據(jù)英國(guó)廣播公司6月12日?qǐng)?bào)道，因媒體報(bào)告稱(chēng)保時(shí)捷卡宴違反柴油排放限值的規(guī)定，德國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)將對(duì)該車(chē)進(jìn)行重新測(cè)試。

　　德國(guó)《明鏡周刊》（Der Spiegel）稱(chēng)已測(cè)試卡宴柴油版V6 TDI，發(fā)現(xiàn)其氮氧化物排放量超出排放標(biāo)準(zhǔn)。保時(shí)捷隨即表示，《明鏡周刊》的測(cè)試“不可信”，保時(shí)捷卡宴的排放量符合排放標(biāo)準(zhǔn)。2015年，其母公司大眾集團(tuán)就曾因操縱尾氣排放數(shù)據(jù)支付罰款和賠償金。

　　據(jù)消息人士透露，保時(shí)捷卡宴配備“熱身模式”，其真正目的是讓車(chē)輛符合排放要求。測(cè)試表明，一旦車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或下坡，就會(huì)轉(zhuǎn)換到不同的模式，尾氣排放量就會(huì)增加。

　　保時(shí)捷在一份聲明中表示，已收到《明鏡周刊》與德國(guó)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)（T V Nord）的測(cè)試結(jié)果，但認(rèn)為檢測(cè)結(jié)果不能令人信服。并且指出，尾氣排放量取決于一些外部條件，如發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、速度和溫度等條件。

　　保時(shí)捷表示，公司已經(jīng)根據(jù)《明鏡周刊》的報(bào)告，對(duì)同款卡宴V6 TDI進(jìn)行了測(cè)試，并發(fā)現(xiàn)車(chē)輛符合一氧化氮排放限值。保時(shí)捷稱(chēng)，曾提出要與《明鏡周刊》進(jìn)行聯(lián)合測(cè)試，卻遭到了拒絕。【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】

　�。▽�(shí)習(xí)編譯：熱依莎 阿不都薩拉木 審稿：劉洋）

國(guó)家質(zhì)檢總局：進(jìn)口保時(shí)捷兒童安全座椅不安全

保時(shí)捷進(jìn)口兒童安全座椅不安全

從LV到保時(shí)捷 共享經(jīng)濟(jì)在日本勃發(fā)

眾泰汽車(chē)實(shí)控人弄了個(gè)資本局 曾靠山寨保時(shí)捷出名

靠山寨保時(shí)捷出名的眾泰 實(shí)控人弄了一個(gè)資本局

搜索更多: 保時(shí)捷