被沈南鵬“欽點(diǎn)”的物流專家蒯佳祺,創(chuàng)立了即時配送企業(yè)達(dá)達(dá)。這家公司創(chuàng)立伊始,一路開掛的同時,也命運(yùn)多舛。一邊被餓了么、京東這樣的巨頭眷顧,一邊又面臨隨時被替換,陷入巨頭之爭的風(fēng)險(xiǎn)。
如今,市場消息頻傳,達(dá)達(dá)將赴美IPO,待它上市以后,會給自己帶來怎樣的變化,又會對巨頭林立的行業(yè)格局產(chǎn)生哪些新的影響?
近日,據(jù)多家媒體報(bào)道,達(dá)達(dá)(上海趣盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司)已聘請投行安排在赴美IPO事宜,達(dá)達(dá)希望能在2020年5月實(shí)現(xiàn)赴美上市,預(yù)計(jì)的募資金額為5億美元。
另據(jù)《財(cái)新》援引知情人士的消息稱,達(dá)達(dá)早在2018年年底就已計(jì)劃赴美IPO,當(dāng)時還對公司的組織架構(gòu)進(jìn)行過調(diào)整,目前也已開始尋求基石投資人。
對此,首席科創(chuàng)官致電達(dá)達(dá),希望獲得確切消息,但截至發(fā)稿,對方未作回復(fù)。此前達(dá)達(dá)也回應(yīng):不予置評。
那么,達(dá)達(dá)是如何與京東結(jié)合的?此前與餓了么和阿里又有哪些關(guān)系?赴美上市以后又會對行業(yè)格局產(chǎn)生哪些影響?
被拒絕的沈南鵬
2014年,紅杉資本合伙人沈南鵬,有意投資即時配送企業(yè)——人人快遞,但在遭到拒絕以后,他選擇內(nèi)部孵化。找到畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)、美國麻省理工學(xué)院的物流工程學(xué)專家——蒯佳祺,由他于同年6月創(chuàng)建達(dá)達(dá)。
幾乎同一時期,閃送、uu跑腿、百度外賣等即時配送或包含這項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司也相繼誕生,加上之前成立的點(diǎn)我吧(點(diǎn)我達(dá)前身)、人人快遞、淘點(diǎn)點(diǎn)、美團(tuán)外賣等,即時配送領(lǐng)域已進(jìn)入多強(qiáng)爭霸時代。
作為后來的重要角色,餓了么的自建配送體系——蜂鳥,彼時尚未誕生,餓了么只能依靠商家自送或第三方配送平臺。但面對指數(shù)級增長的配送訂單,如何能坐以待斃。于是,餓了么一邊籌集資金自建即時配送隊(duì)伍——蜂鳥配送,一邊在投資人沈南鵬的撮合下,將配送訂單外包給達(dá)達(dá)。
沈南鵬此舉不但幫餓了么解決了配送問題,也為初創(chuàng)企業(yè)達(dá)達(dá)帶去了充足糧草。讓自己投資的兩家公司相互需要的同時,也加快了成長步伐。
但行業(yè)的天然紅利期僅僅維持了很短的時間。2015年,外賣大戰(zhàn)爆發(fā),美團(tuán)、百度外賣、餓了么開始瘋狂補(bǔ)貼。此時,因?yàn)榉澍B配送上線,餓了么開始減少與達(dá)達(dá)合作,使達(dá)達(dá)的訂單量直接流失近80%,一時讓沒有其他巨頭支撐的達(dá)達(dá)陷入尷尬境地。而想要彌補(bǔ)損失的訂單量,達(dá)達(dá)要么準(zhǔn)備充足的資金參與補(bǔ)貼大戰(zhàn),與餓了么、美團(tuán)、百度外賣正面廝殺,要么尋找其他新訂單,彌補(bǔ)損失。
巧合的是,京東到家由于業(yè)務(wù)上問題頻出,負(fù)責(zé)人毅然出走,無意間給達(dá)達(dá)提供了機(jī)會。
一方面,京東到家在物流配送端持續(xù)虧損,竭力尋求措施未果,與達(dá)達(dá)合作則可以減緩虧損;另一方面,達(dá)達(dá)也可以獲得京東到家的訂單,以彌補(bǔ)此前的損失。
萬事俱備,只剩東風(fēng)。
“即時配送”三國殺:達(dá)達(dá)轉(zhuǎn)入京東戰(zhàn)隊(duì)
2015年10月8日,美團(tuán)-大眾點(diǎn)評突然宣布合并,多強(qiáng)爭霸的市場開始聚合。巨頭開始爭搶市面上仍存活的外賣、即時配送企業(yè)。達(dá)達(dá)的競爭對手——點(diǎn)我達(dá)在新美大合并前1個月剛獲得阿里的C輪融資,并購案發(fā)生后11天又獲得創(chuàng)新工場的C+輪追加。
2018年4月2日,阿里巴巴宣布以95億美元全資收購餓了么,令市場震驚。結(jié)果就在第二天,京東宣布對達(dá)達(dá)進(jìn)行戰(zhàn)略投資,將京東到家與達(dá)達(dá)合并,合并后的“達(dá)達(dá)—京東到家”控制權(quán)交由蒯佳祺團(tuán)隊(duì)。
同年7月,點(diǎn)我達(dá)也賣身阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò),成為后來餓了么蜂鳥體系中的一部分。
即時配送行業(yè)正式進(jìn)入巨頭爭霸時代。
關(guān)于為什么站隊(duì)京東?蒯佳祺后來接受采訪時強(qiáng)調(diào),核心原因是劉強(qiáng)東親口許諾會保證達(dá)達(dá)的獨(dú)立發(fā)展,維持管理團(tuán)隊(duì)控制權(quán),并保留其將來獨(dú)立上市的計(jì)劃。同時,將開放更多京東的流量入口和訂單資源。而加入美團(tuán)、阿里、或百度,則可能成為另一個點(diǎn)我達(dá)。這不符合蒯佳祺的設(shè)想,從一開始他就為達(dá)達(dá)設(shè)想了獨(dú)立上市的未來。
因此,近年來達(dá)達(dá)赴美IPO被多家媒體持續(xù)報(bào)道的同時。即時配送市場也早已形成了蜂鳥、美團(tuán)、達(dá)達(dá)三分天下的局面。
據(jù)艾媒發(fā)布的《2018Q1中國即時配送市場研究報(bào)告》顯示,2018中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模達(dá)3.55億人。在2018Q1中國即時配送市場份額中,蜂鳥配送、美團(tuán)專送,京東達(dá)達(dá)分別以30.2%、24.1%、23.9%的占比位居前三。三足鼎立格局已現(xiàn)。
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