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集齊“四通” 阿里供應鏈的6年決戰(zhàn)

  從不被看好到初露崢嶸

  與順豐、京東等的自建物流不同,阿里系的菜鳥網(wǎng)絡則是專注于物流信息系統(tǒng)的整合和數(shù)據(jù)、平臺服務。實際上,阿里本身并不具備物流供應鏈所需的大部分基礎設施,而是專注于用技術將它們連接在一起。

  “阿里的戰(zhàn)略是通過投資增加對快遞公司的話語權,把物流的運營交給‘三通一達’,阿里在背后負責數(shù)據(jù)運營、技術支持和模式創(chuàng)新。但阿里入股并不代表著去控制通達系公司,菜鳥也暫時無法擔當起行業(yè)整合者的角色。”多位業(yè)內(nèi)人士分析道。

  菜鳥誕生的原因,是阿里巴巴依靠外部供應鏈,服務無法得到保障。但菜鳥誕生后,因為眾多供應鏈企業(yè)作為小股東,業(yè)界一度懷疑未來的發(fā)展?jié)摿Γ罕姸喙痉止ず献餍誓芊衽c京東的自建供應鏈媲美?以及大家為何能全力投入到菜鳥網(wǎng)絡里?

  但隨著大布局的完成,以及天網(wǎng)和地網(wǎng)的賦能,菜鳥網(wǎng)絡的價值開始顯現(xiàn)。因為其效率的提高和成本的下降,眾多供應鏈企業(yè)因此從中獲利,此前業(yè)界質(zhì)疑的合作動機問題,也迎刃而解。

  中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2018年與阿里巴巴投資相關的四家上市快遞公司業(yè)務量:圓通快遞共完成66.65億件,申通快遞完成51.11億件,百世快遞完成54.7億件,中通快遞完成85億件。這四家公司業(yè)務量合計257.46億件,占全國507.1億件快遞量的50.8%。也就是說,即使不將其余阿里系的快遞企業(yè)計算在內(nèi),阿里系也已經(jīng)占據(jù)了物流市場的半壁江山。

  馬云曾計劃,在未來5~8年內(nèi),借助菜鳥物流來實現(xiàn)全國任意一個地區(qū)都可以做到24小時送達,打造一個開放的社會化物流大平臺。

  如果這個戰(zhàn)略目標能實現(xiàn),對京東和順豐而言,將是巨大的挑戰(zhàn)。

  阿喀琉斯之踵

  但僅憑上述分析就斷定阿里巴巴可以稱霸國內(nèi)供應鏈領域,顯然還為時過早。

  阿里巴巴在供應鏈方面的主要競爭對手,京東和順豐,都還在前頭領跑。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2018年快遞服務滿意度調(diào)查結果顯示,在順豐、通達系、京東在內(nèi)的10家快遞企業(yè)中,順豐排名第一,京東的用戶滿意度也位列前茅。而剛剛被阿里入股的申通位列倒數(shù)第三,僅好于德邦快遞和優(yōu)速快遞。

  此外,多方協(xié)作的“復仇者聯(lián)盟”模式,難免協(xié)作不利,反而增加成本。菜鳥物流在不斷整合和利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)建設智能化服務的同時,卻一直被數(shù)據(jù)不能及時更新、菜鳥物流對其平臺的管理有限等問題所困擾。因此在服務質(zhì)量上與自建物流相比存在明顯差距。

  雖然存在諸多問題,但這些問題并非不可解決。京東和順豐顯然也意識到這一點,也開始了應對舉措。

  2018年10月18日,京東物流CEO王振輝在2018全球智能物流峰會宣布,京東物流正式進入個人快遞市場,推出個人快遞服務,面向個人用戶進行攬件,并逐步擴大城市范圍。據(jù)了解,該服務推出后便保持高速增長,月環(huán)比平均增速超過100%。

  3月初,京東對外公布了一份計劃,稱將在未來幾月內(nèi)再次擴招1萬人左右的規(guī)模,以應對未來的市場競爭。為了增加競爭力,京東也在加大無人運輸和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的投資力度。

  順豐也開始加大供應鏈布局。

  日前,順豐控股和德國郵政敦豪集團的聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應鏈中國”在上海公開亮相,宣布正式入局供應鏈領域。如果順利的話,未來該合作將幫助順豐改進企業(yè)的內(nèi)部供應鏈架構,從而提升供應鏈的運行效率,降低供應鏈的運行成本,進一步提高企業(yè)的營收能力及行業(yè)競爭力。

  作為老牌物流巨頭,順豐自身擁有的運輸網(wǎng)絡效率優(yōu)勢以及長年來積攢的業(yè)界口碑,仍是目前菜鳥需要翻越的大山。

  依照目前國內(nèi)快遞行業(yè)的發(fā)展來看,阿里系、京東物流與順豐已處于三足鼎立的局面,但由于物流行業(yè)的體系的龐大和復雜性,想必三家企業(yè)之間的鏖戰(zhàn)還將持續(xù)很長一段時間。

  對于其他發(fā)展中物流企業(yè)而言,則面臨著兩個抉擇:一是依靠自身力量發(fā)展出豐富的供應鏈生態(tài),為用戶提供差異化的服務。而這一條路上,已有順豐和京東兩座大山擋在面前,想要脫穎而出實在有些艱難。

  或許未來,加入阿里的“復仇者聯(lián)盟”,是其余供應鏈企業(yè)最好的選擇了。

  來源: 投中網(wǎng) 作者: 王滿華

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