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2020年即將到來。 回顧2019年，有著更多的二三線快遞企業(yè)倒下，而頭部快遞企業(yè)構(gòu)筑的競爭壁壘更為堅固，競爭也更為激烈。 那么，2020年龍頭快遞之爭，主要將爭些什么呢？
1、市場占有率
打開各家上市快遞企業(yè)的季報、半年報，你會發(fā)現(xiàn)，以業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入為基礎(chǔ)，反映該企業(yè)在市場上地位的“市場占有率”這項，是經(jīng)營者、投資者、競爭對手最為關(guān)心的焦點。
這其中，業(yè)務(wù)量的競爭是近兩年快遞業(yè)競爭的最主要因素。 因為，沒有業(yè)務(wù)量就沒有市場份額，沒有業(yè)務(wù)量就沒有利潤的產(chǎn)生，沒有業(yè)務(wù)量更不可能得到資本的青睞和支持，總之，沒有業(yè)務(wù)量就沒有生存權(quán)。
即便是手握百億一年業(yè)務(wù)量的龍頭快遞企業(yè)，面對殘酷的競爭，仍然如履薄冰，絲毫不敢大意。 中通快遞穩(wěn)站市場份額第一已經(jīng)連續(xù)3年，但賴梅松在談話中仍然透露著“船到中流浪更急”的警惕性： “隨著快遞行業(yè)的市場份額越來越集中，我們將加快擴張步伐”，“規(guī)模是第一要務(wù)”，他表示，未來中通的戰(zhàn)略仍然是在保證盈利水平的基礎(chǔ)上、提高市場份額。
在可預(yù)見的一兩年內(nèi)，市場占有率的爭奪仍將非常激烈。 快遞業(yè)的競爭才過中場，猶如從“群雄爭霸的春秋”轉(zhuǎn)向“七國爭雄的戰(zhàn)國時代”。 為什么行業(yè)內(nèi)感覺，即便去除了一些中小快遞，但這兩年行業(yè)的競爭還是越發(fā)的激烈了呢？ 實際上，這也是市場競爭的規(guī)律使然，好比是戰(zhàn)國時代的戰(zhàn)役，小國之戰(zhàn)換成了大國之爭，自然會使得戰(zhàn)役資源投入更大、搏殺也更殘酷。 連快遞頭部企業(yè)，如果對市場發(fā)展把握不準(zhǔn)，也會有倒下的可能。
毋庸置疑，市場集中度仍將會持續(xù)向一線龍頭快遞公司集中。 在支撐市場占有率競爭的背后，是龍頭快遞企業(yè)們品牌、能力、網(wǎng)絡(luò)、成本管控等綜合實力的競爭，哪一項跛足了都不行。
2、發(fā)展戰(zhàn)略
上兵伐謀。 快遞業(yè)競爭已過了“愛拼才會贏”的時代，轉(zhuǎn)向發(fā)展戰(zhàn)略的競爭態(tài)勢愈發(fā)明顯。2019年有兩家快遞的案例，就非常值得點評。
第一家是圓通。 “圓通B網(wǎng)”是圓通于2017年“二次創(chuàng)業(yè)”后重金打造的城市高頻配送直營網(wǎng)絡(luò)。2018年，圓通正式宣布以B網(wǎng)為基礎(chǔ)、成立直營品牌“承諾達(dá)特快”，產(chǎn)品包括同城特快、即日達(dá)、次晨達(dá)等，還加入了即時配送、O2O配送等服務(wù)，主打中高端客戶。 圓通官網(wǎng)介紹，承諾達(dá)特快已在92個城市設(shè)立700余個直營管理的營業(yè)部，預(yù)期至2019年底將達(dá)到近1000個。 但2019年10月，B網(wǎng)業(yè)務(wù)停擺。
應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，“圓通B網(wǎng)”是通達(dá)系中走出同質(zhì)化競爭的第一個有力舉措，戰(zhàn)略方向是對的。 但是在落實戰(zhàn)略的步驟中，如何調(diào)節(jié)自身實際與理想之間的巨大差距，圓通采用的有效措施還不夠。
另一家是順豐。 此前，據(jù)順豐2019年上半年報顯示，其速運物流業(yè)務(wù)量為20.17億票，較上年同比增長8.54%； 營業(yè)收入476.37億元，較上年同比增長12.99%。
據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量、收入平均增速分別為25.7%和23.7%，順豐的增幅較大幅度低于行業(yè)平均水平。 在市場份額上，2019年上半年，順豐的市占率為7.3%，同比下滑1.11個百分點。 面對此，順豐及時調(diào)整了戰(zhàn)略，放低姿態(tài)，推出電商特惠件，降低價格爭奪占比巨大的電商市場。 此后，順豐扭轉(zhuǎn)了業(yè)務(wù)困頓的局面： 增速從5月起持續(xù)回升，10月增速更是高達(dá)48%，以高出行業(yè)20%多的增速遠(yuǎn)超通達(dá)系。
其實，越是同質(zhì)化嚴(yán)重的時期，越是行業(yè)中的競爭者重新研究細(xì)分市場，發(fā)現(xiàn)新需求、找準(zhǔn)獨特定位的時候。 在完成一系列的積累后，在下一個10年之中，我們會看到這些快遞巨頭的差異化會越來越明顯，將逐步告別當(dāng)前這種同質(zhì)化的競爭，發(fā)展戰(zhàn)略的作用將更為凸顯。
3、科技運用能力
科技是第一生產(chǎn)力。 競爭促使快遞企業(yè)不斷加大對于科技的投入，無疑為整個行業(yè)的發(fā)展增添助力。 作為最初嚴(yán)重依賴勞動力的行業(yè)，到如今卻擁有最前沿的高科技，快遞業(yè)正在逐漸由勞動密集型向技術(shù)密集轉(zhuǎn)型。
首先，科技能夠幫助管控全網(wǎng)，平衡網(wǎng)絡(luò)。 快遞企業(yè)作為網(wǎng)絡(luò)型組織，面對成千上萬的快遞網(wǎng)點，并且數(shù)量越來越密集，那么如何管控網(wǎng)絡(luò)，是對快遞總部的巨大考驗。 面對管控難度越來越大的情況，需要借用科技的力量，以信息系統(tǒng)為抓手，來幫助實現(xiàn)對越來越多網(wǎng)點實現(xiàn)可視化管控。 在信息系統(tǒng)中能夠第一時間看到所有的數(shù)據(jù)，實時處理，才能實現(xiàn)實時決策、實時優(yōu)化，幫助管控和平衡整個網(wǎng)絡(luò)。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 物流 |
