核心要點
五年前，當(dāng)58同城與纏斗多年的趕集網(wǎng)合并，58同城創(chuàng)始人姚勁波如愿以償一統(tǒng)國內(nèi)信息分類業(yè)務(wù)江山時，這家合并后估值進入百億美金俱樂部的公司，被市場寄予了改變行業(yè)格局的期望。
這樣的預(yù)期并非沒有緣由，于2005年先后創(chuàng)辦的58同城和趕集，歷經(jīng)十年發(fā)展后，在多年競爭中成為國內(nèi)信息分類賽道的頭部玩家，各自擁有不菲的市場份額。根據(jù)彼時第三方機構(gòu)的分析，合并后，58同城和趕集共同占到市場超過80%的份額，徹底坐穩(wěn)行業(yè)老大位置。
在合并發(fā)生的2015年，O2O風(fēng)潮正盛，58同城和趕集也已雙雙布局相關(guān)垂類，而合并在降低彼此競爭的同時，也增加了雙方業(yè)務(wù)上的協(xié)同效應(yīng)，無論招聘、房產(chǎn)、到家服務(wù)還是二手車，每一垂直細分領(lǐng)域都隱藏著誘人的市場機遇，若合并后的58集團（下文簡稱58）能基于已有盤子，選定幾個垂直方向做精做深，意味著更大的機會和可能。
但是五年過去，一統(tǒng)行業(yè)的58雖然在江湖里仍有自己的一席之地，卻并未改變行業(yè)格局。58同城的市值目前仍停留在百億美金的階梯上，與合并之初市場對其的期待相比，這個成績可謂平庸。
疫情期間，與58相關(guān)的兩條新聞并未引起太大關(guān)注，但對于這家正尋求突破的企業(yè)而言，兩則動態(tài)意義重大。
一則折射了58當(dāng)前突破瓶頸的努力——3月24日，58同城宣布與優(yōu)信集團簽訂協(xié)議，以1.05億美元收購優(yōu)信拍業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)。這是58同城再一次接手優(yōu)信的業(yè)務(wù)，去年7月，58同城以1億美元現(xiàn)金和一定數(shù)量Golden Pacer（58金融）股份收購了優(yōu)信的金融業(yè)務(wù)。
另一則指示了58未來可能的結(jié)局——4月2日，58同城董事會宣布收到鷗翎投資（Ocean Link Partners Limited）發(fā)出的一份不具約束力的收購要約，以每股A類或B類普通股27.5美元現(xiàn)金，或55美元/ADS報價收購公司所有流通普通股。對此，58方面回應(yīng)稱將評估提議。目前，58同城暫未披露更多有關(guān)私有化的信息，但是58顯然已經(jīng)站在了一個重要選擇面前，等待決定自己的命運。
無論是主動出擊還是被動估價，這些動作背后的核心是58陷入瓶頸的現(xiàn)實。
從起家時的房產(chǎn)分類信息，到招聘、到家、同城速運、二手交易，再到近年發(fā)力的二手車、下沉業(yè)務(wù)，58不斷拓寬邊界，業(yè)務(wù)龐雜，但其在垂直領(lǐng)域的發(fā)力水花不大。與此同時，由于過于依賴信息差盈利，在流量增長見頂?shù)睦Ь持�，過往的生意經(jīng)不再靈驗。
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)間，老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)58來到了十字路口前。
走出信息分類
在激烈的中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)拼殺十五年，姚勁波是一位有著深刻危機意識的企業(yè)家。
今年1月15日，58同城公布最新公司組織架構(gòu)調(diào)整，姚勁波表示，58同城將正式從流量收入為主的時代邁進服務(wù)收入為主的時代，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)促進流量增長，并提升用戶口碑。
對于長期關(guān)注58的人而言，這個戰(zhàn)略并不算新鮮，早在去年5月8號的”58神奇日“峰會上，姚勁波便表示58同城的下一個發(fā)力點將放在服務(wù)，希望賦能企業(yè)和商戶，58同城也會從純流量平臺轉(zhuǎn)變?yōu)楹涂蛻糇叩酶姆⻊?wù)企業(yè)。
做出這樣的戰(zhàn)略決定并不難理解，一個簡單的事實是，隨著中國移動互聯(lián)網(wǎng)紅利見頂，再單純依靠流量變現(xiàn)，實在是缺乏增長空間。
根據(jù)QuestMobile2019年8月披露的數(shù)據(jù)，中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模超過11.3億，增速持續(xù)放緩，目前已經(jīng)跌破2%，行業(yè)內(nèi)流量的獲取和競爭將愈發(fā)嚴峻。
在此背景下，純粹基于流量的生意天花板顯現(xiàn)，企業(yè)需要挖掘存量價值。更重要的是，移動互聯(lián)網(wǎng)瓦解了“門戶”的概念，大而全的平臺遭遇到了不同垂類對手的沖擊。這對于增長持續(xù)放緩，做信息分類生意的58同城而言，挑戰(zhàn)尤為緊迫。姚勁波此時重申轉(zhuǎn)型決心，目的不言而喻。
根據(jù)58同城3月12日發(fā)布的2019年第四季度及全年業(yè)績報告，58同城第四季度實現(xiàn)營收41.6億元，同比增長15.1%；全年實現(xiàn)營收155.8億元，同比增長18.6%。
而結(jié)合58同城歷年財報數(shù)據(jù)可以看出，無論是季度還是年度，58同城的營收增速都在持續(xù)放緩。
壓力之下，轉(zhuǎn)型已是當(dāng)務(wù)之急。
在今年1月的調(diào)整后，58同城最新架構(gòu)變?yōu)橛伤膫�前臺事業(yè)群組成，分別是：人力資源及職業(yè)教育事業(yè)群、本地服務(wù)事業(yè)群、汽車事業(yè)群以及房產(chǎn)事業(yè)群。從架構(gòu)上能看出58同城意圖明顯：在已有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，深耕垂直領(lǐng)域，發(fā)力B端服務(wù)。
得以深耕垂直領(lǐng)域的前提，是58同城在信息分類業(yè)務(wù)上多年積累下的B端和C端的巨大流量。崛起于PC時代的58同城，憑借著“大而全”的信息服務(wù)積累了大量用戶，并以此為基礎(chǔ)實現(xiàn)高速增長。
而通過分類信息構(gòu)建了流量壁壘的58，也并非今時今日才開始嘗試切入部分垂類。例如在結(jié)束與趕集戰(zhàn)爭的同一年，58同城便先后戰(zhàn)略投資土巴兔、收購安居客、并購中華英才網(wǎng)，在房產(chǎn)、招聘兩大垂類進行深度布局。
不斷加大對垂直領(lǐng)域的投入，目的是為走出信息分類業(yè)務(wù)的商業(yè)局限。以二手車業(yè)務(wù)為例，一旦相關(guān)金融業(yè)務(wù)發(fā)展成熟，其所能帶來的營收和凈利空間是遠高于當(dāng)前業(yè)務(wù)模式下的營收的。同樣的邏輯在房產(chǎn)、招聘等領(lǐng)域一樣適用。
外部面臨流量紅利枯竭的增長之困，內(nèi)部在囤積了可觀流量的前提下尋求更高效的變現(xiàn)方式，雙重因素疊加，走出老本行信息分類是58同城的必然選擇。
只是，清晰、順暢的邏輯，未必等于能夠取得理想的現(xiàn)實效果。
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