
近日，有消費者在黑貓投訴上反映，價值一萬多的電腦，在寄送電腦前簽訂保價協(xié)議，并支付保費100元(保價2萬元)。在收到電腦后，發(fā)現(xiàn)電腦損壞，完全無法使用。與順豐溝通后，順豐沒有按照專業(yè)流程進行檢測核驗，并無理由拒絕賠償。
而此類電腦等電子設備在運輸過程中損壞，進而投訴順豐快遞的，僅在黑貓投訴平臺上，短短的1個月就有7例。
針對此問題，中國網財經記者聯(lián)系順豐控股相關工作人員，截至發(fā)稿并未得到回復。
業(yè)績下滑 股東頻頻套現(xiàn)
順豐控股自上市以來對自己的定位就一直是快遞物流綜合服務商。順豐控股董事長王衛(wèi)曾表示，公司未來致力于提供綜合物流服務，所對標的不僅是4000億元的傳統(tǒng)快件配送市場，還包括12萬億元的大物流市場。
2018年，順豐開啟了大舉擴張的模式。2018年3月，順豐控股17億元收購廣東傳統(tǒng)重貨物流企業(yè)新邦物流，布局大件快運業(yè)務。同年4月，順豐又以1億美元參與美國物流服務平臺Flexport新一輪融資，加碼國際業(yè)務。8月，順豐控股陸續(xù)與美國夏暉集團、招商局和中國鐵路總公司合作，布局冷鏈、海運及鐵路運輸業(yè)務。10月底，為更快提高供應鏈能力、拓展更多供應鏈客戶和業(yè)務，順豐控股又以55億元現(xiàn)金大手筆收購DHL香港和北京公司100%的股權。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 順豐 |
