阿里巴巴不需要從規(guī)模中尋找安全感，卻還沒找到打開天花板的鑰匙

　　淘寶欣欣向榮，阿里卻感到了隱憂。這一方面是來自京東和蘇寧狂打“價(jià)格戰(zhàn)”帶來的競爭壓力，另一方面，“英雄不問出處”，假貨叢生，對(duì)阿里品牌產(chǎn)生沖擊。而且，阿里巴巴做的是網(wǎng)上集市，更擅長在網(wǎng)上服務(wù)于賣家，而在電子商務(wù)后端基于“商務(wù)”二字的物流和信息流的打通和標(biāo)準(zhǔn)化，卻始終難以有效推進(jìn)。

　　天貓具備了沿襲了淘寶發(fā)展壯大的重要基因，淘寶網(wǎng)的服務(wù)系統(tǒng)天貓一出生就具備。比如，在線聊天工具創(chuàng)建買賣家溝通機(jī)制，搭建商戶的信用評(píng)價(jià)體系。支付寶用第三方交易擔(dān)保方式來為買賣雙方保駕護(hù)航。曾經(jīng)成就了淘寶平臺(tái)發(fā)展與壯大的利器天貓一個(gè)都不少。

　　但是，天貓作為B2C平臺(tái)，是有弱點(diǎn)的。張近東在股東會(huì)上直言。天貓要永遠(yuǎn)保持電商行業(yè)首位，必須要考慮轉(zhuǎn)型。“現(xiàn)在天貓是提供平臺(tái)給別人開店賣東西，蘇寧不一樣，我們是賣自己的東西，天貓能杜絕假貨嗎？蘇寧能杜絕，否則證監(jiān)會(huì)是要找我麻煩的。”

　　確實(shí)天貓是有漏洞的。得益于上述天生優(yōu)勢，商城的發(fā)展非�？焖�。而發(fā)展過快所帶來的各種問題逐一顯現(xiàn)——商城充斥著各種轉(zhuǎn)型的大C(淘寶集市的大賣家)，消費(fèi)者感覺不出商城與集市的區(qū)別在哪里，而被邀請(qǐng)進(jìn)入商城開店的品牌商，對(duì)平臺(tái)上同時(shí)存在的販?zhǔn)圩约浩放萍儇浬坛牵?ldquo;正品行貨”和“品牌商”的地位始終立不起來。

　　“在香港注冊(cè)公司，弄一個(gè)假品牌授權(quán)，在國內(nèi)注冊(cè)公司，把資質(zhì)做到淘寶商城的要求。由于商城的正品承諾，使得假貨商更容易博得用戶的信任。”

　　由于天貓自己不控貨，要想提供更好的服務(wù)，順理成章的下一步即是要提高天貓的門坎，嚴(yán)抓資質(zhì)審核，但是這一補(bǔ)救措施所帶來的平臺(tái)與賣家之間的矛盾，最終在2011年秋天以一場“萬人反淘”事件全面爆發(fā)。

　　阿里開放平臺(tái)的另一個(gè)難點(diǎn)，是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。但這一層面正是蘇寧易購和京東商城這樣的自營B2C的競爭優(yōu)勢所在。劉強(qiáng)東不僅自建物流，并且為了強(qiáng)調(diào)物流優(yōu)勢，于2009年對(duì)外推出在當(dāng)時(shí)配送行業(yè)看是不可能實(shí)現(xiàn)的“211”一日兩送服務(wù)。截至目前，京東商城在全國25個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了211服務(wù)覆蓋，211服務(wù)的到達(dá)率在90%以上。

　　張近東更是表示如果天貓未來要轉(zhuǎn)型，那就會(huì)成為蘇寧攻打天貓最好的時(shí)機(jī)。“電商平臺(tái)的核心競爭力，是在其倉儲(chǔ)和物流，蘇寧這部分投入很大，未來我們會(huì)完成60個(gè)物流基地和約12個(gè)區(qū)域物流中心建設(shè)。”張近東認(rèn)為，蘇寧易購未來就是要做中國最大的3C零售商。

　　過去馬云口中所謂“拿著望遠(yuǎn)鏡都看不到對(duì)手”的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。

　　2011年1月，阿里巴巴集團(tuán)在北京發(fā)布物流戰(zhàn)略，核心是兩件事：由集團(tuán)層面主導(dǎo)、投入100億元資金著手興建全國性倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)大力推進(jìn)物流信息管理系統(tǒng)。

　　截至目前，阿里巴巴與四通一達(dá)以及順豐等主流配送服務(wù)商的信息系統(tǒng)對(duì)接進(jìn)展順利，但倉儲(chǔ)物流建設(shè)的推進(jìn)仍處于早期試水階段，原因則在于事關(guān)在哪拿地、拿多大的地、建多大的倉以及建什么用途的倉。有太多全新的命題，需要幾乎沒有任何物流經(jīng)驗(yàn)的阿里巴巴來思考。

　　可圈可點(diǎn)的成果中，天貓電器城在2012年已經(jīng)布局并投入使用了6個(gè)大家電倉和10個(gè)3C小家電倉，這有助于其在正面戰(zhàn)場與京東商城和蘇寧易購相爭。

　　看來，未來，真的充滿想象。

　　中插1：蘇寧的優(yōu)勢在于可以憑借線下業(yè)務(wù)和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)、物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)來滋養(yǎng)線上業(yè)務(wù)，但劣勢也在于此。如何盡快提升電商運(yùn)營能力，同時(shí)解決好線下與線上在價(jià)格、渠道以及物流等環(huán)節(jié)存在的左右手互搏問題，將是成敗關(guān)鍵。

　　中插2：阿里巴巴做的是網(wǎng)上集市，更擅長在網(wǎng)上服務(wù)于賣家，而在電子商務(wù)后端基于“商務(wù)”二字的物流和信息流的打通和標(biāo)準(zhǔn)化，卻始終難以有效推進(jìn)。

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