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資料圖。
奔馳GLC車型又被消費者投訴了。
9月1日，奔馳GLC車主蔡先生向法治周末記者反映稱，其剛剛購買不到5個月的車已經(jīng)出現(xiàn)過兩次發(fā)動機無法啟動的現(xiàn)象。
“至于無法啟動的原因，4S店檢測認為，由于存在漏電現(xiàn)象，車輛處于虧電狀態(tài)，所以無法啟動。至于漏電的原因，至今尚未查明。目前車子仍在4S店進行檢測維修。”蔡先生介紹說。
而當法治周末記者聯(lián)系4S店相關負責人李女士時，李女士則表示，故障是存在的，但是已經(jīng)解決了。
雙方各執(zhí)一詞，事件背后的真相到底如何呢？
車主：所能做的就是等
2016年4月20日，蔡先生在南京江北之星汽車服務有限公司（江蘇省南京市六合區(qū)寧六路349號江蘇世紀車城）購買了一輛奔馳GLC300，裸車價49.1萬元，手續(xù)全部辦齊接近60萬元。
然而，5月13日下午2點左右，距離買車時間不到一個月，車子便出現(xiàn)了無法啟動的現(xiàn)象，而就在前一天，即5月12日，蔡先生還在正常使用該車。
電話聯(lián)系江北之星4S店，在救援人員到場后，經(jīng)過幾分鐘的充電，車輛才能啟動。
“5月18日，再次去4S店對車輛進行檢查，然而卻未查出原因，后來，4S店說是廠家模塊出了問題。5月30日通知我去更換模塊，但是裝好模塊后，互聯(lián)導航卻無法使用，一直到6月25日，導航才能使用，4S店并保證不會再有類似情況發(fā)生。”蔡先生說。
然而，4S店的保證并未阻止虧電故障的再一次發(fā)生。
8月18日早上（8月17日晚上車子還在正常使用），車子再次無法啟動。
“然后車子被4S店拖走，當天我打了4個電話進行咨詢，4S店仍然未檢查出虧電原因。當時車子才行駛了7000公里。”蔡先生表示。
據(jù)蔡先生介紹，直到8月23日，4S店相關工作人員才通知他說“經(jīng)過軟件升級和APP的更換，車子已經(jīng)不存在漏電情況了”�？墒墙�(jīng)過再次檢測，仍然存在漏電現(xiàn)象，并且導航再次出現(xiàn)黑屏。
蔡先生多次致電奔馳中國客服電話4008181188，對方均表示已記錄相關問題，相關工作人員會與他聯(lián)系，請耐心等待。但是到目前為止，仍沒有奔馳中國的相關工作人員與其聯(lián)系。
“目前，我所能做的就是等待，難道中國的車主維權(quán)都要經(jīng)過哭鬧、耍無賴等過激行為才可以嗎？”蔡先生無奈地說。
4S店：故障已經(jīng)解決
對于蔡先生所反映的問題，法治周末記者也向南京江北之星4S店進行了核實，負責該事件的李女士表示，（蔡先生的車子）故障是存在的，但是按照廠家的技術(shù)指導（操作步驟），目前故障已經(jīng)解決了。
對于車輛無法啟動的原因，李女士認為，漏電的本身是因為車子熄火之后，車子上的部分控制單元還在工作，所以說會消耗電瓶的電，電量不足就會導致無法啟動。 共2頁 [1] [2] 下一頁 奔馳S350L凸輪軸磨損事件“羅生門”：4S店稱不知具體原因 寶馬困局：在華被奔馳追趕 在美被雷克薩斯趕超 網(wǎng)絡首善鋼子送寶馬奔馳，開啟公益眾籌新時代 史上最豪跨界 GUCCI、奔馳等都來開餐廳了! 福建奔馳拓展商務MPV宜商宜家新方向 搜索更多: 奔馳 |
