（陳建華創(chuàng)辦的集裝箱超市）
（于剛推出的虛擬超市）
（劉杰經(jīng)營(yíng)的房車便利店）
紅商網(wǎng)訊：在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，超市作為全球最大的零售終端形態(tài)，正潛移默化地經(jīng)歷著一場(chǎng)創(chuàng)新。昨日，記者在采訪、調(diào)查中了解到，浙江、上海、北京已經(jīng)有商家瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)超市大打創(chuàng)新牌，讓“集裝箱”、“房車”、“網(wǎng)絡(luò)”這三個(gè)似乎不搭界的詞與“超市”連結(jié)了起來(lái)。不過(guò)，著名品牌戰(zhàn)略專家李光斗、知名營(yíng)銷專家于揚(yáng)利在接受記者采訪時(shí)表示，這些新型超市必須找準(zhǔn)自己特有的消費(fèi)群體，并有針對(duì)性地提供商品和服務(wù)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得市場(chǎng)和利潤(rùn)。
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廢舊集裝箱變身鄉(xiāng)村超市
廢舊集裝箱經(jīng)過(guò)改裝，統(tǒng)一顏色和標(biāo)識(shí)，搖身一變成為小型的農(nóng)村超市。如今，這種集裝箱超市在浙江杭州和嘉興的農(nóng)村隨處可見。
很多人認(rèn)為，到農(nóng)村開超市就是租間門面、配貨、開張、等客上門。但浙江這些集裝箱超市的創(chuàng)始人陳建華并不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)。在陳建華看來(lái)，進(jìn)農(nóng)村開超市，最主要的就是確定店鋪選址和網(wǎng)點(diǎn)安排農(nóng)村居民一般居住較分散，與城市消費(fèi)人群相對(duì)集中的情況不同；農(nóng)村居民消費(fèi)力有限，要實(shí)現(xiàn)盈利必須有足夠多的網(wǎng)點(diǎn)作支撐。
因此，陳建華一直在尋找既能降低選址成本又能快速鋪開渠道的辦法，直到偶然發(fā)現(xiàn)廢舊集裝箱。
集裝箱使用年限一般不超過(guò)8年，到期后會(huì)作為廢鐵處理。如果改造成超市，不僅技術(shù)簡(jiǎn)單，能大大節(jié)約成本，而且無(wú)需占用耕地和建設(shè)用地，移動(dòng)起來(lái)也十分方便。打定主意后，陳建華一口氣買下了100個(gè)廢舊集裝箱。2009年5月，他的集裝箱超市正式在浙江海寧露臉。
“現(xiàn)在我們的集裝箱超市已經(jīng)開了497家店。”昨日，陳建華的助理?xiàng)钣郎陔娫捴懈嬖V記者，“我們現(xiàn)在采用的主要模式是，以鎮(zhèn)級(jí)店為中心，在周圍鋪設(shè)一定數(shù)量的村級(jí)店，將鎮(zhèn)級(jí)店打造成為統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)、管理、配送中心”。
楊永生介紹，一個(gè)集裝箱超市除了商品采購(gòu)?fù)獾某杀驹?萬(wàn)元左右，其中包括購(gòu)買集裝箱1萬(wàn)元、改造集裝箱2萬(wàn)元、店內(nèi)設(shè)備采購(gòu)和場(chǎng)地租金等。
提到未來(lái)規(guī)劃時(shí)，楊永生說(shuō)：“從目前的經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，我們還沒賺到太多的錢，但已經(jīng)在盈虧平衡線以上了。今年我們計(jì)劃在浙江全省建立網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到600家，明年實(shí)現(xiàn)1000家，中期目標(biāo)是在全國(guó)范圍內(nèi)布點(diǎn)5000家，并準(zhǔn)備在2015年上市。”
2
虛擬超市進(jìn)軍網(wǎng)下市場(chǎng)
去年7月，上海9條地鐵線的70多個(gè)車站出現(xiàn)了一種大幅燈箱，上面排列著80種日常生活用品，有啤酒、牛奶、方便面，也有3C產(chǎn)品。這并不是普通燈箱廣告，而是虛擬超市。用戶只需打開特定客戶端，用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)品二維碼拍照，再點(diǎn)擊“購(gòu)買”，就可以等著付款、收貨了。
幾天后，北京的500個(gè)公交車站上也出現(xiàn)了這種燈箱。
昨日，記者電話聯(lián)系上這個(gè)虛擬超市的創(chuàng)始人于剛。于剛說(shuō)，建虛擬超市的想法來(lái)自一個(gè)國(guó)外的廣告視頻，但他考慮得更多的是，虛擬超市在中國(guó)可行嗎？這種模式是市場(chǎng)大還是風(fēng)險(xiǎn)更大？
于剛說(shuō)，據(jù)他了解，目前中國(guó)的手機(jī)用戶已經(jīng)超過(guò)9億人，但智能手機(jī)用戶還不足7000萬(wàn)人。而在虛擬超市下單、訂貨等程序，必須依靠智能手機(jī)才能完成。
盡管客戶群體受限，但于剛?cè)韵氘?dāng)?shù)谝粋�(gè)“吃螃蟹”的人。
當(dāng)記者問(wèn)及做虛擬超市的總投入、運(yùn)營(yíng)情況和目前盈利如何時(shí)，于剛說(shuō)：“目前的經(jīng)營(yíng)狀況暫時(shí)不便公開，這些涉及到商業(yè)機(jī)密。”不過(guò)，他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)初僅在上海地鐵站點(diǎn)密集安裝的130個(gè)燈箱就花費(fèi)了近千萬(wàn)元，就目前來(lái)說(shuō)，虛擬超市經(jīng)營(yíng)情況好于預(yù)期。并且，隨著市場(chǎng)的逐漸成熟、智能手機(jī)用戶的不斷增加，未來(lái)市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越好。
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房車便利店靠“便利”賺錢
2004年，在夏威夷經(jīng)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)的劉杰決定回國(guó)發(fā)展，研發(fā)他酷愛的房車。但當(dāng)劉杰解決了若干困難，終于造出第一輛露營(yíng)用的房車后，卻面臨著整個(gè)中國(guó)房車行業(yè)“日常營(yíng)運(yùn)靠出租”的尷尬局面。
昨日，劉杰告訴記者，讓他不再尷尬的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2009年的一次商業(yè)會(huì)議上。當(dāng)時(shí)，劉杰遇到了奧林匹克公園管委會(huì)的成員，對(duì)方正在為公園配套設(shè)施尋找合適的商家。劉杰提出，如果把房車改造成小型便利店，無(wú)論外觀還是品質(zhì)都會(huì)比一般的小攤小販更有吸引力。雙方一拍即合。
劉杰的第一個(gè)房車便利店落戶在國(guó)家奧林匹克中心南門前廳廣場(chǎng)。由于沒有商品供應(yīng)商，劉杰就直接到超市采購(gòu)貨物，然后再銷售。“這輛車每天的營(yíng)業(yè)額從沒有低于過(guò)8000元。我第一次真實(shí)感受到了現(xiàn)金回流。”在電話中回憶起當(dāng)初的情景，劉杰仍然有些興奮。
如果說(shuō)與奧林匹克公園的合作是一個(gè)突破口，那么，不久后劉杰在地鐵站口買不到可口早餐的遭遇則讓他有了一個(gè)更大膽的想法把房車便利店開到地鐵站口。
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