樂視能成功輸血法樂第美國嗎？
就在上個月，一向神秘的Faraday Future在美國內(nèi)華達(dá)州舉辦了一場工廠動工儀式，顯示他們真正要開始大張旗鼓地生產(chǎn)電動車了。
在法樂第向內(nèi)華達(dá)州政府提交的稅收減免申請文件中，法樂第列出了項目的計劃，包括該項目是用于汽車制造的總面積340萬平方英尺的工廠，總投資額13.75億美元（10年內(nèi)），其中土地價格為2600萬美元，工廠建造6.12億美元，設(shè)備價格7.37億美元。
同時，法樂第稱，未來生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品首要的銷售市場是亞洲和美國，但并不排除將產(chǎn)品出口到世界其他地區(qū)和國家。
這也就是說，法樂第的項目耗資將達(dá)到10億美元以上。近兩年，樂視瘋狂擴(kuò)張，手機(jī)、電視、VR等產(chǎn)品線都是燒錢的大爐，中國整體投資市場趨于冷靜，股市震蕩，融資難度加大……這一系列因素都讓人不得不擔(dān)憂樂視造車是否有足夠的資金供血。即使是特斯拉，當(dāng)年也遭遇過資金鏈瀕臨斷裂的危急情況，而特斯拉的競爭對手Fisker正是倒在了資金上。
內(nèi)華達(dá)州財政局局長施瓦茨（Dan Schwartz）從今年1月份起至今共對外公開發(fā)布了5份聲明，表達(dá)了他對法拉第項目的擔(dān)憂。
在1月28日的一份聲明中，施瓦茨表示，目前項目存在一系列問題，其中一個擔(dān)心是賈躍亭的樂視公司股票的停牌。“樂視股票在2015年12月7日停牌，原本在1月31日重新交易，但樂視將這一日期推遲到3月7日。”聲明稱，“中國金融市場正在經(jīng)歷螺旋式下墜，我需要知道為何賈躍亭公司的股票未能在之前聲稱的日期重新交易。”
在2月17日的一份聲明中，施瓦茨稱，在北京的幾次會議讓他更好地理解了法樂第汽車制造工廠的項目，在與法拉第高管會面后，施瓦茨再度發(fā)表聲明稱，“我們對賈躍亭抱有很高的敬意，他的公司樂視現(xiàn)在是法拉第的主要投資者，我們已經(jīng)和法拉第高管商量好將在3月7日樂視股票重新交易后進(jìn)行一次會面。”
由于是私人關(guān)系，施瓦茨拒絕透露在中國會面法樂第高管的身份，但他表示沒有見到過賈躍亭，而這次中國之行沒有打消他任何關(guān)于法拉第項目融資的疑慮。
在3月4日的一份聲明中，施瓦茨稱，關(guān)于汽車工廠總額10億美元的項目的融資依然存在疑問。該項目的主要融資來源—樂視的股票交易，重新交易的時間從3月7日再次推遲到了5月7日，該公司還承諾其他的融資來源，包括樂視的營業(yè)收入以及法拉第的財務(wù)咨詢方稱他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了其他足夠的融資來源。
樂視網(wǎng)的復(fù)牌日期一拖再拖，5月7日樂視股票依然未能如約復(fù)牌。11日，內(nèi)華達(dá)財政局再度發(fā)表聲明，稱未收到法拉第為了9月份的債券發(fā)行而需要提供的關(guān)于工程維持進(jìn)度的相關(guān)文件。
不過，對于樂視造車的錢從哪來的問題，樂視汽車副總裁呂征宇曾表示，投入的錢不從樂視網(wǎng)來，資金對國內(nèi)事業(yè)一點影響都沒有，會用其他的融資方式來實現(xiàn)。
在接受《深網(wǎng)》獨家采訪時，施瓦茨表示，財政局原先計劃在今年9月份發(fā)行總額1.75億美元的州政府債券，用于法拉第工廠基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，但前提是法樂第方面提供7500萬美元的performance bond（是一種合約債券，由保險公司或銀行出具，相當(dāng)于一種抵押，證明償債能力），否則財政局將不會發(fā)行上述債券。
施瓦茨稱，至今未收到來自法樂第方面關(guān)于工程項目進(jìn)度的任何文件，如果在原先約定的9月份之前不能收到相關(guān)文件，財政局將不得不推遲債券發(fā)行，或許要到明年才能進(jìn)行。
“法樂第所購的地塊現(xiàn)在還是一片“月球表面”（未進(jìn)行任何開發(fā)的荒地），通常在工廠建設(shè)前，州政府提供的相應(yīng)的水、電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)首先要完成，如果不能如期開始，那也就意味著法樂第的工廠建設(shè)工程也會相應(yīng)推遲。”施瓦茨告訴《深網(wǎng)》。
此前，法樂第已經(jīng)獲得了州政府總額2.16億美元的稅務(wù)減免申請的批準(zhǔn)，在這份申請中，法拉第承諾了一系列有利于地方經(jīng)濟(jì)的措施，包括增加當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)、提高地方經(jīng)濟(jì)總值、為中小學(xué)教育進(jìn)行注資等，但這一切承諾的都依賴于工廠的順利開工建設(shè)以及后續(xù)的電動車生產(chǎn)銷售，否則一切都是空談。
截至發(fā)稿，樂視網(wǎng)依然在停牌中，《深網(wǎng)》就融資進(jìn)展一事向法樂第尋求回應(yīng)，法樂第方面也尚未回復(fù)。
傳聞稱，樂視汽車近日已完成50億元融資，一位投資人士向《深網(wǎng)》透露，樂視汽車項目在國內(nèi)融資，但大多數(shù)資金將用于樂視汽車在美國的發(fā)展，本次募資完成后，需要獲得發(fā)改委審批，審批過后資金將進(jìn)入上海的一個離岸賬戶，通過該賬戶，人民幣被兌換成美元，然后直接將資金轉(zhuǎn)到開曼的這家樂視汽車的融資主體，這樣資金就順利出境。
但由于國家政策對人民幣出鏡的監(jiān)管很嚴(yán)格，能否供血法樂第美國也存在不確定因素，如此巨大的資金，發(fā)改委是否會批，以及在獲批前國家政策是否會發(fā)生變化，都還是未知數(shù)。
據(jù)《深網(wǎng)》了解，某基金高管在向投資者推介該項目時表示，人民幣出鏡的確是一大問題，樂視也采取了兩種預(yù)案措施：一、如果是樂視自己本身造成的，樂視就以本金加上12%的年利息進(jìn)行償還；二、如果是因為政策原因所致，樂視將以投資者本金加上6%年利息進(jìn)行償還。
“怎么大風(fēng)越狠/我心越蕩……”賈躍亭曾在樂視年會上高歌，顯然蒙眼狂奔的他并不懼怕質(zhì)疑和譏諷。然而，樂視生態(tài)的攤子鋪得太廣，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，就有可能引發(fā)多米諾骨效應(yīng)，樂視汽車在奔跑時還需謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，畢竟，汽車不是手機(jī)、電視，除了裝載內(nèi)容，更重要的是搭載了人的生命。（騰訊-深網(wǎng)）
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