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京東的履約成本的下降空降還有多大？
下面詳細(xì)地拆解一下京東履約成本的基本構(gòu)成，在整個履約流程中，最主要的，也是占履約成本比重最大的兩個環(huán)節(jié)就是倉儲和配送。
在京東物流成本中，倉儲占成本結(jié)構(gòu)的比例約為40%，配送占60%。配送成本比倉儲高，主要原因在于倉儲可以大規(guī)模的機(jī)械自動化提升效率，而配送只能靠人一單一單的送，只能通過訂單密度降低配送成本。
京東還在大規(guī)模的在全國建設(shè)“亞洲一號”，未來五年倉儲環(huán)節(jié)履約成本不會有明顯下降，但5年折舊過后履約成本會大幅下降。
單量的持續(xù)增長，廠房提完折舊后的繼續(xù)使用，無人化機(jī)械、機(jī)器的引入，多重因素表明京東的倉儲成本與配送成本還有大幅的下降空間。下降幅度有多少？
倉儲環(huán)節(jié)2-3元一單，砍掉70%，降低到0.6-1元每單。
上方的圖表是以單個倉庫為樣本，對京東物流成本以及各個環(huán)節(jié)進(jìn)行的簡要分析，可以看出成本費(fèi)用也主要集中在倉儲、配送這兩個環(huán)節(jié)。近年來，京東在倉儲環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了高度無人化，倉儲成本越來越少的花在人力上，很大一部分的成本來源于倉庫的折舊。在配送環(huán)節(jié)上，由于用戶分布覆蓋面廣且非常分散，需要非常大的人力投入，致使人力成本占到此環(huán)節(jié)總成本的85%以上。
考慮到快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長，以及人力成本上漲，據(jù)此推斷到2020年，快遞員總?cè)藬?shù)翻倍，單個人力成本翻倍，快遞的人力成本支出將超過5000億。未來京東機(jī)器人的規(guī)�；瘧�(yīng)用應(yīng)該會成為京東物流成本進(jìn)一步下降的功臣之一。
此前，東哥專訪到京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍，了解到京東無人車目前還處于自主研發(fā)生產(chǎn)的階段，每輛無人車的成本還比較高，不過后期交由工廠量產(chǎn)后成本可以控制在五萬元左右，可以計(jì)提5年折舊。由于無人車還沒有大范圍地投入應(yīng)用，在此只能給大家一個估算。在此前的《深度解讀：京東做了2年無人車后，菜鳥蘇寧為何會紛紛跟進(jìn)？》文章里面有詳細(xì)解讀。
無人車日后的運(yùn)維成本預(yù)計(jì)為每輛無人車300元/月。以后無人車大規(guī)模啟用后，每輛車的日配送往返趟數(shù)為4-5趟，每趟能載20件快遞（20個格子，后期可以增加），載重量可以達(dá)到200kg。如果一年按360天算，加上電費(fèi)，每單的成本大約在0.65元/單左右，相比現(xiàn)在每個快遞員3元/單配送費(fèi)，成本將大幅降低。隨著無人車大規(guī)模的應(yīng)用之后，通過數(shù)據(jù)的大量積累，算法的不斷優(yōu)化，還會使得車輛路徑軌跡得到進(jìn)一步優(yōu)化，從而提高配送效率，使得每單的配送成本降得更低。
所以配送環(huán)節(jié) 4-5元的成本，可以通過無人配送車等方式砍掉30%，降低到3-3.5元。
機(jī)器人的入場，對于京東降低物流成本來說無疑是最高效可行的。京東成立的X事業(yè)部與Y事業(yè)部也正是想讓機(jī)器人與智慧供應(yīng)鏈技術(shù)共同參與到這兩個環(huán)節(jié)中來，協(xié)同分揀人員、配送人員，進(jìn)一步降低人力占總成本的比重。2-3年后京東物流機(jī)器人的大舉進(jìn)入最后一公里的配送環(huán)節(jié)之后，物流成本的大幅降低應(yīng)該很快就能顯現(xiàn)出來。
所以文章結(jié)論是非常清楚，在過去的十年時間里，京東自建物流，不含大件的每單物流成本從20多元降低到10元以內(nèi)，成本是顯著下降的。而在未來，隨著京東倉儲和配送環(huán)節(jié)大量使用自動化設(shè)備和無人車等，效率提升，5年折舊后，成本依然還有大幅的下降空間。
關(guān)于京東是否應(yīng)該，是否值得自建物流，自建物流效率太低，成本越來越高，以及自建物流會拖垮京東的主流觀點(diǎn)，都是缺乏實(shí)證的無稽之談！
�。▉碓矗郝�(lián)商專欄作者李成東） 共2頁 上一頁 [1] [2] 物流三巨頭之爭：菜鳥、順豐和京東物流戰(zhàn)事升級 傳蘇寧勒令商家禁用京東物流 否則直接關(guān)店 京東物流不是快遞公司：是一家貿(mào)易公司 京東物流開通東南亞出口專線 印尼泰國爭搶中國品牌 包裝實(shí)驗(yàn)室變PLUS版 京東物流“青流計(jì)劃”發(fā)力再推聯(lián)合包裝創(chuàng)新中心 搜索更多: 京東物流 |
