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丁威表示，順豐優(yōu)選的冒進擴張與當(dāng)時市場的激烈競爭態(tài)勢有關(guān)。與通達系快遞企業(yè)相比，順豐獨立于阿里系，缺乏上游的電商流量資源和訂單資源。順豐是以商務(wù)件為主，單件利潤較高，但它并不甘心放棄不斷增長的巨大電商市場。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2018年，我國線上實物零售在社會消費品總額的比重由10.8%提升到了18.4%。“對順豐來說，趕上電商發(fā)展的列車至關(guān)重要，所以才會執(zhí)著地嘗試切入到電商領(lǐng)域。”丁威稱。
中國物流學(xué)會特約研究員、物流行業(yè)專家楊達卿在接受《國際金融報》記者采訪時分析認(rèn)為，早期由于順豐對快遞電商市場的疏遠，造成了順豐在電商賽道上落伍。隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，通達系和京東物流都勢必從消費品末端物流向產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈拓展，順豐如果不切入電商市場，或?qū)㈠e失新物流業(yè)務(wù)的增量空間。而順豐過去與京東、阿里保持距離，使得順豐在一定程度上錯失了與頭部電商合作的佳機，因此不得不謀求自營電商，建立閉環(huán)生態(tài)圈。
定位偏差難維系
切入新零售領(lǐng)域之后，順豐延續(xù)了在物流領(lǐng)域的一貫打法——走高端市場路線。
業(yè)界有評論認(rèn)為，順豐優(yōu)選的門店更像一個高端進口商品店，其中進口商品超過70%，且以生鮮為主。
而在此期間，國內(nèi)其他快遞企業(yè)也紛紛布局新零售業(yè)務(wù)。2015年，韻達速遞推出跨境電商平臺“優(yōu)遞愛”；2016年，申通快遞斥資2億元推廣旗下便利店“巨賢百味”；2017年，圓通速遞推出生鮮便利店“媽媽菁選”；2018年，百世推出社區(qū)便利店“百世鄰里”。
進入2018年，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始加持生鮮超市品牌：阿里巴巴重推盒馬鮮生，騰訊系創(chuàng)辦超級物種，京東旗下創(chuàng)立7Fresh，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始通過線下圈定新的領(lǐng)地。
“僅靠物流優(yōu)勢，不足以在生鮮新零售界構(gòu)建自己的核心競爭力。”丁威表示，順豐優(yōu)選與社區(qū)門口遍地的“夫妻老婆店”相比，在各方面都不具有親和力；但與盒馬鮮生、超級物種乃至和FamilyMart等連鎖便利店相比，又不具有標(biāo)準(zhǔn)化、品牌和品類上的優(yōu)勢。競爭力不足，導(dǎo)致人流量不足，經(jīng)營困難。
企查查數(shù)據(jù)顯示，深圳順豐商業(yè)有限公司是順豐優(yōu)選的主要運營企業(yè)，注冊成立于2011年。2018年9月，順豐任命曾服務(wù)于屈臣氏、沃爾瑪?shù)攘闶燮髽I(yè)的全國珊擔(dān)任順豐商業(yè)CEO，而這已是順豐商業(yè)第7次更換CEO。
不斷換帥也令外界質(zhì)疑順豐商業(yè)板塊的經(jīng)營模式和人才實力。新零售領(lǐng)域觀察人士云陽子對《國際金融報》記者表示，順豐在物流、資金、資源等方面還是有很大優(yōu)勢的，但新零售一直沒有做成，核心原因在于順豐還是快遞公司的基因，對零售業(yè)態(tài)的理解不夠深刻，跨界做新零售欠缺專業(yè)度。
丁威則認(rèn)為，順豐的新零售之路可以考慮線上線下兩個層面：線上層面，繼續(xù)做好自己的電商平臺運營和粉絲池拓展，借鑒和創(chuàng)新線上電商的營銷模式，例如拼團、砍價等方式，玩法要更加靈活多樣，使消費者形成更強的使用黏性；而線下層面，首先要繼續(xù)在零售的基本功上下功夫，對店面選址、客戶定位、品類規(guī)劃以及與消費者的購物互動體驗等方面做好深度研究，優(yōu)化商品和服務(wù)供給；其次，可嘗試與既有的成功市場主體合作，就像收購DHL在華供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)一樣，以金錢換時間，學(xué)習(xí)和借鑒其成功的運營經(jīng)驗，從而實現(xiàn)借力打力。
來源：《國際金融報》記者 汪建君 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 順豐優(yōu)選 |
