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3月8日訊，有關奔馳EQC“冷卻液滲漏導致電機故障”所引發(fā)的車主集體投訴維權事件，中國網(wǎng)記者經(jīng)過長達半年的跟進報道，目前，北京奔馳因“冷卻液滲漏導致電機故障”召回旗下10104輛EQC電動汽車。
實則中國網(wǎng)汽車質量投訴平臺從去年9月就陸續(xù)接到了大量奔馳EQC車主的投訴，也曾做過相關報道。根據(jù)車主們反饋，車輛在使用過程中均出現(xiàn)了電機故障，有的甚至多次發(fā)生。大部分車主稱：在電機故障前，車輛啟動后中控屏幕曾提示“加注冷卻液”，隨后，冷卻液則會泄露滲透到電機中，導致電機故障，致使車輛無法正常啟動。
而對于需要更換的電機，尚在質保期內(nèi)的故障車輛，雖無需車主自費，但奔馳EQC使用的是德國進口電機，運輸過程較長，導致其維修時間甚至超過了國家質保最長修理時間限制。然而，令車主們郁悶的不僅如此，部分車主表示：在更換新的電機后不久，再次出現(xiàn)同樣的故障問題。對此，4S店也是束手無策。此外，車主們紛紛表達了自己的擔憂：“如果過了質保期還壞，我們怎么辦？為它本身的缺陷買單嗎？”
此外，在其他網(wǎng)絡投訴平臺中，也存在大量有關奔馳EQC“冷卻液滲漏燒壞電機”的投訴，有的車主在四個月里甚至經(jīng)歷了兩次更換電機大修，卻仍無法徹底解決，并吐槽稱：“現(xiàn)在用車已經(jīng)成了膽戰(zhàn)心驚的體驗”。對此，車主們認為奔馳EQC或存在設計缺陷，要求奔馳廠家盡快給予車主有效解決方案。
眾所周知，在新能源汽車中，電機、動力電池、電控系統(tǒng)是其三大核心部件，對車輛安全起到至關重要的作用。電機好比燃油車的發(fā)動機，一旦在車輛行駛過程中出現(xiàn)故障，將導致動力被切斷，車輛則會突然失速，或將造成致命的事故，存在嚴重的安全隱患。
除了電機故障，奔馳EQC車型的車機屏幕故障、空調系統(tǒng)故障等問題也是車主投訴的重點。此外，該車續(xù)航里程與宣傳不符的問題，也令車主們無力吐槽，根據(jù)車主反饋：NEDC續(xù)航415km，但實際低至250km左右，存在嚴重的虛標情況。
長達半年跟蹤報道 北京奔馳近期召回10104輛EQC
針對奔馳EQC車型的大范圍投訴，我網(wǎng)記者實際從去年開始，就對該問題進行了一系列的搜集調查，及跟蹤報道工作，并持續(xù)不斷地將奔馳EQC車型投訴問題匯總提交至政府相關監(jiān)督部門。
與此同時， 中國網(wǎng)《小馬說車》節(jié)目也曾現(xiàn)場連線了多位在我網(wǎng)投訴平臺投訴的因冷卻液滲漏導致電機故障的奔馳EQC車主，并同時邀請北京奔馳廠家客服及相關4S店售后負責人一起在線，協(xié)助三方溝通解決方案。
近日，記者從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，北京奔馳因“冷卻液滲漏導致電機故障”召回旗下10104輛EQC電動汽車。對此，北京奔馳將免費為召回車輛更換改進后的電動驅動模塊總成，以消除安全隱患。
值得注意的是，從2022年1月1日起正式實行的新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》顯示，新能源汽車的動力蓄電池和行駛驅動電機被納入到核心零部件的范疇。具體來看，新規(guī)規(guī)定家用汽車自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，出現(xiàn)因質量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或者退車；在三包有效期內(nèi)，發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的，銷售者應當更換或者退貨。
在近期的《小馬說車》中，主播再次現(xiàn)場連線了其中一位奔馳EQC的投訴車主，對方表示，已經(jīng)接到廠家關于召回故障電機的通知，8月份將陸續(xù)為車主更換新電機。但車主仍舊對新電機是否會再次出現(xiàn)故障問題，心存疑慮。
對于車輛故障缺陷，廠家能夠給予主動召回是值得肯定的，但如果是在大面積問題爆發(fā)，出現(xiàn)集體性且長時間的投訴，以及媒體曝光的壓力下，才進行的召回，其真誠度或大打折扣，對于北京奔馳EQC召回的后續(xù)解決效果，有待觀察。
結案回復率均墊底 “油改電”的北京奔馳EQC 銷量質量均拉胯
此外，根據(jù)中國網(wǎng)汽車質量投訴平臺1月份車企結案率榜單可以看到，北京奔馳的結案率幾乎為零�；貜吐史矫妫本┍捡Y在1月份有關投訴回復率僅為29%。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，北京奔馳對于車主投訴的服務態(tài)度及解決效率方面，并不夠積極有效。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 奔馳 |
