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成敗皆在于新能源汽車
對于業(yè)績的下滑，小康股份表示：“受公司新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)投入的影響所致。”
財報顯示，小康股份旗下的兩大新能源汽車子公司嚴(yán)重拖累了凈利潤收益，其中重慶金康新能源汽車有限公司（下稱“金康新能源”）虧損1.2億元，而位于美國的SF Motors（賽力斯）公司虧損1.6億元。其中，2018年度金康新能源凈利潤虧損約8.52億元。
據(jù)介紹，從2016年發(fā)展至今，小康股份已經(jīng)具有領(lǐng)先的三電系統(tǒng)技術(shù)、有市場競爭力的產(chǎn)品與先進的智能制造能力，金康新能源前不久已經(jīng)發(fā)布SERES（賽力斯）品牌，該品牌第一款量產(chǎn)車型SF5也將于今年下半年上市銷售。
可如今再看，金康新能源和SERES前景到底如何？估計還仍在迷霧中。
據(jù)悉，7月中旬SERES被曝出聯(lián)合首席執(zhí)行官詹姆斯·泰勒寫信給員工，指出由于母公司小康股份正面臨著復(fù)雜的國內(nèi)汽車市場環(huán)境，短期內(nèi)在美國開辟新的市場、推出新的產(chǎn)品顯得不合時宜，因此作出管理層裁員90人、暫停在美國推出電動車等調(diào)整。盡管后來SERES澄清僅裁員47人，但依然會讓量產(chǎn)進程放緩。
今年4月的上海車展上，金康新能源創(chuàng)始人兼CE0張正萍在國內(nèi)正式發(fā)布SF5時表示，金康計劃將于2019年第三季度上市SF5并量產(chǎn)交付。但在半年報中，小康股份已經(jīng)改口，將SF5量產(chǎn)交付的時間推遲到今年第四季度。但最終SF5是否能如期交付，當(dāng)下還是未知數(shù)。
都知道新能源汽車的生產(chǎn)研發(fā)需要巨大投入。在新車未上市的情況下，小康股份需要不斷向新能源子公司不斷“輸血”。然而截至今年6月30日，小康股份的流動資產(chǎn)105.54億元，流動負(fù)債138.51億元，營運資金出現(xiàn)了近33億元的缺口。
在資金缺口如此大的情況下，小康股份為旗下的新能源公司引入外部資金。今年6月，小康股份宣布國資背景的金新基金擬對金康新能源增資9.6億元，交易完成后，小康股份對金康新能源的持股比例降至80.645%。
可盡管如此，繼續(xù)押寶新能源汽車真的能為小康股份扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的虧損局面嗎？這仍是個謎。
來源：富凱財經(jīng) 出處：新浪財經(jīng) 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 小康股份 |
