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一度被傳即將破產的眾泰汽車，又于日前發(fā)布了一張不怎么光彩的成績單。
10月28日，眾泰汽車發(fā)布財報顯示，今年第三季度營業(yè)收入為3.61億元，同比下滑88.41%，歸屬上市公司股東凈利潤虧損4.7億元，同比下降524.50%；前三季度公司營業(yè)收入為54.01億元，較去年同期下滑59.59%，歸屬上市公司股東凈利潤為-7.59億元，同比下滑283.02%。
眾泰第三季度財報
對于營收下降和凈利潤下滑的原因，眾泰汽車稱主要是受行業(yè)下行，銷量下降影響所致。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據，今年9月，眾泰共銷售汽車9085輛，同比下滑27%，今年前三季度累計銷量為9.96萬輛，同比下滑45.97%。
值得一提的是，今年上半年，眾泰共虧損2.9億元，而第三季度僅三個月時間，便超過前六個月虧損額的60%還多，呈顯著擴大趨勢。此外，由于眾泰未能及時在7月15日前及時公布半年業(yè)績預告，而是滯后至8月20日才公布，日前眾泰汽車已收到深圳證券交易所發(fā)送監(jiān)管函。
自從中國車市進入下行軌道以來，眾泰汽車的生存環(huán)境變得愈發(fā)險峻。10月9日，網傳一張疑似平安銀行內部郵件的截圖顯示，包括眾泰汽車在內四家車企年底將進入破產程序。眾泰隨即發(fā)表聲明稱，所謂破產傳言為虛假信息，公司生產經營一切正常，不存在資不抵債，且眾泰已向公安部門報案。
不過就在10月15日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，股東鐵牛集團在眾泰汽車總持股中的6.2%被司法凍結。鐵牛集團共持有眾泰汽車股份總數為7.86億股，占公司總股本的38.78%，累計被司法凍結的股份數量約4870萬股，占眾泰汽車總股本的2.4%，總值價值約為1.6億元。
同時，眾泰汽車還陷入近40起訴訟中。10月14日，比克動力電池發(fā)布公告稱，由于眾泰拖欠其貨款6.21億元，公司已于9月2日對其再次發(fā)起訴訟，并要求凍結超4000萬資產。
比克動力再度起訴眾泰
此外，眾泰于2017年發(fā)布的汽車品牌君馬汽車也早已名存實亡。10月23日，全國各地61家君馬汽車經銷商來到眾泰汽車銷售公司，就君馬退網、返利等事宜展開維權和協(xié)商。當晚，眾泰汽車承諾解決方案將在10個工作日內對外公布。
眾泰公司門口的維權經銷商
為了在寒冬中艱難存活，眾泰也在四處尋找求生之途。根據公開信息，此前由浙商銀行牽頭，中國銀行、建設銀行以及永康農商銀行共同向眾泰汽車發(fā)放30億元的資金貸款已于9月份到賬。同時，亦有傳言稱，浙江省金華市政府將向眾泰注入15億元資金入股，對此眾泰方面表示，一切以公告為準，而金華市方面也未作表態(tài)。
來源：觀察者網 潘昱辰
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