電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)
2015年，沃爾瑪將對電商的重視進一步提高。根據(jù)其近日發(fā)布的財報，本財年電商投入將達到3億美元，這筆資金將在開通沃爾瑪線上業(yè)務的10個國家用于網(wǎng)店升級、APP研發(fā)和消費者服務中心建設。
毫無疑問，這里面包括中國。沃爾瑪對移動APP的重視也是緣于1號店數(shù)據(jù)的支撐，1號店目前擁有注冊用戶接近9000萬，其中移動注冊用戶超過3600萬。數(shù)據(jù)顯示，1號店用戶轉(zhuǎn)換率相比上年提高了0.1%，而且40%的訂單來自移動端。
全球采購體系、強大的供應鏈整合能力和價格優(yōu)勢，再加上多條腿走路，沃爾瑪在中國的電商業(yè)務應該是頗具前景的。除了山姆會員店網(wǎng)上商城和剛剛推出的速購APP，并在食品電商領域頻頻發(fā)力。去年12月起，1號店陸續(xù)在包括北京、上海在內(nèi)的8個城市推出“小區(qū)雷購”服務，在服務覆蓋區(qū)域內(nèi)，最快可在3小時內(nèi)完成像肉、雞蛋、水果等消費必需品的急速配送。1號店提供的商品數(shù)量增長迅猛，已從2011年的18萬增加到去年的800萬。根據(jù)董明倫的說法，隨著業(yè)務的快速成長以及效率的大幅提升，2015年第一季度，1號店的虧損率降至成立以來的最低水平。而且隨著時間的推移，1號店的業(yè)務模式也會有不斷的變化，沃爾瑪對此有長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃。
不過，沃爾瑪還需解決各自為政、各自為戰(zhàn)的局面。比如沃爾瑪在中國的電商業(yè)務(主要是1號店)是獨立運作，并不受中國區(qū)的管理，盡管沃爾瑪已入駐1號店，但雙方仍僅限于業(yè)務方面的合作，而不是一個整體。也就是說，沃爾瑪總部至少截至目前還沒有將沃爾瑪中國區(qū)與1號店“合體”的考慮。同樣，沃爾瑪中國區(qū)旗下的兩大電商平臺：山姆店網(wǎng)上商城和速購APP也都是單支一攤，這種模式的利弊如何短期內(nèi)還看不出太大端倪，但有一個簡單的道理：至少在大多數(shù)情況下，資源的分散肯定不如資源的集中與整合，對一家企業(yè)新業(yè)務開拓的用處更大。
也許，這是對沃爾瑪在中國電商業(yè)務的最大挑戰(zhàn)。
家樂福：尚無清晰模式
家樂�，F(xiàn)在才開始嘗試的這種其他實體零售企業(yè)早幾年已經(jīng)試驗無數(shù)但無一成功的模式，顯然很難成為一個例外。
在中國市場10多年來一向以靈活著稱、敢打敢拼的家樂福，近年來卻一反常態(tài)，似乎開始后知后覺——在電商業(yè)務上就更加明顯。
家樂福開展線上商城業(yè)務其實也并不晚，2010就曾以上海的古北店和北京的國展店為“試點”推出在線商場，彼時其北京和上海兩地的在線注冊會員，可以在線下單。但隨后這一業(yè)務并沒有被大舉推廣，按時任家樂福中國區(qū)公關總監(jiān)陳波的解釋是，“由于覺得在中國更適合線下業(yè)務發(fā)展，所以線上業(yè)務被縮減了許多。”
錯失電商先機
但線上業(yè)務不僅僅是被縮減，而是基本被砍掉。甚至在2010年5月，時任家樂福上海區(qū)總經(jīng)理的施德明還在一次活動上公開表示，在可預見的時間范圍內(nèi)，家樂福都不會將重心轉(zhuǎn)向電子商務。
這種戰(zhàn)略上的誤判，如今看來，讓家樂福失去了電商業(yè)務的先機。與之對應的是，家樂福在線下門店的業(yè)績也在持續(xù)下滑，2014年中國連鎖百強顯示，位列第11位的家樂福年銷售457億元，同比下滑2.1%，也就是說業(yè)績出現(xiàn)負增長;而237家的門店數(shù)較前一年亦只增長了0.4%――實體店的增長已幾近停滯，這一壓力迫使家樂福也無法再如往昔般鎮(zhèn)定，并寄望在電商業(yè)務上分一杯羹了。今年3月，家樂福中國區(qū)總裁唐嘉年在上海宣布，上啟動入華20年來的最為重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變——調(diào)整采購和區(qū)域架構(gòu)(將全國的24個CCU合并成為6個大區(qū)采購中心)自建物流(2016年年底在全國建成六個現(xiàn)代配送中心)，開做便利店和電子商務。
從4月18日開始，家樂福開始悄然啟動為期兩月的網(wǎng)上商城的試運行，設有“法國之光”、“紅酒莊園”、“進口食品”、“母嬰館”四個特色主題館，提供食品、個人護理和清潔用品等商品，但目前僅限上海古北店、聯(lián)洋店和萬里店3家門店可以在線下單，根據(jù)其計劃，5月8日起將開放上海地區(qū)門店的在線業(yè)務，5月20日起正式對外公測。
網(wǎng)上商城的新挑戰(zhàn)
家樂福的電商業(yè)務模式也同樣是以現(xiàn)有門店為基礎，所有商品均由距離最近的家樂福實體門店進行配送，目前滿129元包郵，而且小于50元的訂單要收取15元運費;運費金額除了限金額，還限重，如訂單在129元-179元之間，限重10公斤――這與1號店等食品類電商相比，并無優(yōu)勢。
這與唐嘉年對配送成本的“糾結(jié)”有一定關系，他曾指出，如果商品毛利高于配送成本，就可以賺錢;反之，如果配送成本大于毛利率，就是虧本生意。家樂福做電商，必須對這一問題清楚研究。
盡管唐嘉年曾對媒體表示，對于線上業(yè)務，是“期望在現(xiàn)有門店基礎上，將線上、線下進行有效結(jié)合，目前還不算太晚。”但家樂�，F(xiàn)在才開始嘗試的這種其他實體零售企業(yè)早幾年已經(jīng)試驗無數(shù)但無一成功的模式，顯然很難成為一個例外。
或許，對于家樂福來說，目前惟一能肯定正確的是唐嘉年所說的現(xiàn)在做電商“還不算太晚”，因為目前實體零售企業(yè)尚無一在電商業(yè)務上有成功的樣板。只是，失去了先機、現(xiàn)在也沒有讓外界看到足夠可行的清晰業(yè)務模式的家樂福，其網(wǎng)上商城即將于6月18日正式上線，它將如何實現(xiàn)家樂福由傳統(tǒng)零售發(fā)展模式向O2O模式的全面轉(zhuǎn)型?
這一點，也許和家樂福為什么要直到入華20年后才開始建立自己的配送中心一樣，讓人難以理解。來源:中國營銷傳播網(wǎng)
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