無論是豐巢，還是中郵速遞易，兩者更像是一個“包裹存取中介”，快遞員存快遞、收件人取快遞，其他功能比較雞肋，很少人用到。
從成立時間上來看，豐巢早于中郵速遞易近3年，但是豐巢明顯有后來居上之勢。這與其獲得豐厚的融資，然后不斷地快速擴張有關(guān)。
在豐巢成立的一周年后，獲得五大快遞企業(yè)5億元增資，幫助豐巢布局更多城市的智能快遞網(wǎng)點。2017年1月，豐巢獲得25億元的A輪融資；2018年1月，豐巢獲得20.7億元的B輪融資。成立不到四年，累計獲得融資超過55億元。通過燒錢，迅速占領(lǐng)市場，躍居行業(yè)第一梯隊的位置。
而豐巢之所以能夠獲得眾多資本加持，然后快速擴張，與智能快遞柜市場前景廣闊有直接關(guān)系。
艾瑞咨詢預(yù)計，2020年全國智能快遞柜組數(shù)將達到75萬組，中國智能快遞柜市場規(guī)模將達近300億元。艾瑞咨詢此前透露的數(shù)據(jù)還顯示，2014年到2017年間，國內(nèi)已投放的智能快遞柜數(shù)由1.5萬組迅速增長至20.6萬組。國家統(tǒng)計局發(fā)布的2018年度快遞市場監(jiān)管報告則顯示，2018年全國投入運營智能快遞柜27.9萬組。
如果按照以上數(shù)據(jù)，也就意味著2019-2020年，兩年時間全國還有57.1萬組智能快遞柜的投放空間。
對此，有業(yè)內(nèi)人士表示：“雖然國內(nèi)智能快遞柜還處于跑馬圈地的階段，但是僅靠收取快遞員的寄存費、廣告費難以支撐起企業(yè)的運營成本。擴張越快，虧損越大。且由于智能快遞柜的運營效率偏低，短時間難以改進。”
靠燒錢驅(qū)動，盈利困難
在智能快遞柜行業(yè)，各玩家普遍處于虧損狀態(tài)，靠燒錢來占領(lǐng)市場。
豐巢在拿到A輪融資后，就在全國范圍內(nèi)大肆布點，短短一年時間，豐巢就完成了2萬組智能快遞柜的布局。在后來的時間里，豐巢一直沒有停止通過燒錢，來占領(lǐng)市場的步伐。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2018年前五個月，深圳市豐巢科技有限公司（豐巢母公司）的凈利潤為-2.5億元。2017年，凈利潤則為-3.9億元。豐巢CMO李文青曾表示，豐巢虧損主要是增設(shè)新快遞柜所致。
另據(jù)中郵速易遞母公司成都三泰控股集團股份有限公司發(fā)布的《2019半年度業(yè)績預(yù)告》顯示，今年上半年，三泰控股虧損5000-7600萬元，整體虧損主要系對中郵智遞科技有限公司（即中郵速易遞的運營方）按權(quán)益法核算分?jǐn)偟耐顿Y損失所致。
面對龐大的市場規(guī)模，豐巢和中郵速遞易作為智能快遞柜行業(yè)兩大巨頭，依然處于虧損狀態(tài)。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)小區(qū)都只有一個智能快遞柜品牌，也就是說行業(yè)極有可能存在著搶占點位的情況。智能快遞柜玩家為了快速擴張市場，會面臨點位租金水漲船高的困境。
有業(yè)內(nèi)人士透露，目前市場上一臺智能快遞柜的成本在2-5萬之間不等。除了柜體成本，還要支付場地租賃費用、電費、人力成本等。智能快遞柜主要收入來自快遞員支付的租用費、收件人支付的包裹超期滯留費及廣告收益，收支并不平衡。而且智能快遞企業(yè)還在擴張中，必然要繼續(xù)燒錢。
此外，加上越來越多的選手加入，行業(yè)競爭激烈。2018年年初，菜鳥驛站也布局智能快遞柜，菜鳥智能柜背后是阿里，既有資本，又有快遞資源積累，發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U。
一方面，智能快遞柜市場競爭激烈，玩家主要靠燒錢驅(qū)動；另一方面，由于投放、租金與后期運營成本、人力成本、用戶投訴維護成本等居高不下，智能快遞柜深陷盈利困境。要想扭虧為盈還有很長的路要走。
而且，在調(diào)查中，筆者發(fā)現(xiàn)位于創(chuàng)想空間自行車停車區(qū)的豐巢，其對面的小黃狗智能垃圾回收機已經(jīng)停止運營。
對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，智能快遞柜與智能垃圾回收機的擴張模式極為相似。如今智能垃圾回收機由于長期虧損，已經(jīng)成為一個失敗的項目。智能快遞柜企業(yè)如果不能探索一條好的商業(yè)模式，盡快走上正軌，也可能會面臨著行業(yè)倒閉潮。對于頭部企業(yè)來說，也要盡快解決眼前盈利難的問題。
（作者：業(yè)界風(fēng)云匯 火火）
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