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為了緩解物流壓力，開(kāi)市客已在明年租了三艘遠(yuǎn)洋貨輪，用于運(yùn)輸往來(lái)于北美洲和亞洲的集裝箱貨物。運(yùn)輸成本增加推高部分商品的價(jià)格。加蘭蒂表示，紙漿和紙制品價(jià)格上漲4%到8%。塑料袋、一次性杯子等塑料物品的則上漲5%至11%。有分析預(yù)計(jì)，開(kāi)市客可能將在明年上調(diào)會(huì)員年費(fèi)。
除了卡車司機(jī)，目前美國(guó)許多企業(yè)普遍面臨勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題。以美國(guó)聯(lián)邦快遞在俄勒岡州波特蘭的轉(zhuǎn)運(yùn)中心為例，這一中心的勞動(dòng)力短缺率達(dá)到35%。聯(lián)邦快遞首席運(yùn)營(yíng)官表示，這種情況導(dǎo)致很多包裹都必須重新規(guī)劃路線以繞過(guò)波特蘭。最終，聯(lián)邦快遞每天需要更改高達(dá)60多萬(wàn)個(gè)包裹的投遞路線。這種效率低下的運(yùn)營(yíng)方式，又推高了成本。綜合通脹等多重因素，美國(guó)聯(lián)邦快遞于本月23日宣布，將從2022年1月3日起，將國(guó)內(nèi)運(yùn)單價(jià)格平均上調(diào)5.9%。
在銷售端，缺人狀況同樣普遍。近期美國(guó)俄勒岡州梅德福市一家麥當(dāng)勞公開(kāi)呼吁十四五歲的孩子前去打工。
美國(guó)某麥當(dāng)勞餐廳經(jīng)理 克里斯·派克：我們非常缺少員工，我們把招聘年齡降到14歲，這樣我們能招聘到更多的人。
之前，俄亥俄州一家漢堡王餐廳也曾向十四五歲的孩子發(fā)出工作邀約。但是根據(jù)統(tǒng)計(jì)，正常情況下美國(guó)快餐業(yè)就業(yè)人員平均年齡是27歲。
美國(guó)港口集裝箱船擁堵 集裝箱價(jià)格飆升
一方面快餐店和超市等著供貨，另一方面貨船卻堆積在美國(guó)港口。美國(guó)媒體25日?qǐng)?bào)道，擁堵在美國(guó)洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的集裝箱船數(shù)量，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的62艘�！都~約郵報(bào)》報(bào)道，這是貨輪數(shù)量增加、勞動(dòng)力短缺和新冠疫情防控措施放緩港口工作效率等因素疊加的結(jié)果。報(bào)道提供的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)每年三分之一的進(jìn)口商品經(jīng)由洛杉磯港和長(zhǎng)灘港。
美國(guó)彭博新聞社報(bào)道，貨船同樣堆積在美國(guó)其他港口�，F(xiàn)在，把集裝箱從貨船搬運(yùn)至卡車或汽車需要更長(zhǎng)時(shí)間。卡車司機(jī)短缺加劇這一問(wèn)題。
集裝箱短缺同樣困擾美國(guó)制造商。有美國(guó)公司表示，難以找到足夠集裝箱把商品從海外運(yùn)回�！睹咳锗]報(bào)》提供的數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)集裝箱價(jià)格從兩年前的不到2000美元上漲至今年的2.5萬(wàn)美元。
美聯(lián)儲(chǔ)主席承認(rèn)疫情下美國(guó)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題重重
供應(yīng)鏈問(wèn)題不僅成為美國(guó)媒體的報(bào)道焦點(diǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾近日也對(duì)此表示，“從未見(jiàn)過(guò)現(xiàn)在這樣的供應(yīng)鏈問(wèn)題，沒(méi)有看到過(guò)一個(gè)經(jīng)濟(jì)體同時(shí)遇到勞動(dòng)力短缺和大量人口失業(yè)、很多勞力閑置的情況”。
美國(guó)勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示，8月美國(guó)消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)(CPI)環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，漲幅略有收窄；同比漲幅達(dá)5.3%，仍處歷史高位。分析人士表示，在供應(yīng)鏈中斷、原材料和勞動(dòng)力短缺等因素影響下，企業(yè)成本壓力增大，持續(xù)推高消費(fèi)品和服務(wù)價(jià)格。供應(yīng)鏈中斷問(wèn)題可能持續(xù)至2022年，通脹壓力或較預(yù)期更加持久。（來(lái)源：央視新聞） 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 肯德基 |
