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電機存設(shè)計缺陷？
“幾十萬買了一臺定時炸彈，心情怎么會好？”近日，奔馳EQC車主黎輝（化名）向時代周報記者吐槽道。
黎輝的奔馳EQC已經(jīng)買了11個月，期間3次出現(xiàn)比較明顯的故障問題，兩次叫了拖車，維修時間累計達40天之久。“雖然車輛還在保修期中，維修都是免費的，但是給生活工作帶來了不小影響，這臺車都不敢開到遠一點的地方。”
有同樣遭遇的不止黎輝一人。早在今年春節(jié)前，一封68位奔馳EQC車主的聯(lián)合聲明在網(wǎng)上流傳。聲明中，車主們紛紛表示自己所購買的奔馳EQC在使用中均出現(xiàn)了一次或多次電機故障，他們推測是冷卻液滲漏至電機后導(dǎo)致的故障。
事件發(fā)酵，北京奔馳方面于2月向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃，稱將免費為召回車輛更換改進后的電動驅(qū)動模塊總成，以消除安全隱患。但對奔馳方面解決問題的方式及態(tài)度，大部分奔馳EQC車主們并不接受，他們認為奔馳方面沒有誠意，敷衍之意明顯。
“這樣沒有誠意的召回，更加激發(fā)了矛盾的新一輪開始。”針對北京奔馳召回奔馳EQC的計劃，彼時車主趙女士（化名）向時代周報記者表示。隨后，3月7日，245位奔馳EQC車主再次發(fā)布聯(lián)合聲明，對奔馳官方提出了7點質(zhì)疑和4點訴求，要求廠家立即召回并解決問題車輛。
3月14日，時代周報記者就此采訪了奔馳方面，截至發(fā)稿前暫未獲回應(yīng)。奔馳方面此前向媒體回應(yīng)稱，“注意到部分客戶對于EQC召回措施及方案存有的疑慮，對此，還請給于我們一定的時間了解客戶的反饋。若獲得客戶對于其聯(lián)絡(luò)信息的授權(quán)，我們將以最快速度逐一聯(lián)系參與反饋的所有客戶，傾聽需求，妥善回應(yīng)其關(guān)切”。
修不好的電機
電動車的核心系統(tǒng)，即“三電系統(tǒng)”，包括電池、電機和電控，其中電機是電動車的動力源，功能可類比于傳統(tǒng)燃油車上的發(fā)動機，屬于車輛核心部件。
“6月1日提車的，8月第一個電機壞，10月第二個電機壞，直接拋錨在路上。”出于對奔馳品牌的信任，張輝（化名）去年花了約50萬元購置了一輛奔馳EQC，但沒想到新車在不到半年時間里兩次電機故障，不僅讓他曾經(jīng)差點遭遇危險，也給他的生活工作帶來不少困擾。
“城市快速路上跳出故障，我發(fā)現(xiàn)后趕緊下快速路，開了一會就直接停了。”回憶起當時的場景，張輝仍心有余悸，若非當時處置得當，后果難以預(yù)料。
在電機第一次出現(xiàn)故障時，張輝便向4S店方面反映情況，但相關(guān)人士卻表示這是他運氣不好。直到電機第二次出現(xiàn)故障，張輝覺得事情有些不對勁，上網(wǎng)搜索相關(guān)案例，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)同樣情況的還有不少人。于是，他便向4S店提出退換車要求，結(jié)果被拒絕。
“我的車子已經(jīng)達到三包退車的標準了，但是我要支付給奔馳7萬多的折損費！他車子本來就有問題，為什么反要我賠錢！”張輝十分生氣，“等于一個月一萬多的費用，這個不是欺負人？最近又開始提示缺防凍液，感覺是電機壞的前兆，之前兩次壞電機，都有提示缺防凍液”。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 奔馳 |
