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4、高溫漏油：離合器在壓力不足的情況之下，摩擦產生高溫，變速箱油在高溫下，裂化或蒸發(fā)減少。造成換檔齒輪潤滑不足，進檔困難，嚴重磨損，產生“咔咔”的異響。在市區(qū)或山區(qū)低速時，換擋齒輪在潤滑不足的情況下，頻繁磨擦，更加產生高溫，惡性循環(huán)的高溫也加速內油封裂化漏油。
五、更換離合器總成后起步抖動：部分車輛在更換離合器總成后，因為使用了沒有將油污清除干凈在上離合器總成，以及電力不足，離合器壓力不足所造成。
六、自燃：如上所述，高溫不僅會引起漏油，亦會造成漏電，若超過電器絕緣系數(shù)或電線之負荷，則會引起自燃。
變速箱故障根源分析
據(jù)業(yè)內專業(yè)人士分析，以上的問題不應該是一個個單獨的問題，而是一個連鎖問題，在根本問題未被發(fā)現(xiàn)的情況下，無論怎么修車，問題都會不斷的出現(xiàn)，根源在于汽車的電路問題，主要體現(xiàn)在以下兩點。
1、沒有安裝電力(信號)穩(wěn)定裝置。
雙離合器+AMT這些變速箱控制，都是采用繼電器或是電磁閥，以及油壓系統(tǒng)，侍服馬達作為驅動以及換檔控制的主要部件。但是這些電氣重要部件在電路的保護設計上，只有對電子功率晶體做保護，而忽略了針對電磁閥，繼電器，伺服馬達以及車上的電感性配件做保護。造成這些電器部件在動作時，所產生反電動勢，無法有效的消除，其所造成的主要影響有二個方向：1、對于電磁閥，繼電器，伺服馬達以及電感性電氣配件產生遲滯或反電動勢現(xiàn)象，造成電氣配件動作遲緩。2、當兩個以上的繼電器或是電磁閥一齊動作時，這個遲滯現(xiàn)象，會對下一個動作的開關產生阻尼作用，直接影響到控制的正確性。造成行車電腦(ECU)常常受到沖擊，而造成誤動作，或是故障。這就是造成雙離合器+AMT變速箱頓挫，竄車、抖動的主要原因之一。
2、電力系統(tǒng)設計不合理。
目前的電腦監(jiān)控(ECU)的車輛，對于繼電器，電磁閥，伺服馬達的控制大部分都由電子功率晶體來控制，這些電子功率晶體在高溫時候，都會有約0.6~2.5V的順向壓降，也就是說在發(fā)動機室高溫的時候，這些繼電器，電磁閥，伺服馬達，因為電壓不足的影響，而產生大電流，大電流所發(fā)出的熱，間接造成電路系統(tǒng)溫度升高，溫度升高后，也造成發(fā)動機室內各項電氣配件的電阻增大(電線電阻與溫度關系：溫度越高電線電阻越高)，因此高溫的時候，在同樣的供電電壓之下，因為電阻增大的關系，電氣配件無法確保有效作動。這也說明了為什么問題大部分都出現(xiàn)在車輛行駛一段時間以后原因。
現(xiàn)在的車輛幾乎都訴求低轉速，大馬力，以及使用大量的電子配備，但是這些電子裝備耗電量實在太大，在車輛低速時，根本無法正常供應車上各項電子電氣配備的耗電所需。所以在車輛需要穩(wěn)定電壓，以及大電流時，因為在上述電磁閥，繼電器，伺服馬達的反電動勢沖擊影響之下的遲滯與阻尼現(xiàn)象，以及高溫下ECU控制的壓差問題，再加上電力供應不及的影響下，問題就接踵而來。這就是造成離合器打滑、抖動，加速無力，產生高溫，間接造成漏油的主要原因之一。（中國質量萬里行） 共2頁 上一頁 [1] [2] 大眾點評苦等上市“窗口” 大眾點評完成8.5億美元融資 小米、騰訊等投資 綠茶外婆家等快時尚餐廳吸引力漸弱 受餐飲大眾化沖擊 大眾餐飲拉動行業(yè)緩慢回升 速騰車主遇被召回 一汽-大眾陷數(shù)據(jù)造假門 搜索更多: 大眾 福特 通用 |
