您所在的位置:紅商網(wǎng)·新零售陣線 >> 好公司頻道 >> 正文
力帆資金困局待解 “兩輪”或為“四輪”輸血

  摩托車仍是一張王牌

  在業(yè)內人士看來,力帆選擇新能源汽車作為突破點,選擇新興業(yè)態(tài)的風口是沒錯的,但無長遠計劃就貿(mào)然跟進,便會造成力帆現(xiàn)在面臨的資金鏈危機。該人士認為,接下來力帆汽車或許更因思考其優(yōu)勢業(yè)務的發(fā)展,再同步投入新能源車制造,或可有效避免受資本市場影響。

  其實,靠制造業(yè)起家的力帆,摩托車業(yè)務也是力帆最重要的“家底”之一,為力帆的成長壯大立下了汗馬功勞。力帆擁有多項摩托車技術,在國內很暢銷,甚至遠銷海外,和寶馬、本田摩托名列十大摩托車品牌。目前,力帆摩托車產(chǎn)品遠銷160多個國家和地區(qū),已經(jīng)在海外市場布局了完整成熟的銷售和服務渠道,在俄羅斯等國組建銷售子公司,直接負責汽車在當?shù)氐臓I銷拓展,在烏拉圭、埃塞俄比亞投資組建整車組裝廠。在許多海外國家,作為進口品牌已經(jīng)建立起一定品牌知名度,在當?shù)鼐邆漭^強的競爭力。據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會報載,2018年1至6月,力帆摩托車出口排名行業(yè)第三位。9月2日、9月6日,2位非洲總統(tǒng)造訪力帆期間,還特地考察了摩托車生產(chǎn)車間。

  可以說,力帆在摩托車上的成就遠高于汽車,直至目前摩托車業(yè)務仍是力帆重要的利潤來源之一。根據(jù)力帆股份財報數(shù)據(jù)顯示,2016年、2017年、2018年上半年,力帆摩托車及配件業(yè)務營業(yè)收入分別為29.17億元、33.22億元、20.84億元;營業(yè)收入占力帆總營業(yè)收入的比重分別為25.49%、25.26%、35.05%。

  面對一直賺錢的老本行,力帆也并沒有顧此失彼,并且在尋求新的增長機會。力帆最近量產(chǎn)了一款復古風格的摩托車,這款摩托車的名字為KPM200,外形看起來有些模仿最近比較火的一款摩托車——哈雷戴維斯,但是又有著自身的特色,比如車前側LED燈的設計,轉向燈的特殊造型,這些都體現(xiàn)了KPM200自身的特點。而且相比哈雷戴維斯那令人咋舌的價格,KPM200的價格僅一萬元出頭。這個價格相對于它的配置和外型來說,可以說是具有很高的性價比。“從目前的市場來看,隨著摩托車產(chǎn)品性能趨于平穩(wěn),技術優(yōu)勢的存活時間越來越短暫,而‘品牌’可成為武器,使企業(yè)在競爭中保持優(yōu)勢。”歐洲最大獨立設計公司之一KISKA的全球合伙人FerdinandKlauser在不久前召開的2018中國國際摩托車技術論壇上表示。

  作為力帆主營業(yè)務之一的摩托車業(yè)務,力帆正在做三件事:一,繼續(xù)加大對摩托車業(yè)務的技術攻克力度,占領技術高地;二,積極研發(fā)新產(chǎn)品,開拓新業(yè)務,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,以高性能休閑機車作為突破點,打造差異化產(chǎn)品、優(yōu)化產(chǎn)品結構;三,繼續(xù)做好國內市場下沉,努力開拓海外新興市場,海外市場碩果累累。

  在“新四化”大潮來襲時,不掉隊成為了多數(shù)車企的選擇。但尺有所短、寸有所長,在新能源和老本行之間,力帆務必要做出一個理性的梳理,畢竟在新一波大浪沖擊下倒下的企業(yè)已有先例。

  華夏時報 記者 翟亞男 北京報道

2頁 上一頁  [1] [2] 

搜索更多: 力帆

東治書院2024級易學文士班(第二屆)報名者必讀
『獨賈參考』:獨特視角,洞悉商業(yè)世相。
【耕菑草堂】巴山雜花土蜂蜜,愛家人,送親友,助養(yǎng)生
解惑 | “格物致知”的“格”到底是什么意思?
❤❤❤【拙話】儒學之流變❤❤❤
易經(jīng) | 艮卦究竟在講什么?兼斥《翦商》之荒謬
大風水,小風水,風水人
❤❤❤人的一生拜一位好老師太重要了❤❤❤
如何成為一個受人尊敬的易學家?
成功一定有道,跟著成功的人,學習成功之道。
關注『書仙笙』:結茅深山讀仙經(jīng),擅闖人間迷煙火。
研究報告、榜單收錄、高管收錄、品牌收錄、企業(yè)通稿、行業(yè)會務
★★★你有買點,我有流量,勢必點石成金!★★★