經(jīng)歷兩次臨時(shí)推遲后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月6日美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）重型運(yùn)載火箭——重型獵鷹史無前例地?cái)y帶一輛特斯拉跑車成功發(fā)射升空。
據(jù)太空探索技術(shù)公司和特斯拉公司的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克介紹，這輛跑車會(huì)被送到一條橢圓軌道，橢圓的一端在地球軌道，另一端在火星軌道，而據(jù)國(guó)外媒體最新消息，目前這輛特斯拉已經(jīng)遠(yuǎn)超人們的預(yù)期，現(xiàn)正朝著太陽系更深的地方漫游 —— 越過火星，目前應(yīng)該在火星與木星之間的小行星帶。至于這輛車最終會(huì)經(jīng)歷到什么，目前誰也猜不到。
跑車上的裝備有何寓意？
馬斯克介紹，重型獵鷹火箭首次搭載的是他自己的一輛午夜櫻桃紅的特斯拉敞篷跑車，車?yán)镞�坐著一名身穿黑白色太空服的假人，他被稱為“星俠”（Starman）。同時(shí)車上循環(huán)播放1969年登月那年戴維·鮑伊演唱的經(jīng)典歌曲《太空怪人》。跑車儀表盤上用英文寫著“別驚慌”，而車輛電路板上印著“由人類在地球制造”。車?yán)锓胖槐尽躲y河系搭便車指南》，充分的準(zhǔn)備都是留給后人去發(fā)現(xiàn)驚喜。
此外，這輛跑車上還裝有三個(gè)攝像頭，如果一切順利這三個(gè)攝像頭會(huì)給大家?guī)硎吩姲愕囊暯恰?/p>
不過，SpaceX這樣做并不僅僅是制造噱頭。馬斯克在發(fā)射后的新聞發(fā)布會(huì)上表示，這個(gè)假人身著SpaceX量產(chǎn)的宇航服，而不是功能不足的原型產(chǎn)品或模型。去年，馬斯克就在Instagram上透露，SpaceX的宇航員最終將身著這一宇航服，登上“龍”飛船，進(jìn)入太空。
這套宇航服是由SpaceX內(nèi)部設(shè)計(jì)的，相對(duì)于大部分宇航服都要更時(shí)尚。與此同時(shí)，這款宇航服也滿足美國(guó)宇航局（NASA）設(shè)定的一系列標(biāo)準(zhǔn)。因此，星俠的作用是幫助SpaceX測(cè)試未來的載人飛行。
對(duì)于這個(gè)別出心裁的想法，馬斯克自己解釋道，讓一輛汽車在太空中進(jìn)行一場(chǎng)永無止境的遨游，而且有可能在幾百萬年后被外星生物發(fā)現(xiàn)，他自己非常喜歡這個(gè)主意。
馬斯克自己形容，這事干得“傻乎乎但又有趣，但傻而又有趣的事件很重要”。
上天后跑車目前狀態(tài)？
據(jù)馬斯克介紹，按照計(jì)劃，這輛紅色跑車會(huì)被送到一條橢圓軌道，橢圓的一端在地球軌道，另一端在火星軌道，理論上，它將在這條軌道上運(yùn)行數(shù)億年，甚至超過十億年。屆時(shí)，這輛紅色跑車就能與那顆一直等待著人類去探索的紅色之星相互輝映。
昨天在發(fā)射后不久，跑車就與重型獵鷹分離，開啟其4億公里的旅程前往火星軌道。但是根據(jù)最新的消息，這其中出現(xiàn)了一些小問題。馬斯克承認(rèn)重型獵鷹的第三級(jí)助推器成功點(diǎn)燃，而跑車正朝著太陽系更深的地方漫游。目前跑車所處的新軌道位于火星和木星之間的小行星帶。
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，目前尚不清楚跑車在發(fā)射后具體的狀態(tài)，但是在重型獵鷹發(fā)射前，馬斯克就表示，這輛特斯拉跑車最終撞擊火星的幾率很小。
目前太空探索技術(shù)公司并沒有確認(rèn)這輛汽車的新軌道是否意味著它可能到達(dá)別的“星球”。但是有不少行星科學(xué)家在社交媒體上詢問公司具體的軌道數(shù)據(jù)，以計(jì)算特斯拉在太空上發(fā)生碰撞的可能性。
太空中跑車將會(huì)發(fā)生什么？
美國(guó)《生命科學(xué)》雜志網(wǎng)站報(bào)道稱，在太空中，經(jīng)過數(shù)百萬年的時(shí)間，汽車會(huì)因?yàn)樘罩械妮椛涠直劳呓�。這一輻射尤其會(huì)影響車體的塑料和碳纖維結(jié)構(gòu)，例如跑車的座椅中的皮革材料以及汽車輪胎等物質(zhì)將會(huì)在一年內(nèi)分崩瓦解。
來自印第安納大學(xué)的化學(xué)家威廉姆斯·卡羅爾博士表示，太空的輻射會(huì)導(dǎo)致有機(jī)物的化學(xué)鍵分裂。就像你用刀切東西，實(shí)際上你切的是物體的化學(xué)鍵。所有的有機(jī)物都將會(huì)被各種各樣的輻射所破壞。在這樣的太空環(huán)境中，恐怕?lián)尾贿^一年。而一些非有機(jī)物的材料，例如鋁邊框和內(nèi)部的金屬可能會(huì)持續(xù)維持更長(zhǎng)時(shí)間，也就是說起碼這輛跑車可能會(huì)維持“可識(shí)別狀態(tài)”至少100萬年。
但是還有一種危險(xiǎn)就是，這輛跑車不大可能“完美規(guī)避”所有來自太空中可能發(fā)生的碰撞，例如來自微小隕石和其他太空垃圾的碰撞危險(xiǎn)。
跑車會(huì)成為太空垃圾嗎？
報(bào)道指出，把一輛跑車送上太空本身并沒有實(shí)際的科研價(jià)值，這其中蘊(yùn)含的更多是馬斯克個(gè)人的奇思妙想。當(dāng)然這也是對(duì)自己擁有的兩家公司極好的宣傳。這輛特斯拉最終將會(huì)成為太空垃圾的一員嗎？美國(guó)《科學(xué)》雜志給出了否定的答案。報(bào)道援引軌道碎片專家戴倫·麥克奈爾的話稱，馬斯克把跑車運(yùn)到了地球軌道之外，所以他認(rèn)為這不會(huì)存在任何風(fēng)險(xiǎn)。將跑車帶上天的熱情從某種程度上抵消了它給宇宙帶來的“微小垃圾”。
北京天文館館長(zhǎng)朱進(jìn)接受媒體采訪時(shí)表示，這輛漂浮在太空中的車并不會(huì)對(duì)人類觀測(cè)太空造成影響。針對(duì)太空垃圾的問題，朱進(jìn)稱“所有人工發(fā)射的東西，失去了用處后其實(shí)都可以被稱作太空垃圾”。
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