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借騰訊與京東渠道，沃爾瑪在試圖恢復往日對市場的控制力。
8月4日，沃爾瑪在其鄭州中原萬達店(以下簡稱沃爾瑪中原萬達店)舉行“2020年全渠道88購物節(jié)”，吸引了一眾品牌商家加入。
該公司向市場釋放了一個新信號，通過“微信小程序+京東到家”，已具備覆蓋鄭州主城區(qū)的能力。而今年以來，它已著手構(gòu)建“市內(nèi)配送倉”管網(wǎng)，借助線上資源稟賦對線下市場發(fā)起一輪新的進攻。
“京東送達之處，‘沃’們都能為您送貨到家！”這句提示語，不時出現(xiàn)在沃爾瑪中原萬達店內(nèi)的商品貨架上。
這是2016年沃爾瑪投奔騰訊系、與京東發(fā)生股權(quán)聯(lián)姻后，所發(fā)生的最新變化。過往4年，雙方雖有諸多配合，但像今天這樣“直白”的表達、實質(zhì)性的融合聯(lián)動，或為首次。最直觀的變化是，沃爾瑪雖在鄭州市場萎縮得僅剩一店，但這家店如今仍具備了覆蓋全城市場的服務(wù)功能。
“借助京東物流體系對鄭州打開全城配送，在疫情期間就試驗了。如今正逐步趨向成熟。”沃爾瑪鄭州店一負責人稱，沃爾瑪具備全城配送，會另選時間做官宣。這有待于“市內(nèi)配送倉”管網(wǎng)的加速投建。
“市內(nèi)配送倉”管網(wǎng)，是沃爾瑪當下在國內(nèi)市場的關(guān)鍵投資項目之一。簡單理解，通過市內(nèi)的配送站或便利店，與京東系物流打配合，在一個城市形成網(wǎng)格化配送終端。這就像城市的公交車站，只有達到相對合理的布局密度，才能將城配速度從次日達提升至當日達，由此具備搭載生鮮商品的條件。
不過，投資配送站較簡單，在市區(qū)尋找倉儲點即可。而投資便利店或小型店，其實是沃爾瑪更想要的。這是因為，大賣場模式受電商平臺瘋狂蠶食，它需解決與線下消費者重新鏈接的新型門店業(yè)態(tài)。但這絕非一蹴而就，沃爾瑪在湖北、四川雖開啟對小型門店的試驗，但仍待解決商業(yè)模式定型。相比7-11，還是區(qū)域零售品牌，它對小型門店的駕馭都是新手。
另值得一提的是，沃爾瑪在本季“88購物節(jié)”主推“沃爾瑪小程序”。該公司相關(guān)人士稱，經(jīng)過一年多的成長，沃爾瑪和騰訊已將“沃爾瑪小程序”磨煉得越加成熟。它拉通線上線下渠道，整合社交與消費，將過去單一購物場景向如今的包括社交、體驗等多元化場景延伸。
不僅如此，記者在沃爾瑪?shù)陜?nèi)看到，消費者在店內(nèi)可使用微信工具對商品直接結(jié)算，出門時只需出示手機上的結(jié)算單與商品內(nèi)容完成核對即可。不難看出，騰訊對沃爾瑪這支線下零售力量扶持的深度與用心。
4年前，沃爾瑪投奔騰訊系，聯(lián)手創(chuàng)造了“88購物節(jié)”。如今，這個騰訊系的秀場，更像是沃爾瑪在國內(nèi)行業(yè)的“肌肉”展示。但過往5年，沃爾瑪在國內(nèi)市場發(fā)生潰退后，所剩門店數(shù)量著實有限，僅憑騰訊系技術(shù)、京東系物流資源的加持，短期內(nèi)或難以改變市場競爭格局。
來源： 大河報·大河財立方 楊霄 馬新
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