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變速箱。
多家主流車型變速箱故障普遍存在
變速箱的質(zhì)量問題越來越受到消費(fèi)者的重視，截止目前，大眾、福特、通用等主流車型(雙離合器及所有配置AMT、CVT車型)變速箱質(zhì)量問題普遍存在，主要問題有頓挫竄車、異響、加速倒車無力、抖動(dòng)，高溫漏油等。這些問題已經(jīng)存在很多年了，這個(gè)被廠家一致認(rèn)為屬于正常現(xiàn)象的情況問題不斷的出現(xiàn)，怎么修也修不完，怎么修就是修不好。
兩年前，大眾DSG問題曝光后，迫于壓力的大眾汽車隨即進(jìn)行了大規(guī)模召回，但公布的“更換機(jī)電單元并升級(jí)軟件”的解決方案在當(dāng)時(shí)并未得到多數(shù)車主以及業(yè)內(nèi)人的認(rèn)可。
一位汽車專業(yè)消費(fèi)者這樣描述雙離合變速箱：“一開始普遍存在高溫，異響，頓挫、抖動(dòng)，加速不走，加速無力甚至熄火，再來因?yàn)轭D挫、抖動(dòng)的原因?qū)е嘛w輪磨損，而飛輪另一端的時(shí)規(guī)鏈條也因?yàn)轭D挫、抖動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力，拉長或損壞，間接的沖擊，造成氣缸磨損或沖缸，最後燒機(jī)油，進(jìn)一步導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢、汽車自燃現(xiàn)象的發(fā)生�？杀氖�，各種問題，都是要花很多錢，而且沒辦法修好，問題一再循環(huán)發(fā)生。”
變速箱普遍存在故障及原因
據(jù)業(yè)內(nèi)人專業(yè)士分析，雙離合器、CVT、AMT等變速箱的控制與問題的發(fā)生是一個(gè)關(guān)聯(lián)問題，也因?yàn)檐囕v的控制是一個(gè)連鎖控制，所以一個(gè)問題的產(chǎn)生，相對的也會(huì)影響到下一個(gè)問題，電力與信號(hào)的干擾沖擊，與電力設(shè)計(jì)的雙重問題影響之下，導(dǎo)致一連串的交互影響的問題的發(fā)生。另外因?yàn)榉措妱?dòng)勢與電力問題，也造成了控制系統(tǒng)高溫，以及離合器壓不緊產(chǎn)生高溫。
新車一開始就普遍存在的頓挫竄車，1檔換2檔頓挫，減速再加速頓挫的問題，因?yàn)轭D挫的原因，導(dǎo)致飛輪不斷的沖擊，造成飛輪極易磨損，而飛輪另一端的時(shí)規(guī)鏈條也因?yàn)轭D挫所產(chǎn)生的沖擊力，拉長或損壞，頓挫的沖擊力，也經(jīng)由時(shí)規(guī)鏈條的傳遞，將沖擊力傳到汽缸，造成氣缸磨損或沖缸，最后大量的燒機(jī)油，進(jìn)一步導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢、汽車自燃現(xiàn)象的發(fā)生。
目前雙離合器、CVT、AMT問題的故障及原因如下：
1、頓挫竄車、減速再加速頓挫：原因是由于電氣零件反電動(dòng)勢的問題，產(chǎn)生干擾，以及電力不足問題，造成節(jié)氣門伺服馬達(dá)系統(tǒng)無法正確運(yùn)作所引起。
2、 異響：原因是車輛電力不足的問題，造成離合器壓力不足，產(chǎn)生高溫，變速箱油在高溫下，裂化或蒸發(fā)減少。造成齒輪機(jī)構(gòu)潤滑不足；再加上電力不足也造成變速箱換檔撥叉控制單元無法有效正確工作，兩個(gè)問題的影響之下，才會(huì)產(chǎn)生“咔咔”的異響。
3、加速倒車無力、打滑和抖動(dòng)：因?yàn)榉措妱?dòng)勢所產(chǎn)生干擾，即電力不足的影響，造成油門系統(tǒng)無法正確運(yùn)作以及離合器壓力不足以及離合器油污染打滑、抖動(dòng)所造成。 共2頁 [1] [2] 下一頁 大眾點(diǎn)評苦等上市“窗口” 大眾點(diǎn)評完成8.5億美元融資 小米、騰訊等投資 綠茶外婆家等快時(shí)尚餐廳吸引力漸弱 受餐飲大眾化沖擊 大眾餐飲拉動(dòng)行業(yè)緩慢回升 速騰車主遇被召回 一汽-大眾陷數(shù)據(jù)造假門 搜索更多: 大眾 福特 通用 |
