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寶馬在美的銷量排位滑落至第三位。
近日，Autodata公司對外公布了7月份美國市場銷量數(shù)據(jù)。在美國豪華汽車品牌的第一梯隊中，奔馳以28523輛奪得7月銷售冠軍，同比上漲3.6%。而雷克薩斯則以27890輛超越寶馬25777輛，奪得銷售亞軍。
此前美國一線豪華品牌市場一直是由寶馬、奔馳和雷克薩斯三家車企掌控，2014年和2015年寶馬都是年終銷量的冠軍。
在中國市場上，奔馳與寶馬的銷量差距正逐步縮小。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1月至6月，寶馬集團在中國市場共銷售247644輛，同比增長7.4%。奔馳在華共銷售215257輛，同比上漲34%。奔馳與寶馬間的同期銷售差額由去年的6.5萬輛減少至今年的32387輛。
此外，由蓋世汽車發(fā)布的5月份豪華車品牌排行榜上，當月奔馳零售銷量超過了寶馬。
三勝咨詢資深產(chǎn)業(yè)研究員陳文方對法治周末記者指出，寶馬進入了在美被趕超、在華被追趕的局面。
寶馬在美品牌形象定位受挑戰(zhàn)
“產(chǎn)品投放和布局是影響車企銷量的最關(guān)鍵因素，寶馬處于產(chǎn)品末期階段，幾乎一成不變的車型也難免會降低消費者的購買熱情。”陳文方說。
陳文方表示，雷克薩斯因為先進的生產(chǎn)技術(shù)、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后服務(wù)贏得了美國人民的青睞，而且在美國誕生、在美國本土生產(chǎn)的雷克薩斯相比其他豪車在價格上更有優(yōu)勢。
而深圳中為智研咨詢有限公司研究員張榮發(fā)對法治周末記者指出，在美國市場，雷克薩斯不斷提高汽車品質(zhì)（尤其是內(nèi)飾品質(zhì)）以及智能信息化水平。目前雷克薩斯的現(xiàn)代化流線型設(shè)計，更乎合時代潮流發(fā)展趨勢，并不斷受美國年輕消費者、健康運動型與商務(wù)科技型消費者青睞。
“雷克薩斯不斷與時俱進地創(chuàng)新汽車產(chǎn)品，導致寶馬在美國市場的創(chuàng)新、內(nèi)飾高端與智能科技品牌形象定位受到挑戰(zhàn)，因而逐步被超越。”張榮發(fā)說。
缺少國產(chǎn)化車型成被奔馳追趕主因
值得注意的是，寶馬在中國市場被奔馳追趕的趨勢在2015年已有所顯現(xiàn)。
寶馬公布的2015年銷售數(shù)據(jù)顯示，在中國大陸市場，寶馬集團汽車品牌去年的銷量為464086輛，同比僅增長1.6%。
而奔馳2015年在華累計銷量為37.35萬輛，同比增幅高達32.6%。
“在中國市場，由于奔馳國產(chǎn)化能力不斷提高，且規(guī)模日趨擴大，加上不斷引進新車型，導致奔馳中國生產(chǎn)能力與銷售服務(wù)能力不斷提高。”張榮發(fā)說。
張榮發(fā)指出，一方面，奔馳可以大幅降價提高產(chǎn)品競爭力，滿足消費者多元化需求，以抗衡奧迪與寶馬。另外一方面，奔馳中國經(jīng)銷體系建設(shè)的日趨完善，導致奔馳售后服務(wù)能力不斷提高，譬如奔馳汽車服務(wù)的便捷性相比以前有大幅提高。 共2頁 [1] [2] 下一頁 華晨寶馬之諾城市展廳將關(guān)閉 “之諾速度”敗給“中國速度” 銷量增長隱憂漸現(xiàn) 寶馬X1國產(chǎn)化前路坎坷 豪車聚變 寶馬失色 月銷量遭遇反超 排位賽告一段落 特斯拉撞人致死后 寶馬卻下注自動駕駛 趨勢不可逆？ 網(wǎng)絡(luò)首善鋼子送寶馬奔馳，開啟公益眾籌新時代 搜索更多: 寶馬 |
