被沈南鵬“欽點(diǎn)”的物流專家蒯佳祺，創(chuàng)立了即時配送企業(yè)達(dá)達(dá)。這家公司創(chuàng)立伊始，一路開掛的同時，也命運(yùn)多舛。一邊被餓了么、京東這樣的巨頭眷顧，一邊又面臨隨時被替換，陷入巨頭之爭的風(fēng)險(xiǎn)。
如今，市場消息頻傳，達(dá)達(dá)將赴美IPO，待它上市以后，會給自己帶來怎樣的變化，又會對巨頭林立的行業(yè)格局產(chǎn)生哪些新的影響？
近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，達(dá)達(dá)（上海趣盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司）已聘請投行安排在赴美IPO事宜，達(dá)達(dá)希望能在2020年5月實(shí)現(xiàn)赴美上市，預(yù)計(jì)的募資金額為5億美元。
另據(jù)《財(cái)新》援引知情人士的消息稱，達(dá)達(dá)早在2018年年底就已計(jì)劃赴美IPO，當(dāng)時還對公司的組織架構(gòu)進(jìn)行過調(diào)整，目前也已開始尋求基石投資人。
對此，首席科創(chuàng)官致電達(dá)達(dá)，希望獲得確切消息，但截至發(fā)稿，對方未作回復(fù)。此前達(dá)達(dá)也回應(yīng)：不予置評。
那么，達(dá)達(dá)是如何與京東結(jié)合的？此前與餓了么和阿里又有哪些關(guān)系？赴美上市以后又會對行業(yè)格局產(chǎn)生哪些影響？
被拒絕的沈南鵬
2014年，紅杉資本合伙人沈南鵬，有意投資即時配送企業(yè)——人人快遞，但在遭到拒絕以后，他選擇內(nèi)部孵化。找到畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)、美國麻省理工學(xué)院的物流工程學(xué)專家——蒯佳祺，由他于同年6月創(chuàng)建達(dá)達(dá)。
幾乎同一時期，閃送、uu跑腿、百度外賣等即時配送或包含這項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司也相繼誕生，加上之前成立的點(diǎn)我吧（點(diǎn)我達(dá)前身）、人人快遞、淘點(diǎn)點(diǎn)、美團(tuán)外賣等，即時配送領(lǐng)域已進(jìn)入多強(qiáng)爭霸時代。
作為后來的重要角色，餓了么的自建配送體系——蜂鳥，彼時尚未誕生，餓了么只能依靠商家自送或第三方配送平臺。但面對指數(shù)級增長的配送訂單，如何能坐以待斃。于是，餓了么一邊籌集資金自建即時配送隊(duì)伍——蜂鳥配送，一邊在投資人沈南鵬的撮合下，將配送訂單外包給達(dá)達(dá)。
沈南鵬此舉不但幫餓了么解決了配送問題，也為初創(chuàng)企業(yè)達(dá)達(dá)帶去了充足糧草。讓自己投資的兩家公司相互需要的同時，也加快了成長步伐。
但行業(yè)的天然紅利期僅僅維持了很短的時間。2015年，外賣大戰(zhàn)爆發(fā)，美團(tuán)、百度外賣、餓了么開始瘋狂補(bǔ)貼。此時，因?yàn)榉澍B配送上線，餓了么開始減少與達(dá)達(dá)合作，使達(dá)達(dá)的訂單量直接流失近80%，一時讓沒有其他巨頭支撐的達(dá)達(dá)陷入尷尬境地。而想要彌補(bǔ)損失的訂單量，達(dá)達(dá)要么準(zhǔn)備充足的資金參與補(bǔ)貼大戰(zhàn)，與餓了么、美團(tuán)、百度外賣正面廝殺，要么尋找其他新訂單，彌補(bǔ)損失。
巧合的是，京東到家由于業(yè)務(wù)上問題頻出，負(fù)責(zé)人毅然出走，無意間給達(dá)達(dá)提供了機(jī)會。
一方面，京東到家在物流配送端持續(xù)虧損，竭力尋求措施未果，與達(dá)達(dá)合作則可以減緩虧損；另一方面，達(dá)達(dá)也可以獲得京東到家的訂單，以彌補(bǔ)此前的損失。
萬事俱備，只剩東風(fēng)。
“即時配送”三國殺：達(dá)達(dá)轉(zhuǎn)入京東戰(zhàn)隊(duì)
2015年10月8日，美團(tuán)-大眾點(diǎn)評突然宣布合并，多強(qiáng)爭霸的市場開始聚合。巨頭開始爭搶市面上仍存活的外賣、即時配送企業(yè)。達(dá)達(dá)的競爭對手——點(diǎn)我達(dá)在新美大合并前1個月剛獲得阿里的C輪融資，并購案發(fā)生后11天又獲得創(chuàng)新工場的C+輪追加。
2018年4月2日，阿里巴巴宣布以95億美元全資收購餓了么，令市場震驚。結(jié)果就在第二天，京東宣布對達(dá)達(dá)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，將京東到家與達(dá)達(dá)合并，合并后的“達(dá)達(dá)—京東到家”控制權(quán)交由蒯佳祺團(tuán)隊(duì)。
同年7月，點(diǎn)我達(dá)也賣身阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)，成為后來餓了么蜂鳥體系中的一部分。
即時配送行業(yè)正式進(jìn)入巨頭爭霸時代。
關(guān)于為什么站隊(duì)京東？蒯佳祺后來接受采訪時強(qiáng)調(diào)，核心原因是劉強(qiáng)東親口許諾會保證達(dá)達(dá)的獨(dú)立發(fā)展，維持管理團(tuán)隊(duì)控制權(quán)，并保留其將來獨(dú)立上市的計(jì)劃。同時，將開放更多京東的流量入口和訂單資源。而加入美團(tuán)、阿里、或百度，則可能成為另一個點(diǎn)我達(dá)。這不符合蒯佳祺的設(shè)想，從一開始他就為達(dá)達(dá)設(shè)想了獨(dú)立上市的未來。
因此，近年來達(dá)達(dá)赴美IPO被多家媒體持續(xù)報(bào)道的同時。即時配送市場也早已形成了蜂鳥、美團(tuán)、達(dá)達(dá)三分天下的局面。
據(jù)艾媒發(fā)布的《2018Q1中國即時配送市場研究報(bào)告》顯示，2018中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模達(dá)3.55億人。在2018Q1中國即時配送市場份額中，蜂鳥配送、美團(tuán)專送，京東達(dá)達(dá)分別以30.2%、24.1%、23.9%的占比位居前三。三足鼎立格局已現(xiàn)。
共2頁 [1] [2] 下一頁
關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 即時配送
