7月25日消息，據(jù)國外媒體報道，最近德國發(fā)生一件爆炸性新聞，包括保時捷、寶馬、大眾、戴姆勒等在內的德國汽車制造商自上世紀90年代開始以技術、成本、供應商以及柴油排放等話題討論為由舉行了秘密會議。如果這些會議最終都被證實涉嫌違反反壟斷法規(guī)，那么這將成為德國經(jīng)濟史上最大的卡特爾案例之一。

　　卡特爾 （cartel） 由一系列生產(chǎn)類似產(chǎn)品的獨立企業(yè)所構成的組織，集體行動的生產(chǎn)者，目的是提高該類產(chǎn)品價格和控制其產(chǎn)量。

　　值得一提的是，該組織甚至為“柴油門”丑聞設立了舞臺。去年，大眾柴油車在美國被EPA查出了尾氣排放作假的新聞，通過裝有作弊程序的發(fā)動機電腦來規(guī)避嚴苛的排放測試，進而導致了大眾車主在不知情的情況下為美國的環(huán)境增添了負擔。而這些公司涉嫌同意使用含有AdBlue（歐洲柴油機尾氣處理液）的油罐，稱這減少了廢氣排放——但事實證明，這些油罐太小，無法勝任這一工作，因此操縱成為保持低排放讀數(shù)的唯一途徑。

　　報道稱，美國反壟斷部門一直在調查大眾是否可能串通鋼鐵價格。盡管調查正在進行，但有證據(jù)顯示汽車行業(yè)存在潛在的非法勾結。

　　來源：【TechWeb報道】

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