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實體店送貨籠絡周邊顧客
受到電商夾擊的實體超市，也坐不住了，在傳統(tǒng)的送大家電上門的服務之上進行升級，展開新一輪的PK廝殺。
今年年初開始，杭州市場的沃爾瑪門店陸續(xù)推出免費送貨的新服務：顧客一次性買滿188元，兩公里內免費送貨(不含生鮮及凍品)，提供送貨上門服務。
“一公里以內是超市工作人員幫忙送貨，一公里到兩公里主要由第三方負責配送。”沃爾瑪黃龍店相關負責人解釋說，沃爾瑪有自己的防盜物流箱用于送貨，顧客在購物完后如果選擇送貨服務，可以把貨物鎖在箱子里，填寫送貨登記表之后，拿走鑰匙，然后沃爾瑪將會送貨到家，“一般來說都能當天送達。”
華潤萬家華東地區(qū)的門店也新推了“小紅帽送貨服務”：顧客購買15公斤以上商品(易碎品、生鮮、冷藏冷凍商品除外)，可以送到500米以內的公交車站或者停車場。“附近的顧客也可以直接打電話到我們門店服務臺告知要購買的商品，超過150元后我們也可以免費送貨上門。”華潤萬家施家橋店店長透露。
世紀聯(lián)華面向社區(qū)居民市場的中型超市，也大多有消費滿一定金額送貨上門服務。另外，部分大賣場也結合周邊顧客需求開展服務，比如慶春店的顧客購買大米、整箱飲料等“有重量”的商品后，可以享受1公里以內送貨服務。
其余，如TESCO樂購、物美、家樂福、歐尚等超市則表示，目前暫無明文規(guī)定的服務條款，但如遇到特殊顧客(老年人或者殘疾人)主動提出要求，門店也會配合送貨。
超市“網(wǎng)訂店取”業(yè)務上線
當然，除了表面的送貨上門等增值服務，線下的實體超市也在謀劃觸網(wǎng)“上線”。
今年年初，永輝超市就開始嘗試在福州地區(qū)的開放微店功能，借助移動互聯(lián)網(wǎng)O2O商業(yè)平臺，擁有線上訂購、支付和超市實體門店線下提貨功能。目前，永輝超市在杭州的唯一門店暫未推出，“已經(jīng)提交了報告，還在等待開放。”位于西田城的永輝超市門店店長說道。
不過，同樣地理位置偏僻，位于西溪濕地附近的沃爾瑪山姆店則把網(wǎng)上生意做得風生水起，會員顧客只要在杭州站官網(wǎng)下單后，滿199元(生鮮及冷藏冷凍商品除外)就能享受免費送貨上門，送貨范圍甚至輻射至江干、蕭山等區(qū)域。
“全城大范圍的送貨，對物流成本要求很高。”一家曾經(jīng)有過“觸網(wǎng)”經(jīng)歷的超市負責人表示，雖然這種模式最終被終止，但他們仍然看好線上顧客資源，“可能會以另一種形式再次回歸。”
近期，歐尚就在蘇州門店推出了網(wǎng)購自動提貨機，消費者在網(wǎng)上下訂單后，兩小時后可在門店取貨，自提過程只需要5分鐘。在業(yè)界看來，這種自提模式為諸多實體零售商“觸電”提供了借鑒的模式。
據(jù)悉，這種模式十多年前在法國創(chuàng)立，目前約有1/4的法國家庭已經(jīng)習慣這么做。“網(wǎng)訂店取”的模式在國外已經(jīng)非常成熟。英國的阿斯達超市很早之前就提出了免下車提貨概念。消費者可駕車到提貨站提貨，也可以到地鐵站旁邊的儲物柜提貨。
法國歐尚超市集團中國區(qū)總部網(wǎng)購部總監(jiān)高峻曾點評稱，這種模式是服務于那些認為逛超市費時間而且排除結賬又麻煩的客人。與直接在實體賣場購物相比，使用自動提貨機可節(jié)約大量時間，還不用支付停車費。
（來源：每日商報 記者 陳穎 實習記者 應丹 攝影 詹逾）
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