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雖然長(zhǎng)城汽車收購(gòu)Jeep一事，已經(jīng)得到FCA方面的官方辟謠，和長(zhǎng)城汽車的解釋聲明，但卻并沒(méi)有阻止外界對(duì)此事的猜想。短短幾個(gè)星期，已經(jīng)歷了數(shù)度轉(zhuǎn)折。
本周，據(jù)外媒消息，一向鼓動(dòng)合并收購(gòu)的菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)，在本月初首度公開(kāi)表態(tài)，稱FCA目前并未進(jìn)行任何“大交易”，也沒(méi)有收到任何正式的報(bào)價(jià)。
他表示，公司當(dāng)下的首要任務(wù)是執(zhí)行2018年即將到期的商業(yè)計(jì)劃，因此目前并沒(méi)有交易意向，也未與其他人進(jìn)行接觸。
此前，就有業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，理論上來(lái)說(shuō)，Jeep比FCA整個(gè)汽車制造商更有價(jià)值。在他看來(lái)，現(xiàn)階段想要收購(gòu)Jeep是不靠譜的。一方面其收購(gòu)價(jià)格會(huì)很高昂，另一方面菲亞特家族也不見(jiàn)得愿意出售該資產(chǎn)。
但FCA剝離旗下部分業(yè)務(wù)和品牌的想法，似乎一直都有。
記者注意到，早在2016年，就有消息稱，F(xiàn)CA計(jì)劃出售旗下兩大零部件公司馬瑞麗和柯馬。而截至目前，相關(guān)交易仍沒(méi)有正式達(dá)成。
根據(jù)馬爾喬內(nèi)的最新回復(fù)，為了讓投資組合和業(yè)務(wù)變得更加“純凈”，F(xiàn)CA計(jì)劃剝離旗下汽車零部件業(yè)務(wù)。
而對(duì)于此前備受關(guān)注的瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐的去向，他表示，將上述兩大品牌與FCA的大眾市場(chǎng)業(yè)務(wù)分開(kāi)是可行的，但目前還不是最佳時(shí)機(jī)。他本人不排除未來(lái)此事發(fā)生的可能，但不會(huì)在其任期之內(nèi)。
否認(rèn)與中國(guó)車企接觸
早在8月21日，就有消息稱，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英證實(shí)，公司有意收購(gòu)FCA旗下的Jeep品牌，并且已經(jīng)“同F(xiàn)CA開(kāi)始接洽”。
彼時(shí)，《證券日?qǐng)?bào)》記者致電長(zhǎng)城汽車品牌公關(guān)經(jīng)理趙利甲，對(duì)方表示，公司確實(shí)對(duì)于收購(gòu)Jeep品牌一事有意向、有興趣。
但隨后這一消息遭到官方“打臉”，當(dāng)日晚間，F(xiàn)CA方面就此事發(fā)表聲明，稱公司并沒(méi)有收到長(zhǎng)城汽車進(jìn)行過(guò)有關(guān)Jeep品牌或其他Jeep相關(guān)業(yè)務(wù)的接洽。
在8月22日臨時(shí)停牌的長(zhǎng)城汽車，于當(dāng)日晚間發(fā)布了澄清公告表示，公司確實(shí)對(duì)FCA進(jìn)行了關(guān)注及研究，但相關(guān)研究截至目前無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展。公司方面表示，后續(xù)是否開(kāi)展上述項(xiàng)目仍存在重大不確定性。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 菲亞特克萊斯勒集團(tuán)深陷虧損 馬爾喬內(nèi)急尋中國(guó)買家 菲亞特被質(zhì)疑在中國(guó)自?shī)首詷?lè)：致悅在華月銷僅100臺(tái) 出售質(zhì)量缺陷汽車 廣汽菲亞特經(jīng)銷商被判欺詐消費(fèi)者 菲亞特銷量不盡人意 前9月總銷量?jī)H有1.2萬(wàn)輛 菲亞特或再成“棄子”:銷量持續(xù)低迷 召回事件頻繁 搜索更多: 菲亞特 |
