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今年1月末，海馬汽車發(fā)布2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)虧損金額高達(dá)9.4億-10.4億元，同比下降幅度超過500%；今年2月末，海馬汽車發(fā)布1月份銷量，依然不見任何起色，2018年1月份總計(jì)銷售9805輛新車，與去年同期相比，遭到腰斬，下滑幅度達(dá)到51%。
業(yè)績(jī)與銷量的雙雙下滑，在自主品牌的追逐戰(zhàn)中，海馬汽車已經(jīng)被吉利、長(zhǎng)安和廣汽等廠家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。
海馬汽車于1994年在深交所上市，旗下有海馬轎車有限公司、海馬商務(wù)汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司、上海海馬汽車研發(fā)有限公司、海南金盤實(shí)業(yè)有限公司等。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，海馬汽車的核 心問題出在羸弱而陳舊的產(chǎn)品序列上，但是，時(shí)至今日，海馬汽車依然沒有作出實(shí)質(zhì)性的改變。未來3年，自主品牌車企的競(jìng)爭(zhēng)主要還是在內(nèi)部廝殺，暫且波及不到德系、韓系、美系、日系，這就意味著海馬汽車必將面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。
留給海馬的時(shí)間顯然已經(jīng)不多，如果海馬不能抓緊時(shí)間，推出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，未來面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)已然越來越高。
慘淡銷量拖累業(yè)績(jī)
2012-2016年，海馬汽車的凈利潤(rùn)都在2億元左右，甚至2013年還達(dá)到了將近3億元，但是，2017年這一年超過500%的虧損幅度，直接把前5年賺的錢全部賠了進(jìn)去。今年1月26日，海馬汽車發(fā)布預(yù)虧9.4億-10.4億元的年報(bào)后，1月29日股市周一剛開盤，海馬汽車股價(jià)一下子大跌9.64%，創(chuàng)下近兩年來的新低。按照16.45億股本計(jì)算，市值當(dāng)日蒸發(fā)6.8億元。截至2月26日收盤，海馬汽車股價(jià)為3.71元，近一年累計(jì)下跌41.8%，收益在A股25家上市車企排名倒數(shù)第一，上汽集團(tuán)、比亞迪、宇通客車的同期漲幅則都超過了20%。
海馬汽車如此慘淡的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，最主要的原因是銷量的銳減。去年，海馬汽車?yán)塾?jì)銷售14萬輛新車，對(duì)比30萬輛的年初目標(biāo)，完成率還不到一半�？梢哉f，海馬汽車的全線車型銷量全部大幅下跌，其中S5、S7等SUV車型下跌26.4%，特別是由鄭州海馬生產(chǎn)的明星車型S5的銷量約為7.02萬輛，同比跌幅為32%；M3、M6、M8等轎車銷量同比大跌48.5%；V70等MPV車型下降23.9%，就連福美來7座版也同樣表現(xiàn)不佳，全年銷售0.87萬輛，同比跌幅達(dá)到25%。
福美來曾經(jīng)是與現(xiàn)代伊蘭特、別克凱越一起被稱為“新三樣”的熱銷產(chǎn)品，如今落得一敗涂地。隨著自主品牌精品車型不斷涌現(xiàn)，海馬汽車的轎車產(chǎn)品幾乎已經(jīng)到了退市的邊緣。海馬S7雖然是緊俏的緊湊型SUV，2017年的銷量卻只有1.6萬余輛，這個(gè)數(shù)字不過是哈弗H6等一線緊湊型SUV十天到半個(gè)月的銷量。就同級(jí)競(jìng)品而言，無論是長(zhǎng)城的哈弗H6，還是長(zhǎng)安的CS75、吉利的博越，甚至傳祺的GS4，都已經(jīng)領(lǐng)銜海馬S7半個(gè)身位，后者在產(chǎn)品品質(zhì)、配置以及顏值等方面，和一線主流的SUV完全拉開了差距。同樣，海馬S5等其他產(chǎn)品也面臨這樣的窘境。
今年1月份，海馬汽車的總體銷量再次遭到腰斬，同比下滑達(dá)51%，包括轎車、SUV、MPV在內(nèi)的各個(gè)細(xì)分車型均呈現(xiàn)出銷量快速下滑的態(tài)勢(shì)。其實(shí)，由于今年春節(jié)在2月份，受消費(fèi)者節(jié)前購車影響，很多車企均在1月實(shí)現(xiàn)了銷量“開門紅”。
核 心產(chǎn)品越賣越?jīng)]有競(jìng)爭(zhēng)力
業(yè)內(nèi)分析師的普遍觀點(diǎn)是，海馬汽車的核 心問題出在羸弱而陳舊的產(chǎn)品序列上。的確，此前海馬汽車公關(guān)部部長(zhǎng)接受采訪時(shí)也曾經(jīng)坦言，海馬汽車產(chǎn)品的更新速度較慢，其核 心產(chǎn)品S5到了生命周期晚期，這是海馬汽車銷量下滑的自身原因。
SUV，這是很多二線自主品牌搶占市場(chǎng)份額的法寶，海馬也有很大一部分銷量來自SUV車型。當(dāng)年，海馬汽車推出S5并一炮走紅，隨后基本確定了聚焦SUV的戰(zhàn)略。不過，隨著一線品牌的持續(xù)發(fā)力和海馬汽車自身的調(diào)整，海馬S5競(jìng)爭(zhēng)力正在大幅度下降。在2016年，海馬S5取得了逾10萬的銷量；到了2017年，銷量就僅有6.3萬余輛；再到今年1月份，海馬S5的月銷量?jī)H有5000余輛。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 海馬汽車 |
