|
不容忽視的是，長城汽車一季度的財(cái)務(wù)費(fèi)用達(dá)到4.82 億元，與去年同期的-0.62 億元相比，增加了 5.4 億元。
長城汽車解釋稱，這主要是報(bào)告期匯兌損失增加所致。在建設(shè)俄羅斯工廠的過程中，他們有一筆以美元計(jì)價(jià)的借款，目前還沒有還，短期內(nèi)會展期、續(xù)貸。最近，美元和盧布的匯率大幅波動(dòng)，影響到了負(fù)債情況。當(dāng)然，這些都是浮動(dòng)的，如果盧布兌美元升值，他們的報(bào)表中就會體現(xiàn)為匯兌收益。
此前，長城汽車積極開拓海外市場。2019年，長城汽車在俄羅斯圖拉的工廠建成投產(chǎn)，有力的促進(jìn)了長城出口銷量增長，實(shí)現(xiàn)整車出口6.54萬輛，同比增長44.93%。在全球范圍內(nèi)，俄羅斯圖拉工廠成為進(jìn)軍歐洲市場的橋頭堡，并連接厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等 KD 工廠共同支撐起海外市場的發(fā)展。
據(jù)了解2019年，長城汽車海外市場營業(yè)總收入55.22億元，同比增長66.61%，尤其在其海外主戰(zhàn)場俄羅斯、南非，長城市場營收分別達(dá)到14.34億元、10.82億元、分別同比大漲260%和46%。
下調(diào)預(yù)期
與此同時(shí)，研發(fā)費(fèi)用的增加也影響了長城汽車業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，長城汽車2020年一季度研發(fā)費(fèi)用6.11億元，較上年同期的4.25億元上漲43.49%。
據(jù)了解，長城汽車近年來在研發(fā)上強(qiáng)調(diào)“過度投入、精準(zhǔn)投入”。2019年，長城汽車研發(fā)支出總額為42.48億元，同比增長7.31%，占營收比例4.47%。其中，費(fèi)用化研發(fā)投入為27.16億元，同比增長55.8%。目前長城汽車研發(fā)人員增速比較快，截至2019年底有 17600人（包括零部件），占公司總?cè)藬?shù)的29.46%。
長城汽車董事長魏建軍曾表示，長城研發(fā)費(fèi)用里70%都是投資，歐美的10%就是國內(nèi)3.5%，公司4%以上，甚至5%到6%都是有價(jià)值，要趕超國際品牌，必須在研發(fā)上有突破。下一步還要增加研發(fā)人員，這方面投入最有價(jià)值。
面對疫情，長城汽車在3月份已經(jīng)將2020年銷量目標(biāo)由此前的111萬輛下調(diào)至102萬輛，凈利潤由此前的47億元下調(diào)至40.5億元，均低于2019年水平。
對于未來，魏建軍表示，國內(nèi)汽車可拉動(dòng)的空間非常大。針對此次疫情和經(jīng)濟(jì)下滑風(fēng)險(xiǎn)，國家對房地產(chǎn)的放開比較謹(jǐn)慎，但汽車作為第二大產(chǎn)業(yè)，國家很有意向和手段在汽車業(yè)進(jìn)行刺激和扶持；海外這塊不確定性很強(qiáng)，但公司業(yè)務(wù)主要不在歐美，對年度目標(biāo)影響不是很大。
此前，Wind數(shù)據(jù)顯示，多家機(jī)構(gòu)對長城汽車未來兩年的營收和凈利持樂觀預(yù)期。4月6日，摩根大通增持長城汽車1386.64萬股，總金額約6690.82萬港元。
平安證券表示，長城汽車新平臺2020年上市，海外市場打開想象空間，長期看龍頭潛力顯著。2020年下半年，上市全新一代H6車型，搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，產(chǎn)品力再上臺階；2021年預(yù)計(jì)推出WEY全新平臺，打造全新的高端品牌；海外市場將擁有印度、泰國、俄羅斯三家全工藝整車工廠，年產(chǎn)能43.5萬，打開想象空間。
前3個(gè)月，長城汽車僅完成全年目標(biāo)的14.7%。接下來9個(gè)月，長城汽車看起來要再加把勁。
來源：時(shí)間財(cái)經(jīng) 歐陽西子 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 長城汽車 |
