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靠智慧商業(yè)贏市場(chǎng)地位
在萬達(dá)內(nèi)部，讓飛凡高興的是，王健林的親自關(guān)注和“站臺(tái)”，給萬達(dá)旗下這塊電商品牌有了更大的動(dòng)力。
有消息稱，王健林的電商情結(jié)由來已久，“在第四次轉(zhuǎn)型大戲中，電商與不動(dòng)產(chǎn)、旅游、文化、金融并列，成為萬達(dá)五大業(yè)務(wù)板塊”。
而在一次半年工作會(huì)議報(bào)告上，王健林也曾說，前四個(gè)板塊基本靠譜，“現(xiàn)在就看電商，做好了，萬達(dá)就有五大支柱產(chǎn)業(yè)”。
那么，飛凡如何在目前基本確定的電商格局( BAT“籠統(tǒng)”互聯(lián)網(wǎng)江湖，京東、滴滴、攜程、唯品會(huì)等緊隨其后)下，撕開一個(gè)口子，獲得屬于自己的市場(chǎng)地位?
《國際金融報(bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，飛凡開放平臺(tái)洽談區(qū)展示了一整套飛凡智慧商業(yè)解決方案，包括智慧購物、智慧醫(yī)療、智慧電影、智慧停車、智慧餐飲、智慧酒店等六大智慧場(chǎng)景及WiFi、停車、供應(yīng)鏈三大解決方案。
舉例來說，今年8月1日，飛凡完成了對(duì)ETCP的戰(zhàn)略投資，成為了ETCP核心股東。據(jù)了解，ETCP是中國智慧停車行業(yè)的創(chuàng)始企業(yè)，占據(jù)著智慧停車80%的市場(chǎng)份額。雙方的合作就是為飛凡合作商業(yè)項(xiàng)目提供全套智慧停車解決方案，將為購物中心用戶解決停車難、找位難等痛點(diǎn)，打造全球最大的智慧車生活服務(wù)。
山東世紀(jì)泰華集團(tuán)有限公司總裁王亮行告訴《國際金融報(bào)》記者，一個(gè)顧客開車到賣場(chǎng)，進(jìn)入停車場(chǎng)，這都需要互聯(lián)網(wǎng)給予大力支持。就從這一點(diǎn)看，飛凡模式可以代表未來發(fā)展的趨勢(shì)——解決細(xì)分市場(chǎng)的“痛點(diǎn)”。
The Beauty Group市場(chǎng)與銷售經(jīng)理劉鑫光在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)透露，“從商戶的角度看，入駐飛凡是大勢(shì)所趨。我們目前已在洽談階段，洽談后，就將與飛凡合作。”
葛甲認(rèn)為，在BAT掌舵互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境的格局下，萬達(dá)飛凡同樣可以稱作電商。“就目前看，其不是傳統(tǒng)意義上的電商，因?yàn)椋w凡不是單純地賣東西，而是把商務(wù)信息化或智能化，以提升消費(fèi)體驗(yàn)。”葛甲說，“我認(rèn)為，這種模式是可以看好的。”
“萬達(dá)商業(yè)體系以前是純粹的買賣關(guān)系，完全由人來操控。而飛凡是推動(dòng)萬達(dá)商業(yè)信息化的一個(gè)重要推手。不管是停車智能化、排隊(duì)智能化，還是WiFi等，飛凡正在把萬達(dá)商業(yè)體系一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)改造為信息化，所以地位非常重要。”葛甲說。 共3頁 上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 “騰百萬”解體后萬達(dá)新飛凡首次亮相 王健林誓言要把海外消費(fèi)拉回國 臆造“2年花光50億”只為抓眼球 飛凡快速崛起慌了誰？ 飛凡發(fā)聲 強(qiáng)調(diào)三方并未實(shí)現(xiàn)投資性合作 實(shí)體商業(yè)最迫切的需求是什么？看看飛凡你就明白了 其實(shí)“沒來過”，飛凡一直是萬達(dá)的飛凡 搜索更多: 飛凡 |
