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百萬元奔馳行駛中起火,換新車被要價30萬,律師:若車存質(zhì)量缺陷可要求退車

  但李先生質(zhì)疑稱,保養(yǎng)全都是在4S店做的,行駛中引擎蓋沒有開啟過,外來物從何而來?此外,李先生認為該鑒定書只有簽字沒有公章,要求對方加蓋公章,但4S店予以拒絕。

  此后,上海進入封控狀態(tài),李先生與妻子一起居家,但經(jīng)常因為汽車自燃的事煩悶不已。6月解封后,此事卻并未解決,反而變得更加鬧心。

  6月3日,李先生應邀來到4S店協(xié)商,結(jié)果卻是此前提供的代步車被收回。“提供代步車時沒有明確可以使用多久,但理論上只要問題沒有解決都應該提供代步車服務。開著車來協(xié)商,卻只能打車回家,這一點我很難接受。”代步車被收回,李先生每天的出行都只能依靠打車,全家人出行也變得極為不便。

  6月24日,李先生再度來到4S店進行協(xié)商,結(jié)果換新車的價格被調(diào)高到30萬元。

  對此,4S店給的解釋是,上海封控過去了幾個月,車輛殘值進一步下降,現(xiàn)在要換新車必須花30萬元才行。

  不過,李先生認為4S店根本就沒有計算依據(jù),只不過是在漫天要價。對于該新報價,記者也再一次致電了奔馳4S店,但截至發(fā)稿前暫未獲回應。

  對于李先生奔馳汽車自燃一事,奔馳廠家26日回應時代周報記者稱,“目前該經(jīng)銷商正在就車輛解決方案和客戶積極協(xié)商處理中,我們會密切關(guān)注此事。”

  誰之過?

  那么,此次事件4S店和奔馳廠家要承擔什么責任?

  北京盈科律師事務所胡克麗律師向時代周報記者表示,3月份奔馳公司給出的鑒定報告,并非獨立第三方出具,效力不足。

  根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十二條 由于銷售者的過錯使產(chǎn)品存在缺陷,造成人身、他人財產(chǎn)損害的,銷售者應當承擔賠償責任。銷售者不能指明缺陷產(chǎn)品的生產(chǎn)者也不能指明缺陷產(chǎn)品的供貨者的,銷售者應當承擔賠償責任。

  胡克麗解釋稱:“車輛在一年左右發(fā)生了多次故障,且有幾次故障是在一個月內(nèi)發(fā)生的,可見銷售方與生產(chǎn)方在修復排障的過程中存在疏忽大意行為,且在車倆自燃后無法給出證據(jù)證明此次自燃與車輛的質(zhì)量無關(guān),更沒有證據(jù)證明使用者使用車輛存在不當,若消費者的證據(jù)合法性、關(guān)聯(lián)性、真實性和高度可能性,能夠形成完整體系,應得到認定,銷售方與生產(chǎn)方應當承擔賠償責任。”

  北京權(quán)佑律師事務所執(zhí)行主任林麗鴻建議,下一步要明確產(chǎn)品缺陷責任還是維修過錯責任,需要申請對涉訴車輛起火原因、起火原因與4S店的維修之間的因果關(guān)系進行鑒定,以進一步明確車輛起火原因以及承擔損害賠償責任的主體。

  另一方面,確認事故原因的責任承擔主體之后,針對車輛損失有爭議,無法達成一致的,需要委托具有商品價格認證或者鑒定資質(zhì)的具有司法鑒定資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行鑒定。

  “若認定事故原因系涉案車輛本身存在質(zhì)量缺陷引起車輛自燃,根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第44條的規(guī)定,車主有權(quán)要求4S店退車或者折價賠償,所花費的各項鑒定費用等其他經(jīng)濟損失費用,也有權(quán)要求賠償。”

  值得關(guān)注的是,此前,奔馳汽車被曝起火的報道不少。今年3月,一段網(wǎng)傳監(jiān)控視頻顯示,一輛奔馳大G在行駛過程中起火,好在第一時間車內(nèi)人員迅速下車,沒有造成傷亡。

  2021年5月28日,上海車主駕駛一輛奔馳AMG,停車后車輛機艙蓋縫隙有煙冒出,隨后煙變濃并出現(xiàn)明火。

  而目前,曾經(jīng)是奔馳品牌粉絲的李先生和家人,仍在等待一個明確的答復。

  來源:時代周報-時代在線

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