因為聯(lián)系不上相關負責人及運維人員，南京市相關部門決定在國慶節(jié)前清理街面上亂停放的町町單車、酷騎單車。

　　9月25日，澎湃新聞記者從南京市停車設施管理中心獲悉，由于町町單車、酷騎單車兩家企業(yè)的共享單車在街面占用盲道，影響交通，兩家企業(yè)負責人及運維人員已無法取得聯(lián)系，車輛亂停亂放情況嚴重，自即日起，南京各區(qū)將清理街面上所有亂停亂放、無人管理的町町單車、酷騎單車。

被遺棄在南京街頭的町町單車無人看管，遭到不同程度的損毀。 東方IC 資料圖

　　南京市停車設施管理中心相關負責人告訴澎湃新聞記者，作為一個旅游城市，南京的共享單車保有量超過了45萬輛，已經(jīng)遠遠超過城區(qū)的承載能力。在假期來臨之際，南京市停車設施管理中心聯(lián)合各區(qū)，要求各家共享單車企業(yè)做好節(jié)假日期間的管理和應急預案，但町町單車、酷騎單車的負責人、運維人員，完全聯(lián)系不上。

　　“到了國慶期間，如果出現(xiàn)亂停放的現(xiàn)象，別的公司接到通知，會及時調(diào)度走，但這兩家公司已經(jīng)沒有運維人員，到了關鍵節(jié)點，再來應急，就來不及了。”上述負責人指出，此次清理的為亂停亂放的車輛，按規(guī)定停放的車輛并不會被清理。“相關企業(yè)回頭可以到各區(qū)停車中心領取被清理的共享單車，但必須按照南京市出臺的相關規(guī)定承諾，每一萬輛共享單車配備50名運維人員。”

　　該負責人表示，“如果以后沒有企業(yè)來領取，我們會報送上級部門，我們也沒有權力處理，只能是找個場地擺放。”

　　近日，酷騎單車因298元押金難退被推上風口浪尖，甚至傳出“酷騎單車”人事行政部致信員工，公司資金緊張，讓員工自愿選擇去留的消息。

　　有媒體報道稱，目前酷騎單車多地分公司只保留了核心員工， 辦公地點人去樓空。酷騎單車上海公司的相關負責人也告訴澎湃新聞記者，他已于上周離職，“上海公司的人已經(jīng)都走了。車輛只能后期看公司怎么處理了，我離職時提過，但是北京總部沒有明確答復。”

　　酷騎單車在9月28日發(fā)布的《給廣大用戶、社會各界關心酷騎的人的一封信》中表示，經(jīng)公司研究表明，酷騎單車鑒于高唯偉管理能力不足，決定罷免其CEO職務。新的管理層也在緊急籌備組建。

　　此前，酷騎單車號稱已在北京、上海、廣州、深圳等50多座城市，共投放超過100萬輛共享單車。

　　町町單車則是南京本土的共享單車企業(yè)，于2016年底登陸南京市場。該公司官網(wǎng)顯示，町町單車創(chuàng)始人叫做丁偉，酷愛跑車，是SCC超跑俱樂部會員。

　　町町單車押金為每輛車199元。自今年4月份以來，大量用戶通過社交媒體等渠道反映稱，町町單車押金難退，有的申請退款后數(shù)月都無法返還。町町單車公司相關負責人在接受媒體采訪時曾表示，單車系統(tǒng)出錯，再加上公司人手緊張，導致退款緩慢，但退款一直在進行中。

　　然而，在多次承諾后，町町單車依然有大量退款沒有兌現(xiàn)。8月初，有江蘇本地媒體對町町單車進行實地探訪發(fā)現(xiàn)，公司無人辦公，物品也已被搬空。

　　澎湃新聞記者 歐陽李寧 來源：澎湃新聞

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