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二手車電商平臺口水戰(zhàn)再起，優(yōu)信瓜子互相指責(zé)。
優(yōu)信近日發(fā)布了關(guān)于反對瓜子二手車的聲明，在聲明中，優(yōu)信稱瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)明收暗返虛增收入，全款支付變貸款購車三方面的問題。而瓜子隨后則對這三點(diǎn)一一作出反駁，并稱優(yōu)信在理解瓜子商業(yè)模式時，想不通的就認(rèn)為有問題。
首先，優(yōu)信聲稱，瓜子在全國21個省份的34個城市里，存在大量明收暗返的行為。其表示，據(jù)瓜子銷售人員稱，合同中虛增的收入最終都會以“績效”、“營銷費(fèi)用”等名目返款轉(zhuǎn)給瓜子銷售人員，再由銷售以現(xiàn)金或等價消費(fèi)卡等形式返還給購車人。而瓜子則表示，這是公司激勵銷售人員的促銷動作，以加速車輛流轉(zhuǎn)，培養(yǎng)銷售人員的合伙人意識。
其次，優(yōu)信表示，根據(jù)收集到的資料估算，瓜子二手車明收暗返的車輛占比預(yù)估超過30%，以北京為例，2019年1月20日，區(qū)域內(nèi)庫存為498臺車，明收暗返的車輛為159臺，共占當(dāng)日全部車輛的約31%。瓜子則表示，這是優(yōu)信為渲染事情嚴(yán)重性而選擇了促銷比例較高的城市，公司促銷力度是因地、因時制宜的。
并且，優(yōu)信還稱，在所有全款支付購車的用戶里，有30%的購車合同顯示為貸款購車。瓜子對此回應(yīng)道，這些購車合同為用戶有貸款意向，但是出現(xiàn)風(fēng)控不通過等情況，而轉(zhuǎn)成全款用戶所產(chǎn)生的。
實(shí)際上，二手車電商互相指責(zé)的大戲已經(jīng)出現(xiàn)過多次了，人人車就曾在2018年兩次舉報瓜子二手車。去年9月29日，人人以購車不正當(dāng)競爭為由，起訴瓜子二手車 “瓜子二手車直賣網(wǎng)二手車領(lǐng)軍者”等廣告內(nèi)容，索賠2000萬元，不過被朝陽法院駁回。之后11月15日，人人車又向海淀區(qū)工商局舉報瓜子曾用廣告語“成交量遙遙領(lǐng)先”與事實(shí)不符，最后致使瓜子被海淀工商處罰1250萬元。
從廣告大戰(zhàn)到線下大戰(zhàn)，這樣的大戲?qū)嶋H上也是由于瓜子、人人車、優(yōu)信在市場競爭中結(jié)怨已久。去年9月，人人車和瓜子二手車先后落地嚴(yán)選直賣店，都配有二手車咨詢體驗(yàn)、檢測整備、交易過戶、金融、保險、維修保養(yǎng)等二手車服務(wù)。優(yōu)信CEO戴琨也曾表示，到2020年公司將擁有2000家線下門店、100城對200城的物流線路、20個中心倉、100個中轉(zhuǎn)倉。
此外，頻頻發(fā)生的口水戰(zhàn)也相應(yīng)地反映了瓜子、人人車、優(yōu)信三家平臺在資本寒冬下的焦慮，目前二手車行業(yè)增長速度已經(jīng)放緩。根據(jù)汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，2018年全國完成交易二手車1382.19萬輛，同比增長11.46%，相比于去年19.33%的增速，已經(jīng)放緩了不少。
而三家平臺卻始終都沒能實(shí)現(xiàn)盈利。艾瑞咨詢CEO張毅就曾在去年10月表示，目前二手車電商距離實(shí)現(xiàn)盈利，都還有很長的路要走。
未來，二手車電商們需要加快基本功修煉，以此讓自己能更好的在資本寒冬中活下去。
作者: 唐云 來源: 電商報
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