張女士與另一名快遞員工初步估算了一下,整個網(wǎng)點目前壓積的快件應(yīng)該超過了1000件。
快遞員覃先生表示,現(xiàn)在這些快件就算是顧客自己的也不方便拿,因為他們需要總部給出合理的說法后,才能處理:“為了安全,我們幾個人輪流守著。”
春節(jié)后發(fā)工資開始不正常
據(jù)張女士介紹,該網(wǎng)點的老板姓黃,手下有十幾名員工,除了她還算穩(wěn)定地擔(dān)任客服工作外,其余都是負責(zé)派送快件的快遞員,平時流動性比較大,工資月結(jié)。
雖然她在這里擔(dān)任客服工作超過1年,但和其他所有派件員一樣,都沒有簽訂過勞動合同,因為去年黃經(jīng)理對于工資的結(jié)算都很及時,有幾名員工與他還是同鄉(xiāng),大家都保持著信任的關(guān)系。
實際上,今年春節(jié)過后復(fù)工時,該網(wǎng)點便出現(xiàn)了運力難以恢復(fù)、站點露天積件等問題,當(dāng)時員工工資發(fā)放就開始不太正常了:“年后老板說資金緊張,我們問他的時候,他總是回答,‘再等等、再緩緩’。”
張女士表示,老板是天天快遞的加盟商,只交過數(shù)萬元的保障金。近年來,快遞業(yè)競爭壓力加劇,價格不斷壓低,老板總是埋怨利潤變少,也經(jīng)常跑杭州總部申請補助。
然而,張女士和其他員工的希望,最終在5月31日落空了:“目前統(tǒng)計了一下,共有16名員工或多或少遭遇欠薪,從2月份到現(xiàn)在被拖欠累積16萬元。”
看到露天的一堆快件,房東也在催促員工們盡快搬離,張女士更沒有安全感了。
快遞員覃先生說,當(dāng)時配送員共計18人,雖然沒有簽訂勞動合同,但是他們都有天天快遞公司的工號:有的人是1500元底薪加每送一件提1元的工資;如果沒有底薪的話,按每件1.5元拿工資。
覃先生說:“正常運力下一天建業(yè)站點總共可以配送1500單左右,每人每月也能拿到5000元以上的薪酬。雖然有員工的薪酬從1月份開始就有所拖欠,但當(dāng)時是春節(jié)前后,而且看到老板也在積極跟總部溝通,原本想著情況會好轉(zhuǎn),沒想到老板最后一句話沒留就跑了。”
天天快遞回應(yīng)
會讓附近直營網(wǎng)點幫忙派送積壓件
采訪過程中,晨報記者曾多次撥打黃姓老板電話,但電話始終處于關(guān)機狀態(tài)。
據(jù)張女士介紹,自老板“跑路”后,他們就向天天快遞總部進行了反映,公司也先后兩次安排人員到場查看,但欠薪問題一直沒能達成一致協(xié)議,總部也曾想先拉走積壓的快件,讓其他網(wǎng)點的員工先行派送,再談欠薪問題,但遭到了建業(yè)網(wǎng)點員工的拒絕。
昨天,記者聯(lián)系到天天快遞公司,據(jù)相關(guān)工作人員介紹,目前建業(yè)網(wǎng)點確實處于停業(yè)狀態(tài),公司正在積極處理當(dāng)中,對于積壓件的處理將由附近直營的天天快遞浦東六部幫助派送。至于欠薪情況,該工作人員并沒明確回復(fù),只表示公司法務(wù)已介入,且加盟商都有一定的押金在公司,到時會解決員工欠薪問題。
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