中國迅速為世界捧出了一堆獨角獸樣板企業(yè)!
然后原本大家用來廝殺的錢，在國家的引導(dǎo)之下，開始補(bǔ)貼產(chǎn)業(yè)鏈了，這才是真正的互聯(lián)網(wǎng)下半場。
李克強(qiáng)總理從一開始力推“互聯(lián)網(wǎng)+”，到處處強(qiáng)調(diào)“中國制造2025”，然后頻頻發(fā)聲：“互聯(lián)網(wǎng)+”是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、推進(jìn)市場化改革的一個關(guān)鍵舉措。在最新過去的“全國雙創(chuàng)周”上，頻頻為硬件產(chǎn)品站臺，同時反復(fù)提及“產(chǎn)業(yè)鏈”�？梢悦黠@看出政府對市場的引導(dǎo)方向。
但是產(chǎn)業(yè)鏈上的競爭不像面向用戶的補(bǔ)貼，對用戶進(jìn)行補(bǔ)貼公司能直接收獲大量直接的用戶活躍數(shù)據(jù)，形成直觀的比拼排名。資本市場拿著這些排名與用戶質(zhì)量概念，快速做局進(jìn)行資本運作。
如何將補(bǔ)貼產(chǎn)業(yè)鏈的任務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)化，再通過一個亮點數(shù)據(jù)比拼打造新的概念， 從而驅(qū)動資本市場做局運作?這個大家都還沒想好，所以很尷尬。
去年，多家獨角獸多次同臺，一起吹捧全新的“互聯(lián)網(wǎng)下半場”概念，也是希望靠行動造勢向資本市場吹風(fēng)，希望投資者繼續(xù)把錢投向自己續(xù)命，而不是那些新的創(chuàng)業(yè)者。
但政策意志初現(xiàn)端倪，資本市場還在聽候市場反應(yīng)，都在按兵不動，這可急壞了流血缺錢的獨角獸們。
美團(tuán)此次率先試探政策底線，能否滿足政策的引導(dǎo)初衷，是重中之重。如果能夠滿足，則開辟了新的市場競爭模式，破局資本運作的難題。
就算是企業(yè)服務(wù)市場也要競爭打仗
進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)下半場，各家互聯(lián)網(wǎng)公司之間的競爭早已經(jīng)不是面對用戶進(jìn)行打折促銷那么簡單了。從最初外賣、酒旅產(chǎn)品為商家推出界面裝修營銷服務(wù)，到現(xiàn)在已經(jīng)變成了提供全套的客戶管理、內(nèi)部協(xié)作、物流管理、支付結(jié)算等等軟硬件設(shè)備。
2015年左右，在酒旅領(lǐng)域背后的企業(yè)服務(wù)就開始快速整并站隊。
阿里在2014年以28億元入股石基信息之后，通過石基信息收購了酒店P(guān)MS廠商千里馬。目前阿里系下主要有石基信息、西軟、opera、泰能、千里馬等酒店P(guān)MS廠商。
2015年，也就是李克強(qiáng)總理提出：“互聯(lián)網(wǎng)+”是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、推進(jìn)市場化改革的一個關(guān)鍵舉措的當(dāng)年。攜程先是控股酒旅PMS服務(wù)廠商佳馳軟件，快速將旗下全資子公司中軟好泰與原慧評網(wǎng)重組成立出眾薈信息技術(shù)有限公司，打通了各自之間的數(shù)據(jù)。提出了OTA+PMS+數(shù)據(jù)挖掘酒店行業(yè)全數(shù)據(jù)平臺。
美團(tuán)點評宣布投資酒店P(guān)MS廠商別樣紅，另有消息稱此前美團(tuán)點評還投資了另一家酒店P(guān)MS廠商番茄來了。
在近兩年，菜鳥物流也從原先聯(lián)合“三通一達(dá)”申通、圓通、中通、韻達(dá)，到各地布局建立倉儲中心，引入智慧倉儲技術(shù)。
倉儲管理系統(tǒng)、管理協(xié)作系統(tǒng)、智能機(jī)器人、機(jī)械手等等產(chǎn)品快速引入迭代更新。
當(dāng)然，同期京東物流、順豐快遞也沒有閑著，到處建設(shè)倉庫，研發(fā)更新設(shè)備。
在外賣領(lǐng)域，也從原來只是為商家提供簡簡單單導(dǎo)流服務(wù)，到整合快遞、提供食材供應(yīng)鏈、營銷系統(tǒng)、廚房管理系統(tǒng)等等ISV、ERP軟硬件產(chǎn)品。
不知何時，原本快遞小哥手中的收發(fā)貨掃描機(jī)、餐廳服務(wù)員手中的移動POS機(jī)，都已經(jīng)升級成了智能設(shè)備，阿里推出的用來支付掃碼的智能手機(jī)也進(jìn)入了各個店家手中。
這兩年可能唯一沒有發(fā)生太多變化的，就數(shù)快遞小哥的電動三輪車了。
在軟硬件、物流這些硬碰硬的服務(wù)領(lǐng)域，各家大佬展示出自己的實力與勢力。但既然有了這么強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，巨頭們怎么甘愿自己的服務(wù)系統(tǒng)只生存在外賣、酒旅、網(wǎng)約車這些單一領(lǐng)域?
所以，橫向向其他領(lǐng)域擴(kuò)張，來充分利用自己的軟硬件服務(wù)能力，成為了一個必行之路。
在美團(tuán)進(jìn)入網(wǎng)約車市場之前，今日頭條張一鳴還表示要進(jìn)軍O2O領(lǐng)域，滴滴程維還投資餓了么著手外賣實驗。
這就像亞馬遜做電商遇上危機(jī)之后，開拓了面向企業(yè)市場的云服務(wù)系統(tǒng)，等云服務(wù)成熟之后又開始利用自己的技術(shù)實力，向更多辦公市場進(jìn)軍，一場“云計算運動”幾乎快要把所有的本地服務(wù)放在云端服務(wù)器上處理。
未來是不是大家都要學(xué)會互相插刀，從原本花著大把的銀子攬用戶的模式，變成靠進(jìn)入新市場來推廣自家的軟硬件服務(wù)技術(shù)?然后再靠著新市場的推廣力度，撬動資本市場補(bǔ)血?
這或許是就是美團(tuán)王興想要開拓的新戰(zhàn)局。
（來源：鈦媒體）
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