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素有“開不壞的車”之稱的豐田汽車在消費者心目眾一直有著不錯的口碑。尤其是豐田獨有的雙擎技術(shù)因動力、節(jié)油等原因廣為受眾青睞，銷量一直高位持續(xù)。但最近一段時間，在網(wǎng)絡(luò)投訴平臺和論壇上，不少購買了廣汽豐田凱美瑞雙擎的車主表示，剛買的車用車時間不長就發(fā)現(xiàn)有機油增多乳化的現(xiàn)象，部分車主在檢查機油尺時發(fā)現(xiàn)機油量超過最高刻度值，并且部分車主還注意到機油中出現(xiàn)了乳化現(xiàn)象，并伴隨著濃烈刺鼻的汽油味道。
隨著大量投訴事件在網(wǎng)絡(luò)上不斷爆出和發(fā)酵，引發(fā)了市場和消費者對豐田品牌的質(zhì)疑。
機油增多乳化問題頻現(xiàn)
近期有車主王先生向 《華夏時報》反映，其于2019年8月購買的豐田凱美瑞2.5HG 豪華版轎車，剛開了一個月就發(fā)現(xiàn)有機油乳化的現(xiàn)象。“我也是在網(wǎng)上看到有車主爆料說豐田凱美瑞有機油乳化現(xiàn)象，我也就檢測了一下，沒想到還真‘中招’了。”王先生表示，已經(jīng)跟4S店聯(lián)系了，但4S店表示目前沒有辦法解決這個問題。”
網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于凱美瑞雙擎版機油增多乳化的投訴量一直居高不下。“我的車是2019年5月份購買的，行駛不到20000公里，看到機油增多的消息后，熄火等待5分鐘測試，拔出機油尺竟然超上刻線1厘米，而且可以聞到非常強烈的汽油味。”一名豐田凱美瑞2.5L雙擎車主投訴稱 。
還有網(wǎng)友投訴表示：買的是廣汽豐田凱美瑞2018款 2.5HG 豪華版，買了不久就發(fā)現(xiàn)有機油增多的現(xiàn)象，聯(lián)系售后也承認(rèn)確實有問題，免費更換了機油，但是給不了實質(zhì)的解決方案，希望廠家給與妥當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>
另一位凱美瑞2018款 2.5HG E-CVT 豪華版車主表示：2020年3月12日看到凱美瑞混動出現(xiàn)機油增多機油乳化，檢查后發(fā)現(xiàn)的確乳化嚴(yán)重，機油增加比最高刻度高出3公分。3月13日去廣汽豐田4S店檢查也是機油乳化增多。
可以看到，一些平臺上針對豐田汽車的投訴正大幅增加，其中，大多數(shù)涉及凱美瑞2.5L發(fā)動機（雙擎版本）機油增多乳化。大部分車主已跟4S店交涉，但4S店沒有辦法解決，一切要等廠家給答復(fù)。
增多乳化或源自設(shè)計缺陷？
“汽車發(fā)動機的缸內(nèi)是一個比較密閉但不完全封閉的空間，機油增多一般是有除了機油之外的液體進入到了機油當(dāng)中，從而導(dǎo)致機油液面上升。而伴隨著機油增多，還會出現(xiàn)機油變質(zhì)甚至乳化現(xiàn)象。” 《華夏時報》記者采訪了相關(guān)的汽車維修技術(shù)人員。
機油增多輕則引起積碳，增加爆震概率，甚至導(dǎo)致發(fā)動機密封件漏油，重則導(dǎo)致機油失效，使得發(fā)動機損壞。
“機油輕微的增多對發(fā)動機的影響是有限的。”該維修技術(shù)人員表示，最可怕的是發(fā)動機的一個缺陷導(dǎo)致發(fā)動機機油增多和嚴(yán)重乳化，這時機油就失效了，進而影響車輛燃油經(jīng)濟性，降低行駛的順滑度，在發(fā)動機內(nèi)部造成氣缸磨損。”
所謂機油乳化，最常見的就是發(fā)動機內(nèi)進水，使得機油變成了乳狀液體，出現(xiàn)機油泡沫較多，隨之整體呈糊狀的現(xiàn)象。“乳化的機油是不能繼續(xù)使用的，持續(xù)使用會損傷發(fā)動機，影響發(fā)動機的性能而從縮短發(fā)動機的使用壽命。”上述維修技術(shù)人員表示。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 廣汽豐田 |
